chcem sa spytat co presne obsahuje zaverecna skuska co sa jazdy tyka.dakujem.

Re: rmarecek: jazda na cvicisku cez kuzele a v premavke ..

videli ste už, z čoho všetkého je zložená praktická skúška v Čechách od tohto roku?? Myslím, že to príde aj k nám a viacerí s tým budú mať celkom problém..
Tu sú názorné ukážky:
silnicnimotorky.cz/motorky/testy-motorky...

tomu kto to navrhol a schvalil ochotne poziciam svoju motorku aby mi to predviedol niektore z tych blbosti ktore vzhladom na vahu a rozmery motocykla nie su mozne napriklad hned ta prva a ak nedokaze dotlacit motorku na nablizsiu pumpu v Rakusku na dialnici aj 20 km do smrti odobrat VP za blbost

Re: pirates: Re: pirates: Re: [klub pirate
za to som sa pytal ci aj tu mame taku skusku ako cesi.

Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny AM, A1, A2 a A podľa odseku 1 písm. b) sa preveruje schopnosť dodržiavať pravidlá cestnej premávky, najmä

a) zaradiť sa do jazdného pruhu z miesta mimo cesty, pohnúť sa zo statickej polohy v jazdnom pruhu na rovine a v stúpaní, odbočiť na miesto mimo cesty,

b) zachovať smer jazdy, vyhnúť sa vozidlu idúcemu v protismere alebo chodcovi aj v obmedzenom priestore,

c) viesť vozidlo v zákrute,

Veď máme to isté.

d) prejsť križovatkou,

e) zmeniť smer jazdy vľavo a vpravo a schopnosť zmeniť jazdný pruh,

f) zaradiť sa do jazdného pruhu na diaľnici alebo rýchlostnej ceste, ak to trasa jazdy umožňuje, a schopnosť opustiť diaľnicu alebo rýchlostnú cestu, pričom pri týchto úkonoch sa použije pripájací a odbočovací jazdný pruh; toto sa nevzťahuje na skúšku z vedenia motorových vozidiel skupiny AM,

g) vykonať predchádzanie a obchádzanie,

h) viesť vozidlo po kruhovom objazde, cez železničné priecestie, priechod pre chodcov, popri zastávke električiek alebo popri zastávke autobusov, v stúpaní, v klesaní, v tuneli, ak to trasa jazdy umožňuje,
na úseku vedenia motorového vozidla najmä schopnosť

1. zdvihnúť vozidlo z podpery a tlačiť ho bez použitia motora, zaparkovať vozidlo a zdvihnúť ho na podperu alebo oprieť o podperu; za podperu sa považuje aj stojan alebo iné zariadenie, ktoré slúži na stabilizovanie motocykla počas zastavenia, státia alebo parkovania,

2. počas jazdy otočiť vozidlo do protismeru, udržiavať rovnováhu pri rôznej rýchlosti jazdy vrátane jazdy pri malej rýchlosti a rozličných dopravných situáciách, ako aj pri prevážaní spolujazdca,

3. ovládať vozidlo pri malej rýchlosti do 15 km ● h-1 tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky vykoná aspoň dva úkony vrátane slalomovej jazdy, pri ktorých musí použiť spojku v spojení s brzdou, pričom musí zachovať rovnováhu, smer pohľadu a polohu na motocykli, ako aj polohu nôh na nožných opierkach,

4. ovládať vozidlo pri vyššej rýchlosti od 10 km ● h-1 tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky vykoná aspoň dva úkony, z ktorých jeden vykonáva pri zaradenom druhom alebo treťom prevodovom stupni pri rýchlosti aspoň 30 km ● h-1 a druhý pri obchádzaní prekážky pri minimálnej rýchlosti 50 km ● h-1, pričom musí zachovať rovnováhu, smer pohľadu a polohu na motocykli, správnu techniku riadenia a správnu techniku zaraďovania prevodových stupňov; minimálna rýchlosť 50 km ● h-1 sa nevzťahuje na skúšku z vedenia motorových vozidiel skupiny AM,

5. použiť brzdu tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky vykoná aspoň dva úkony, z ktorých jeden je náhle použitie brzdy v rýchlosti aspoň 50 km ● h-1, pričom musí zachovať rovnováhu, smer pohľadu a polohu na motocykli; minimálna rýchlosť 50 km ● h-1 sa nevzťahuje na skúšku z vedenia motorových vozidiel skupiny AM.


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (04.05.2016 15:37)

v podstate ide o to ze my hento mame mat az na skuskach ze sa to vseobecne nedodrziava vie kazdy ale podla toho ceskeho pokial ziadatel toto neovlada a nenacvici uz na cvicisku co u nas ziadna autoskola nema tak ani nesmie ist na jazdu s instruktorom do premavky a to je podstatny rozdiel

treba citat aj co tam je napisane
březnu začala platit nová vyhláška, která upravuje podmínky pro získání řidičského oprávnění na motorku, jejíž součástí je i nová forma jízd. Ještě než žák vyrazí do provozu, musí nově zvládnout deset úkolů mezi kuželkami.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (05.05.2016 12:28)

- co si budeme zbitocne oci smirglom brusit.... uroven SK autoskol je na niskej urovni a ziaci co z nich vychadzaju jazdit nevedia.....
- urcite je potreba vyucnu sprisnit... cesky model je fajn, ja som za...

Všetko, čo je uvedené v rozsahu skúšok je aj predmetom osnov výučby v autoškole.
Takže aj na slovensku platí, že až keď absolvuje tieto úkony:

1. zdvihnúť vozidlo z podpery a tlačiť ho bez použitia motora, zaparkovať vozidlo a zdvihnúť ho na podperu alebo oprieť o podperu; za podperu sa považuje aj stojan alebo iné zariadenie, ktoré slúži na stabilizovanie motocykla počas zastavenia, státia alebo parkovania,

2. počas jazdy otočiť vozidlo do protismeru, udržiavať rovnováhu pri rôznej rýchlosti jazdy vrátane jazdy pri malej rýchlosti a rozličných dopravných situáciách, ako aj pri prevážaní spolujazdca,

3. ovládať vozidlo pri malej rýchlosti do 15 km ● h-1 tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky vykoná aspoň dva úkony vrátane slalomovej jazdy, pri ktorých musí použiť spojku v spojení s brzdou, pričom musí zachovať rovnováhu, smer pohľadu a polohu na motocykli, ako aj polohu nôh na nožných opierkach,

4. ovládať vozidlo pri vyššej rýchlosti od 10 km ● h-1 tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky vykoná aspoň dva úkony, z ktorých jeden vykonáva pri zaradenom druhom alebo treťom prevodovom stupni pri rýchlosti aspoň 30 km ● h-1 a druhý pri obchádzaní prekážky pri minimálnej rýchlosti 50 km ● h-1, pričom musí zachovať rovnováhu, smer pohľadu a polohu na motocykli, správnu techniku riadenia a správnu techniku zaraďovania prevodových stupňov; minimálna rýchlosť 50 km ● h-1 sa nevzťahuje na skúšku z vedenia motorových vozidiel skupiny AM,

5. použiť brzdu tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky vykoná aspoň dva úkony, z ktorých jeden je náhle použitie brzdy v rýchlosti aspoň 50 km ● h-1, pričom musí zachovať rovnováhu, smer pohľadu a polohu na motocykli; minimálna rýchlosť 50 km ● h-1 sa nevzťahuje na skúšku z vedenia motorových vozidiel skupiny AM.

tak až po tom môže ísť do premávky kde musí absolvovať tieto úkony:
a) zaradiť sa do jazdného pruhu z miesta mimo cesty, pohnúť sa zo statickej polohy v jazdnom pruhu na rovine a v stúpaní, odbočiť na miesto mimo cesty,

b) zachovať smer jazdy, vyhnúť sa vozidlu idúcemu v protismere alebo chodcovi aj v obmedzenom priestore,

c) viesť vozidlo v zákrute,



d) prejsť križovatkou,

e) zmeniť smer jazdy vľavo a vpravo a schopnosť zmeniť jazdný pruh,

f) zaradiť sa do jazdného pruhu na diaľnici alebo rýchlostnej ceste, ak to trasa jazdy umožňuje, a schopnosť opustiť diaľnicu alebo rýchlostnú cestu, pričom pri týchto úkonoch sa použije pripájací a odbočovací jazdný pruh; toto sa nevzťahuje na skúšku z vedenia motorových vozidiel skupiny AM,

g) vykonať predchádzanie a obchádzanie,

h) viesť vozidlo po kruhovom objazde, cez železničné priecestie, priechod pre chodcov, popri zastávke električiek alebo popri zastávke autobusov, v stúpaní, v klesaní, v tuneli, ak to trasa jazdy umožňuje,
na úseku vedenia motorového vozidla najmä schopnosť

Re: Toman:
nie uroven autoskol ale pocet jazd je podla mna problem.a ked uz rozoberame ze z autoskoly vychadzaju ludia ktory nevedia jazdit,chcem sa spytat kto sa nauci jazdit za povedzme že 6 tyzdnov tak ze bude tak schopny ako napríklad ten co 10 rokov jazdi?vsetko je prax len netreba podcenovat svoje schopnosti.to plati vo vsetkom.papier mozes mat,skusku urobis perfektne ale v skutocnej premavke aj tak potrebujes tu prax.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rmarecek (05.05.2016 13:04)

Nevidim tam nic, co by bolo nezmyselne. Je to pre vlastne dobro a tiez pre dobro ostatnych ucastnikov premavky. Aj tak je to stale malo, viem ze pred cca 30 rokmi sa v Nemecku vyhadzovalo zo skusky za neotocenie hlavou pre kontrolu mrtveho uhla, opakovanie skusky stalo vtedy 500 DM..