Ahojte. Vymyslel som si cafe racer projekt. Prerabka starej Hondy CB500 na nieco s ladnejsimi retro krivkami. Som rovno teraz zmiereny s tym, ze mi to cele bude trvat dost dlho, a je to prerabka v duchu "cesta je ciel" - cize ludovo povedane rad sa sprtam vo veciach, a rad sa za behu naucim aj nieco nove.

Tak som sa dostal k myslienke, ze by som sa pustil do vyroby custom nadrze.
Dovod? Dopasovat existujucu nadrz je z hladiska dizajnu v pripade tejto motorky skor sub-optimalne riesenie - tazko sa to spravi tak, aby to presne sadlo, bez medzier, a zaroven este aj so solidnou kapacitou (stare retro nadrze na ten ram bud nesedia, alebo ak sedia su priliz male alebo skarede).

Otazka teda je, ake moznosti clovek ma pri vyrobe vlastnej nadrze.
Prva moznost je plech - na to si ale netrufam. Vyklepat to z plechu chce podla mna roky alebo desatrocia skusenosti cize az takto si neverim.

Co by sa ale mozno dalo, je vyrobit maketu z modelovacej peny (pripadne ineho materialu) a nasledne to vyrobit z plastu, laminatu alebo dokonca karbonu. Tu je otazka ako vyriesit stalost toho materialu pri kontakte s benzinom, a staticku elektrinu ktora v nadrzi moze sposobit problem.

Tretia moznost by bola pouzit realnu existujucu nadrz, ktora by bola mensia (a dizajnovo nie velmi vhodna) a vyrobit okolo nej plastovy/laminatovy kryt (cize taku falosnu kvazy-nadrz) ktora by tam bola pre to aby to pekne vyzeralo, a vnutri nej by bola nejaka realna kovova ktora bude drzat benzin.
Toto riesenie ale znie dost stupidne. :D

Stvrta moznost by bola najst niekoho, kto tych 20 rokov skusenosti na pracu s kovom ma a dat mu to na zakazku vyrobit - o nikom takom ale ani len netusim.

Vopred dik za akekolvek tipy

Dôvod úpravy: preklepy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MrBike (11.07.2018 23:04)

V skutočnosti by to malo byť z hliníka , ibaže taká nádrž samotná stojí skoro ako celá CB 500 : www.ebay.de/sch/Motorradteile/10063/i.html...

Také asi nechceš , čó ?

Dôvod úpravy: Česi robia nejaké plastové , mali slušný výber , niekto ti dá na nich link , ja som už zabudol .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (11.07.2018 23:15)

Brazel - dik za tip. Ono o tu cenu by az tak neslo (cim nevravim ze mam neobmedzeny rozpocet). Nevyriesi to ale asi tu dilemu - co je jedinecny tvar. Skor mi ide o to dosiahnut fakt specificky tvar a umiestnenie na motorke, z dizajnoveho pohladu, cize kupe niecoho hotoveho to nevyriesi.

Pre inspiraciu paradne to spravil tento chalan:

www.dotheton.com/forum/index.php?topic=68876.60

Na dalsich stranach sa da pozriet vysledok. On spravil najpv 3D model v PC (to zvladam) Nasledne spravil maketu z kartonu a pur-peny (toto sa da vyrobit aj pomocou styroduru) cize to tiez zvladam. Nasledne vyrobil laminatovu formu (aj to by som zvladol) a finalny vysledok je, ze pouzil laminatovu formu na vyrobu karbonovej nadrze. (Tuto si uz sam netrufam, ak to ma byt aj utesnene a drzat benzin.

Inak ten link co posielam sa oplati pozriet, co chalan dokazal je obdivuhodna uroven perfekcionizmu a zrucnosti

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Nieje nad hlinik..
Nechapem v com je problem.
Bud mas par drobnych na tu vyrobenu nadrz hotovu z ebay, alebo inu, je to cena velmi slabej dovolenky mizernom hoteli kdesi v karibiku. alebo to vyrobis sam.
Vyjde to asi na rovnako, alebo aj drahsie, ale mozes vyrobit viac kusov a mozno aj zarobis, no mozno aj nie. Preto to asi v bazare nikto neponuka.. Cosi ako vyrobim hlinikovu nadrz, za "cenu materialu"* a pod.


Bud si casovy milionar, vezmes spalik don si spravis pripavky, najma zo starych ciniek a guliciek lozisk, upravis par kladiv, pripadne si stocis zo starej transmisie velke bombirovacie kozene kladivo, navstivis kovostroty naznasas Al plechy a mozes bombirovat a vyklepavat, az sa stoho po.. Aj susedia v panelaku ocenia inovativny pristup rytmickeho klopkania.. Starim to pripomenie klepanie kosy a mladsim bigbeat, alebo neboheho Meliska.

Video: www.youtube.com/watch?v=VgSQ2fMwGKc

* Za cenu materialu.. lacne a rychle riesenie.
Druha moznost je, dnes su technologie moderne /rezacie lasery boli vo fabrikach uz koncom 80tych rokov, u nas Robotron/
Z tabule plechu, si nechas vypalit diely na patricu a matricu.. Bude to ale vela tabuli plechu..
Ak to nebudes robit seriovo, staci aj MDF, alebo brezovy kompozit /taka velmi odolna preglejka/..
Tie jednotlive segmenty zosroubujes na zavitovych tyciach a vybrusis povrch, aby si to nemal zebrovane, v lise vylisujes dve polovice a zvaris dokopy.
Potom vyrezes stredovy tunel a dopasujes ohnuty plech stredoveho tunela, navaris...
Musis ale vediet robit 3D modely a urobit rezy toho 3D modelu.
Je dobre vediet zvarat methodou TIG, pripadne mat cim zvarat hlinik, alebo niekoho, co to zvari.. Za cenu materialu...
Ako viecko nadrze, odporucam pouzit bud titanovy, alebo hlinikovy diel, pre helikotery, alebo lietadla v podobe sroubovacej priruby.
Vyzera to velmi pekne.
To plniace viecko, Titanove stoji ale skoro tolko, co ta nadrz na ebay.
Pozri obrázok
www.motohanz.cz/motohanz/eshop/41-1-RAZENI-DLE-DILU-pod...
www.pilotak.cz/letecky-bazar/603-letecky-uzaver-nadrze...
Alebo hladaj na inzerat..

čo ho tu strašíte? jaké titanové viečka? prečo by mala byť nádrž z hliníku? ja mám plechovú a dobre jej je. nájdi dobrého klampiara. a ked nebude pahltný, spraví ti to. kúp nádrž, čo je cca niečo také ako chceš a vela komunikuj, čo na nej bude treba dorobit, zmenit.. a či by to vedel a za kolko. pretiahnut do dlžky, či širky vie každý, kto sa nebojí roboty. pozri jak si nádrže robia stuntéri.. vyjebú kladivom, vytmelia a jazdia. viem, že to neni to, čo chceš, ale tiež je to aká taká úprava nádrže a ludia s tým žijú..

kašli na karbony a lamináty a čo ja viem čo. toto je kurva problém našej doby, máme tu milion menežérov, informačných technikov a projektantov, ale plech kurva ohnút nemá kto..

toto som našiel na rýchlo.. www.autoklampiarstvo.sk/index.php/sluzby...

googli, vyzvedaj, telefonuj. skôr než kúpiš nádrž za 1700 a titanové veko za kvadriliardu, lebo tu ťa doženú na päťku a to ešte tú nádrž ani len nalakovanú nemáš

ja ked som riešil nádrž na berte (ako jeden z mála mám 19,5 litra, nie 15) tak som si zospodku po odstránení airboxu vyrobil z kartonu kopyto, karbinou rozrezal nádrž, zohnal plech a zručného mechanika z dediny, ktorému som povedal, že ujo, toto poprosím vystrihnút a zozvárat do tejto podoby a sem privarit. a potom ešte tak, aby to tesnilo. po 2 týždnoch čakania a 80 eurách som mohol prejsť na jednozložkovú živicu, ktorou som nádrž vylial zvnútra. oka? tak nech nežerem, nádrž 300 euro, klampiar 200.. a ešte ti ostane na dovolenku v chorvátsku oproti brazelovi a ešte ti ostane na osídlovanie a kolonizáciu ostatných planét a ich mesiacov v slnečnej sústrave oproti brazelovi a merlinovi

Som technolog a to je moje postihnutie. Z hlinika sa dobre lisuje aj v maloserii.
Uzaver palivovej nadrze sa da vyrobit aj z nadoby na ketchup, alebo aj z kanystra na benzin.
Ale aby to bolo pekne, funkcne a nenasieralo, je dobre siahnut po hotovych dieloch, napriklad po onej leteckej technike, tie plniace hrdla su fajn.
Najma netecu, asi to bude urcenim pre letecku prevadzku.

Prerabanie hociakej nadrze z plechu oceloveho, je loteria. ale da sa.
este v dobach jawenia a cezetenia, to bola bezna prax. Hrozia tam ale rizika. jednak ze to moze buchnut uz pri rezani a jednak ze to nebude tesnit.

Re: Merlin00: kúpi nádrž nejakú z inej moto, čo bude ako tak tvarovo upravitelná do jeho predstáv. a hľa.. veko na nej je. a aj odtok na palivo a aj prepad.. nič nemusí vymýšlat, len to vyglancuje. nádrž vypustí, nechá otvorenú vyvetrat týžden. prepláchne 5x vodou a reže.. dobrý klampiar mu to pozvára, čo nebude tesniť, na to dávno vymysleli tekutý kov. zabrúsi, vytmelí, strieka, lakuje, nahadzuje.

ja viem ako rozmýšlaš. všetko TOP, na 150% čím unikátnejšie a netradičnejšie, tým viac custom a deus ex.. je to nádrž na starú moto, hociaká dobre privarená rúrka, na ktorú navlečeš hadičku a potom eskapaskou zaistíš to spraví

no a aby som nebol len za tlčhubu, už som aj zohnal chalana, čo je šikovný, robí s kovom, je v tom vyučený, robil už aj veci na motorky a dal by sa do toho.

Chester - diky za help!
Chapem Merlin aj tvoj pohlad, ze riesit nadrz je trochu zlozitejsia uprava ako "spravme si vlastny potah na sedadlo" a musi to robit niekto problematiky-znaly aby to nedopadlo tak ze to po mesiaci na vyjazde zacne horiet kvoli uniku paliva....no zas nebude to kozmicka raketa co ma dopravit Bruca Willisa a jeho posadku na asteroid a v pripade zlyhanie misie zahynie ludstvo. Videl som uz chalana co mal miesto nadrze prigurtnovanu bandasku a vyzeral, ze z pohladu dodavky paliva a zachovania si zakladnej tesnosti mu to fungovalo bez problemov...

Samozrejme cielom celeho toho mojho snazenia nie je "nejako to spatlat" ....to by som to nerobil radsej vobec.
Cielom je spravit to tak "aby dobre bolo", takze nejake investicie a velka davka casu trpezlivosti a zhanania je samozrejme sucastou tej srandy

Chester - Cez vikend sa chystam spravit skicu ako cca by som si tu nadrz predstavoval, zhodim aj sucasnu nadrz, a spravim zakladne merania a aspon hruby model toho co by to malo byt. Myslim ze presne ako pises, dalo by sa od toho potom odpichnut akym sposobom ze zozeniem nadrz podobneho tvaru a dam si ju rozsirit.

Cela finta je, ze cb500 uz nema klasicky tradicny ram kde v hornej casti ramu od krku riadenia k sedlu ide stretom motorky jedna cast ramu, ale ma delto-idny ram podobny modernejsim motorkam cize ta nosna cast je vlavo a vpravo. (viz obrazok). Tymto padom vacsina nadrzi co by na prvy pohald mohli vyhovovat (stare oble retro klasicke nadrze) nie su vhodne lebo budu priliz uzke a aj sposob uchytenia bude trocha iny. Ak by sa ale nasla dostatocne siroka nadrz alebo by sa nejaka uzka rozsirila tak si myslim ze by to nemal vobec byt problem.

Koho by zaujimalo:

Povodna CB500 bez uprav:
Pozri obrázok

Tvar ramu po odobrati povodnej nadrze:
Pozri obrázok

Realna foto na ukazku tvaru ramu:
Pozri obrázok

Rychly nacrt planovaneho vysledku:
Pozri obrázok

máš SS, tam máš kontakt na týpka. ked to ide samospádom, tak urobit úchyty nádrže tak aby sadla bude najťažšie..