Zdravim vsetkych. Tatko vymyslel, ze chce 125 skutra. Potrebujem pomoct s vyberom. Zaujimalo by ma, kolko km taky jednovalec vydrzi, aku znacku a tak. Tatko ma pripravenych cca 1000€, tak by som potreboval pomoct. Dakujem.

okrem veci na ktore pytas by si mal mysliet aj na to, aby mal co najvacsie kolesa, aspon teda strnastky, alebo vacsie.

Jednovalec vydrzi od novoty vela.
Aj 60.000km nieje vynimkou.
ale za 1000ecok, som este nevidel novy skuter.
Takze je to loteria.
Ak chces stavit na istotu, radsej olietaneho nezaludneho origo taliana, co ma velke kolesa.
Ale pamataj, ze ak to ma byt naozaj dobry skuter, tak don nalejes na suciatkach nejake peniaze urcite.
Predne teleskopy, musia byt v dobrom stave, alebo aspon vymenit naplne, ak sa daju vobec rozoberat..
Zadny tlmic, rovnako
Ak nechces aby to jazdilo, ako naspeedovana anakonda, dolezite je, aby spojovacia os a gumve silentbloky, zavesenia motora, boli dobre, alebo ich musis vymenit.
Idelane na tieto ucely, boli vyradene postarske skutre piaggio liberty, alebo starsie liberty, bohuzial v exotickej kubature 200ccm.
Dorucovatelske ohavne prisery, co mali v predu lesenie a v zadu velku debnu, odvezu na rybacku a stanovacku to, co maloktora moto.
V pripade potreby, aj dve kolesa z bezneho auta, do pneuservisu..
Ak sa na to nahodilo velke plexi, tak to bolo aj na dlhsie trasy a chladnejsie pocasie, celkom pohodlne vozenie.
Rovnaku sluzbu asi urobi aj novsie scarabeo, ale v kubature 125, som na tom nesedel. 300 a 500, to je dobra "skutorka".

Vdaka za postrehy. jasne, ze som nemyslel novy. znamy ma na predaj hondu nes 125, 2001, 70 000 km. Preto som sa pytal aj na najazd km u 125. Vyssiu kubaturu nie, pretoze tatko nema skupinu A. Preto potrebujem poradit, co mu vybrat.

AHoj,
Hondu nes 125, 2001 som kedysi mal, predal som ho v roku 2012, mal najazdenych cca 45tis km (vsetko po BA), motoricky bol ako novy. Zalezi ako bolo o neho starane a aka je cena. Ak znamemu veris a vies v akom je to stave, tak by som sa toho nebal.

JA osobne nemam nic proti japoncom.
Novy skuter, alebo zanovny, honda, yamaha, suzuka burgman, alebo zanovny, je ozaj zaruka kvality. Tak Do 10.000km..
Po urcitom case, obvykle 10 r. a cca 50.000 km je to uz potom loteria.
Cena oprav, sa moze vysplhat na astronomicke ciastky, suciastky su drahe, domaservis niekedy problematicky, nemyslim vymenu oleja, ale take drobnostky, ako su prave vybuchane predne tlmice, alebo rozvody v motore, pripadne vario, ci loziska, alebo huciaci sekundarny prevod, su nasobky nadobudacej ceny onych 1000 eur.
Talian, to je klasika, vatsinou v celom spektre zamenne diely, dostupne nahrady, ale aj dostupne vraky, origo diely nie uplne najlacnejsie, ale dostupne.
Po cca 50.000 km, skuter je to hovno, ale take pekne "metalicke", obsypane muchami, takze nieje vidno nevabny podklad.
Je to ako asi z autom, ktore ma najazd okolo 250.000km..
Moze byt dobre, lepsie ako horsie, ale aj horsie ako zle.
Najazd kilometrov, nemusi znamenat nic, ani zatajene kilometre.
Dolezitejsie je, aka bola servisna historia, ako sa menili oleje, v motore, ako na tom kto jazdil a kde.
Vysledna suma celkovej nadobudacej ceny, plus nakladov na udrzbu a pripadny nasledny servis, je loteria. Vela zalezi na tom, ci si servis robi clovek doma, alebo take vozidlo nosi do servisu.
Naprikad ja by som nikdy nekupil auto mladsie, ako 20r a z najazdom mensim, ako 200.000km. Radsej viditelne hnile, alebo buchnute, ako vysadrovane a nalestene.
Skuter radsej rozobraty vo vreci, bez motora, ako zakapotovanu mrdku.
Usetri sa tak kopa roboty z rozoberanim..

Merlin00 , myslel si toto ?

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (11.05.2018 12:07)

Po poslednej skúsenosti by som sa urcite vyhol skutru z Talianska a zober so sebou niekoho, kto sa vyzna. Za 1000 sice kupis, ale moze sa stat, ze potom do toho das dalsich 500 na servise. Zameraj sa aj na veci ako pneu, variator, ci netecie nieco (chladiaca, olej, tlmice a pod).

Re: brazel:
Ano skuter, ktory je neskutocna mula, vzduchom chladeny motor 4t, neoplyva vykonom, ale sedi nan spusta veci zo vsemoznej talianskej produkcie.
Maximalka je okolo 90km-h, avsak jeho prednostou, je moznost do zadu, nalozit na trubkovy nosic velku prepravku a odviezt spustu veci.
Ten predny kos, je fajnsmekerska zalezitost, to je ozaj pre niekoho, kto to dokaze ocenit.

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (11.05.2018 14:21)

ake je vykonove obmedzenie pri skutri, aby sa dal karovat s Bckovym vodicakom?

U jednostopeho asi 125ccm
Novela zákona o cestnej premávke "vodičák B na skútre do 125 ccm" prináša okrem pozitív aj riziká
Trojkolka asi limity nema. To je vlastne auto, alebo kabriolet bez jedneho kolesa..
Aj ked to uz asi nieje skuter.

Vdaka za postrehy a vas cas. Uz som tatka informoval, ze s 1000€ to nebude jednoduche a bude treba navysit rozpocet. Neponahla sa s kupou, takze budeme cakat na nejaku dobru ponuku.

okolo 1000,- uz kupis jazdeny honda skuter 125. pantheon, dylan, sh atd ... spravis zakladny servis, vymenis pneu. 100-200,- eur a bude jazdit do nemoty. pozri bazos. teraz som tak kupil innovu 125 (nie je skuter) daleko pod 1000,- eur, vyservysoval, vsetko funguje, jazdi.

nikto nezodpovedal na moju otazku, ktora je ale velmi podstatna, tak som googlil.

na to, aby mohol clovek jazdit na skutri s vodicakom B nestaci, aby to malo objem do 125 ccm, zaroven to musi mat vykon do 11 kw a musi to byt automat (co je pri skutri jasne)

takze bacha aj na to, aby ten skuter nahodou nemal 11kw, alebo viac, lebo taky uz s vodivćakom B soferovat nesmie.

Honda 125 Pantheon má 11kw Na svoj vek a výkon je to delo. Po dialnici za priazniveho vetra fiči aj 120 km/h. Pre otca odporúčam.

ano, 11 kw je este v norme, nesmie mat viac. uz 11,000001kw je zle

Ja mám s veľkosťou kolies na skútri takú skúsenosť, že som na tej istej rozbitej ceste takmer nepostrehol rozdiel v "komforte" medzi Honda Led SCV 100 a Honda SH 125.

Skôr by som povedal, že Lead je príjemnejší čo sa zvezenia týka. Aj keď mám skoro 2m na Leade si môžem vystrieť nohy. Na SH to nejde - sedí sa na ňom ako na hajzli.

Keby som kupoval teraz, hľadal by som niečo podobné - s malými kolesami a bez stredového tunela.

Nájdi jeden taký súčasný , čo má nad 11 kW .

Ako titulovany BrP, som si isty, ze vatsi priemer kolies, najma na rozbite cesty, preskakovanie obrubnikov a celkove jazdne vlastnosti, ma dost podstatny vplyv.
Neviem ako vyzera tankodrom, ale v Blave cesty nemame, skor prekazkove drahy.
Tam velky priemer kolesa, bol vzdy vyhodou.
Najma pri nechcenom nabehnuti, do vytlku, ktory nieje vidno, alebo pri jazde vecer, pripadne za autami, kde nieje prehlad, je na malych kolesach dost neprijemna zalezitost.
Zo zvysujucou sa rychlostou oproti nevyladenej 50tke, kde rychlost je do 45km-h a na "silnej" 125ke, kde sa da dosiahnut rychlost aj 80-90 a viac, je stabilita z vatsim obvodom kolesa daleko lepsia.
Ak ked sa poladi 50tka a overlockne sa vykon vario, alebo sa pridaju centimetre kubicke v prasku, tak potom na malych kolesach je to o hubu.
Tomu usporiadaniu skutru, teda stolicka z motorom pod ritou, tazisko v zadu, na stabilitu hodne pomaha, ak vytlky, kolaje na ceste, alebo pri vyssej rychlosti, tie "velke galusky" nerozhadzu riadenie, ako male skakave balony.
Male kolesa su skratka vratke.
Niektore skutre, to maju vymakane, ak funguju tlmice spravne a nieje vylajbane spojenie medzi motorom a kostrou, je to ok.
Ale v momente, ked uz su trocha unavene silentbloky, je to okamzite poznat na celkovej jazdnej stabilite, ze nieco nieje v poriadku.

Re: brazel: neexistuje taky? novy nechce.

boombastic: Je asi jasné, že asi nikdy sa nevyrobil silnejší skúter 125 ako 11 kW, tak tu hodnotu šupli aj do toho nášho obmedzenia. Asi to opačne nebolo.
A je jasné, že každý chce skúter 125 v TP 10 kW ale plne otvorený aspoň na 35 .

ako pise merlin, vacsie kolesa su lepsie. innova ma 17 a jazdi to po nerovnostiach ovela lepsie ako povedzme pcx na 14” alebo dokonca sh na 16”

Ale ved 125ccm, nieje konecna..
Treba sa pozerat po "zamennych modeloch"..
Stoji to sice obvykle 2x tolko, co jeden skuter, ale ked sa kupi dobre vygulany a optimalne nacaty kus, tak sa prehodia motory.
Najlepsie 125ccm za 200ccm, alebo rovno za 300ccm.
Vymena motora, vyjde menej, ako vodicak na velku masinu.
Ten piaggio liberty, sa robil v kubaturach 2t 50ccm, tam sa dalo dat motor, alebo valec az 70ccm.
125 sa robil ako unlocknuta 150ccm a "kralovska kubatura" chudobnych kralov 200ccm.
Vsetko vzduchace, inak si myslim, ze aj ta 200ccm by vliezla do tej skupiny 11kW.
Akorat mala lepsi opdich a lepsie chodila do kopca, plne nalozena dvoma ludmi a nakladom.
Za to take scarabeo, to uz bolo v 300ccm zamene slusne delo.. to davalo vylietane a polorozpadnute na brzde ak si dobre pamatam, aj okolo 15kW

Japonce olietane niesu problem zohnat a ani cinske skutre niesu nedostatkovy tovar, ale ja mam skusenost, ze ceny oprav a najma diely, sa horsie zhanaju, najma z vygulanych a rozpadnutych kusov, je to velka loteria.
Bavime sa o cenovom strope 1000eur.
Teda definicia niecoho, co prejde STK, pripadne prihlasovacim procesom, znamena nadobudaciu cenu vraku do 500eur.
Cena 1000 eur, plus prehlasnie .. daj love, tumas kluce a vypadni, je cena niecoho, co mohlo byt skutrom, pred tym, nez sa to niekto rozhodol predat.
Ak to bol samaritan, tak to bude neskutocny drziak, ale pravdepodobnost takejto kupy, je velmi mala.

tie velke kolesa som sice radil ja, ale sak srat na to.

mne sa tak zda, ze dake 125ky 2takty boli a mali vacsi vykon ako 11kw a aj 4takty by sa nasli s vyssim vykonom.

spomenul som to len preto, lebo nahoda je velky blbec a moze sa stat, ze sa naskytne dobra kupa a baaac, bude to zrovna s vyssim vykonom a clovek si to ani nevsimne, az potom, ked uz moze byt neskoro zisti, ze na tom nema co sediet. tak aby pri kupe pozeral aj na tento udaj, aj ked je malo pravdepodobne, ze by natrafil na vykonnejsi, ale predsa.

nazdar banda,poradte aj mne dajake dobre neporuchove scootre 125-250ccm,,,,pre synov mojej sesternice ,,,,jeden ma zaujem o 125 druhy by rad 250,,,,a ja viem o scootroch velky prd,,,,cize nič,,,,vek chlapcov 22r 180cm 73kg,27r 184cm 80kg,,,jeden vodicak B,druhy A,,,,,skusenosti ake take maju,,,,,,chceli by niečo na leto ,aby to potiahlo aj z ich frajerkami na nejake tie vyletiky k vode,jeden je sokoliar,druhy kuchar v hoteli, takze aj na dochadzanie do prace ,,,vylety tak do tych 150km,,,,nechcu nove,stacia aj jazdenky,,,,chlopy fakt poradte prosim,,,,obidvaja maju nasetrene na priblizovadla po 1000eur,,,,ich strop,,,,chcu si to kupit ešte teraz v januari, februari,marci,pokial ceny su trosku nizsie,zeby sa vosli do rozpoctu,,,,chlopy budem vam vdacny za kazdu radu,,,,dik

Za 1000 € s papiermi to bude akurát vrak .

motocykle.bazos.sk/inzerat/104861137/honda-pantheon.php

motocykle.bazos.sk/inzerat/104738150/SUZUKI-BURGMAN.php

motocykle.bazos.sk/inzerat/104482691/suzuki-burgman-an-...

motocykle.bazos.sk/inzerat/104599658/kymko125.php

Trojkolka asi limity nema. na trojkolku a ani na lahke stvorkolky uz davno neplati vp skupiny B B1

Merlin na trojkolku uz musi byt skupina a podskupiny A

AM
ak ide o trojkolesové vozidlo, motorom, ktorého zdvihový objem valcov motora nepresahuje 50 cm3 v prípade zážihového motora, najväčší čistý výkon nie je väčší ako 4 kW

ľahké štvorkolky, ktorými sú štvorkolesové motorové vozidlá, ktorých prevádzková hmotnosť je menšia ako 350 kg bez hmotnosti batérií v prípade elektrických vozidiel, ktorých najväčšia konštrukčná rýchlosť nepresahuje 45 km ∙ h-1, a ktorých

zdvihový objem valcov motora nepresahuje 50 cm3 v prípade zážihových motorov,
najväčší čistý výkon nie je väčší ako 4 kW

A1
b) motorové trojkolky, ktorými sú vozidlá s tromi symetricky usporiadanými kolesami, vybavené motorom, ktorý má zdvihový objem väčší ako 50 cm3, ak je to spaľovací motor, alebo s najvyššou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 45 km ∙ h-1, ktorých výkon nepresahuje 15 kW.

A2 nema trojkolku respektive plati A1

A
motorové trojkolky, ktorými sú vozidlá s tromi symetricky usporiadanými kolesami, vybavené motorom, ktorý má zdvihový objem väčší ako 50 cm3, ak je to spaľovací motor, alebo s najvyššou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 45 km ∙ h-1, s výkonom presahujúcim 15 kW.


Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Pirrates (02.12.2019 0:37)

na jednu max 2 sezony budu do 1000eur,,,,oblecenie a prilby maju,,,,,,,,,,,,,,,,,,Re: minomonster: dík,,,zobral si to bez zbytocnej ironie,,,,,islo my hlavne o to po akych znackach a typoch pozerat a comu sa oblukom vyhnut

Re: VORman:
Napisem to asi takto.
Nevdacna uloha je niekomu radit a niekomu pomahat z kupou, najma u skutra a moto, lebo je to vec, dopravny prostriedok a je uplne jedno, ci je to nove, alebo olajbane, najma ak sa riesi cenovy limit, alebo vseliake restrikcie, nemusi to dobre vypalit.
Ako v praxi ist kupit hned prvy skuter, alebo pobehat a pokukat, su tiez naklady.
Aby si clovek vybral a vybral dobre, teda lepsie ako zle, alebo pripadne aspon vyberom si clovek kupujuci, kupil nieco, co ho bude aj tesit, je problem.
Lebo treba vybrat minimalne z 3-5 veci a idelane okolo 10.
A aby som bol realista, ak sa clovek pojde pozret na 10 ponuk, je dobre sa kuknut najprv a to si srandu nerobim, najskor do zahranicia, lebo nejaky lepsi vyber skutrov, sa objavuje prevazne na Juhu a potom mensi, ale dobry, u priekupnikov a bazarnikov v oblasti Ceskych Budejic a okolia juznych Ciech.
A to znamena cestovat a to bud hromadnou dopravou, alebo autom a to stoji love.
Pozretim 10 skutrov, alebo moto, precestuje polahky a preje a predovolenkuje na neplatenom volne, kludne 1000eur.
Navsteva jedneho jedineho velkeho bazaru, je rovnaka, ako pozretie jedneho inzeratu jednej moto.
Zacnem napriklad blizko, neviem ci zo Stropkova je blizko Samorin, teda Duefratelli.
To je ale priklad. Mozno nejake moto a skutrobazare su blizssie, napriklad v HU, PL urcite.

Pri kupe zo zahranicia, mimo SR, treba pocitat, ze 500 eur+, bude stat ta cesta, uradny preklad TP, prihlasenie atd..
Tiez je otazka dostupnosti servisu, ci si to bude robit kazdy doma, nieje celkom iste, lebo taky burgman, to je plna garaz brnkatok a vatsia kubatura, najma taka 650tka, to je technicky, na domaservis ozaj narocne.
Dalsia vec je, ak je to prvy skuter, co si onen clovek kupuje, asi to nebude posledny.
A tu si dovolim zase obvyklu vsuvku..

One skutre, najma 125ccm a vatsie kubatury Od 125, do 500ccm, si je dobre vyzkusat. A to znamena aj pojazdit. Idelane aspon jeden den, lepsie dva.
A potom dalsi a dalsi skuter skusat.
A na to je dobre ist niekam na juh, do teplych krajin, kde sa da dobre jazdit, je dovod jazdit a na to je dobre ist na dovku.
A ta opat nieco stoji a aj pozicanie nieco stoji, ale to su peniaze, ktore vytvoria nejaky vyber, preferenciu bud znacky, alebo vykonu, posedu, alebo pocitu z jazdy.
A potom skuter za 1000 eur, moze zrazu byt len za 800, alebo prida na cene, rovno nejaky lepsi a bude vediet, ze 1500 zacina znacka a typ, co sa skratka do 1000 nevojde.
Ale ked onen clovek nevie, nema skusenost, alebo nema moznost porovnavania, moze kupit aj za 1000 somarinu, nebude to ono.
Nieje totiz nad to, vyzkusat si a potom sa rozhodnut.

V podstate tam nejde o peniaze, lebo ono je jedno, ci si kupi clovek 3 skutre v priebehu 2-3 rokov, nez dosiahne na nirvanu, alebo vhodny typ, znacku a moznosti, ale o to, ze rovnako nakupovanie a predavanie vozidiel, bude stat peniaze a cas, rovnako aj ono pozicanie, nakup znacne vyjasni.
Lebo kazda skusenost, stoji peniaze.

Napriklad ja si vsimam najma pri prac. cestach a aj dovkach, co jazdi po cestach, ako dlho to vydrzi, do entropickaho rozkladu, porovnavam krajiny a vozove parky, aj ked idem okolo nejakeho vrakoviska v zahranici, nakuknem a ak nepustia, aj cez ohradu, co sa srotuje, co uz dozilo. nieze by som chcel domov nieco vrakovite doniest, ale kazdopadne sa snazim mat prehlad.
To iste plati aj o skutroch a motorkach. Tomu viem napasovat svoju pripadnu potrebu a moznosti servisu atd.
Samozrejme, ze si nebudem robit prehlad vozoveho parku v Monaku.
Za lambo, tazne zariadenie, sa moc nehodi. ale skutre je dobre si vsimat.

Re: Merlin00: ctrlv.cz/NvFK

Re: VORman: ahoj, ja som pred rokom skusal najst skuter s B vodicakom a zacvinal som na cene 1000e. pozeral som premyslal a neviem co vsetko. pozrel som cely internet 2x az som sa opytal osoby ktorej verim ze poraad znacku ze ktory sa oplati kupit ale cenu som nepovedal a padlo to na pcx ... tak som zase pozrel cele dostupne inzeraty na pcx a ked som porovnaval ceny tak mi to kazdym dnom bolo jasnejsie ze ak mam nieco podobne kupit tak jedine nove . a tak sa aj stalo.
vydrzalo mi to asi tak polrok kym som pricuchol a uz som robil papiere na velke Acko a teraz sa vozim na yamaha mt03 co je aj tak prirychla na mna . (a to mam 41rokov) takze moja rada je nech hladas ako hladas nikdy to nebude to prave orechove ak si to buduci majitel nenajde sam. ty ich len usmerni ze ktory tip ake kolesa aky tvar skutra ale konecne rozhodnutie musi byt na cloveku- uzivatelovi. vela stastnych km bez nehody.

Re: Raffyno: velmi mudro napisané,,,,,dakujem

Re: VORman: keby dali uspory dokopy a kupili jeden (snad) pojazdny skuter namiesto dvoch nepojazdnych?

rozpočet ja navýšení o o 2x1500eur,,,,to uz sa snad bude dat niečo vymysliet,,,,po akých znackách a modeloch pozerat,comu sa vyhnút??? dík

Tak nech sa kuknu, po napriklad u nas menej zname suzuki sixteen, to je taka mula, ale na rozdiel od piaggia liberty, je to uz vodnik.
A to sa robilo aj 150ccm, aj 200ccm.
Je to klasicky skuter, drahsi pre krajinu povodu a znacku.
Idealne ta 200vka na papieroch 125ky..
Ale je to relativne drahy skuter.
Inak v tej cenovej relacii, aby v rodine ostali zamenne diely, podla toho kto prvy urobi tasku brnkatok, zdedi este okrem tenisiek, aj spustu dielov, je napriklad scarabeo od aprilie.
To sa robilo tusim od 50ccm, 125, 150, 200, 250, 300, 400, 500ccm
Idealna je ta 400ie a starsia 500 city.
Mula na kazdy den.

Re: VORman: ahoj.
môj prvý skúter je kymco 125 downtown, tvári sa ako veľký a je na bazoši za 1299,-
prisahal som , že to mi bude bohato stačiť, ale manželka akosi začala jazdiť so mnou a na dlhé výlety to už nebolo ono, preto suzuki burgman 400.
plne som ho vyzbrojil , 3x kufor a nový variátor...... a opäť som prisahal.
teraz mám hondu nc 750 integru, opäť plne vyzbrojenú a opäť som prisahal.
bohvie, čo ma o 2 roky čaká.
takže ako píše merlin00 nech chlapci skúšajú a ono sa im to ukáže, čo vlastne chcú a čo im vyhovuje a kľudne nech prisahajú ako ja.
umrel mi shift preto malé písmená.