Čauko, chcel by som sa spýtať, či tu niekto robil svojpomocne GO motora a spojky na Jawe 23 mustang. Koľko taká sranda približne stojí - kľudne aj kvalitnejšie/výkonnejšie komponenty.

Prípadne či niekto skladá takéto motory a vedel by mi takúto GO spraviť. - Niečo v štýle ako som našiel na motorkari.cz: "Dělám pár nových motorů na pionýry, většinou závodní motory, takže kompletní generálka vnitřku..."

Chcel by som mať mustanga na jazdenie po BA, tak aby to bolo spoľahlivé a podľa možnosti aj živé.

Dik

Svojpomocne, to spravis tak, ze das dole karter, vyberes segerky, vysypes spojku von, das nove lamely a nasadis pruzinky, najlepsie stare, nove su na houno makke, pripadne pridas podlozky a nasadis segerky, jazdis.
Lahko sa to pise, ale je to robota na dve hodky, alebo cely den, len to treba nacvicovat a potom je jasno.
Druha moznost, ak este robia, je v Jarovciach pan Wolf, alebo v Lamaci p. Konecny a este tusim, ale myslim ze robia len babety a ine mopedy, su v Podunajskych Biskupiciach v bicyklovom obchode nejaky servisaci.
Mozno niekto napise aj dalsich, ale ja som chodieval po diely kedysi na jawky a ine, najma do Brna, ku Vorlovi, alebo ku p. Konecnemu. Ale to bolo niekedy po revolucii, dnes netusim.
Mustang fajn, ak chces zazit jazdenie, ako pred 40 rokmi. Ale premavka v meste, ako je Blava, sa dost zmenila, niektore vlastnosti podobneho stroja, budu uz dost na obtiaz, javit sa skor ako chyby.
Mustang ak ma byt spolahlivy, a aj zivy, treba laborovat, najma spravne nastavit a natryskovat karburator, alebo dat "spolahlivejsi karburator" dellorto, natryskovat a dat aj rozumne zapalovanie, bud upravit na bezkontakt babetove, ale je stym nemalo problemov, alebo kupit vape.
Po vsetkych peripetiach, a cene dielov, asi dojdes k tomu, ze na kazdodenne jazdenie, potrebujes lepsie brzdy, /prerobit vyplet na bubon jawa 90/ nejake tlmice, ktore funguju, aspon v zadu, predne repasovat a vyriesit pruzenie, aby aj trocha fungovalo.
Vysledok bude stale mustang, ktoreho predbehne simson, alebo vyladeny skuter 50, komfort jazdenia nijaky, cena uprav a dielov vyjde postupne na cenu 2 vrakov skutrov talianskych, aj z prihlasenim jedneho na jazdenie, napriklad liberty 50, po rakuskych postaroch, ktore po otvoreni naozaj jazdia, dokonca aj brzdia a vyjde to lacnejsie.
Ale mat mustanga je vecou prestize, sice to nieje favorit od hipsterov, ale predsa len nejaka ta historia v tom je obsiahnuta.
Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (30.03.2017 20:05)

Ak chceš mať najrýchlejšieho mustanga v širokom aj blízkom okolí BA, tak nachystaj peňaženku a kontaktuj tohto pána, jeho práca na 1***.

www.jawa50speed.wz.cz/_pio70.html

krampus, skôr si myslím, že on chce len dostať motor do takého stavu aby mohol, ako píše bezproblémovo jazdiť po Bratislave a tie športové úpravy sú zbytočné. To sa dá dosiahnuť za celkom slušný peniaz, tie úpravy by aj tak nevyužil.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maguma (30.03.2017 20:36)

re.:maguma - tam je taká široká ponuka úprav, že naozaj - stačí si len vybrať.
napr: www.jawa50speed.wz.cz/_cu.html

Dôvod úpravy: dopl.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (31.03.2017 6:03)

Dík za tipy...

Normálne jazdím na Suzuki TL1000S. Mustanga som chcel len na také "polietanie" po meste, na zmrzku, či občas do roboty.


Avšak zažil som za posledné víkendy pár takýchto "individuí" na ceste.
Ide z toho nervozita. Max 55km/h. Viem ako sa jazdí. Väčšina 50-70km/h, tlačenica, tesné obiehačky. Mením asi pohľad na vec a radšej pôjdem do nejakej 125-tky.
Predstava, ze musím ísť na mnohých miestach ako napríklad Pražská na 2-jke je prinajmenšom nervózna. Zprava autobusy, zľava autá +-80km/h. Jazdil som na simsone, čo dal 80km/h. Nepáčio sa mi to. Otáčky neskutočné, pôžitok z jazdy nikde, keďže to úplne stratí spodok a ten vrch čo sa tým získa je za hranicou toho, čo znesiem počúvať.

ked Mustank tak poriadny

Pozri obrázok