Mam Simson skuter. Problem je v tom, ze ked na nom idem nejaku tu chvilu (3+ km), tak po zahriati ho zacne pomaly dusit hlavne ked pridavam plyn, az nakoniec uplne zdochne a to uz ani nepridavam... Potom ho musim nechat vychladnut nejake 3-4 minutky a zas ide na chvilu normalne a zacne zdochinat. Neviem si s tym dat rady. Netusite niekto v com by mohla byt chyba??? Dakujem za akukolvek radu.

Asi príliš bohatá zmes.

ok, a ako mozem znizit jej bohatost? Ja som dost laik ohladne tychto veci...

Vyskúšaj rozobrať karbec a poistnú závlačku na ihle daj do vyššieho zárezu. Potom to zlož a vyskúšaj. Ak to nepújde tak závlačku daj do najvyššieho zárezu. Prípadne vyskúšaj priepustnosť vzduchového filtra - či nie je špinavý.

vzduchovy filter je uplne cisty, na to som sa pozeral. Ale s karbikom som nerobil nic. Kazdopadne vyskusam a uvidim co to spravi.

ak mas bohatu zmes, budes mat zahadzanu sviecku, tak najprv pozri to. Potom skontroluj, ci mas dost cisty vyfuk (ja som ho musel na Simsone vypalovat, lebo dusil).

pozeral som sviecku, ta nie je zahadzana vobec a vyfuk som tiez rozobral. Stacilo ho len trochu pretriet, lebo zaneseny nebol.

tak uz snad len vycistit karbec a palivovy filter...

ale aj tak by ma zaujimalo ako moze karburator ovplyvnit, ze motorka zacne zdochynat iba ked sa zahreje. Ved keby bolo nieco s nim, tak by to robilo stale alebo nie?

Servus, možno motor prisáva falošný vzduch. Takže skús podoťahovať karburator na valec, hlavu s valcom na skriňu, skrátka všetky spoje podoťahuj, popripade zhod prave veko kde je zapalovanie, a podoťahuj skrutky ktore zvierajú bloky k sebe....

nemáš stále vytiahnutý sitič ?

Skus skontrolovat odvzdusnenie nadrze,alebo otvor viko na nadrzi pri jazde ....

No ten fuliho prispevok sa zda aj mne najpravdepodobnejsi, alebo mas zlu sviecku.

Mám taktiež S-skúter.Tieto problémy som mal.Nerobilo to často,
ale hlavne na dlhších jazdách.Nakoniec to vyvrcholilo skapaním a
nešlo to nakopnúť.Tlačil som ho cca 12 km domov.Mal som to u X-
garážových mechanikov.Ani u jedného som nebol 2x!teraz je Simson
nepojazdný v garáži.Všetko funguje/hádže iskru,../ale nejde ani
za svet naštartovať/.Dúfam,že budeš mať viacej šťastia!

To co spomina MILO je presne identicke s mojim problemom... Najprv, ked ho vytiahnem z garaze nejde nastartovat, ale nakolko je studeny este sa mi to zda trochu logicke. Nejak moc sa s tym nejedujem, lebo na nejaky 7-8 krat chyti. No a potom ide ako hodinky. Potom ho mozem zhasnut a nakopnem ho na 1 krat, hoci aj 100 krat po sebe (obrazne povedane)...No ale po nejakych par kilometroch proste zdochne a ani bohovi nastartovat, mozem sa aj ukopat k smrti a zblaznit. Ako vravim, ked pockam 4 minutky, tak ho nakopnem hned a ide sa dalej nachvilu.Sviecka hadze iskru perfektne a nie je zanesena, vzduchovy filter, vyfuk aj palivovy filter su uplne ciste. Sitic kazdopadne nemam vytiahnuty. A ono to proste ani za svet nechce ist. Jedine co som este nejak nekontroloval je to nasavanie falosneho vzduchu ako spominal MIRO S. Inak to uz len pripisujem niekde smerom extra terrestrial...

Ja by som to typoval na zapalovanie. Niesom si vsak isty ci ma alebo nema simson elektronicke zapalovanie. Pozri sa co tam mas ci kladivko alebo snimac? Mne to robilo to iste na Jawe 350 a som sa nieco nahladal chyb.

ja nie som nijaky opravar ani nic podobne..ale ja mam tiez simaca..lenze elektronik..mne to niekedy dochlo ale teraz uz s tym problem nemam..este co by som ti ja poradil..tak spravne namiesanie benzinu/uni 91/ s olejom v pomere olej:benzin 1:50

Inac k tomu benzinu. Ja do simaca tankujem 95-ku + olej 1:50. Mam kamosov, ktory tiez tankuju 95 a nie 91. Ti nemaju ziaden problem. Takze v benzine to asi nebude.

Skus tam este vopchat nejakú studenšiu sviečku...- N 15 C, N 14 C, alebo aj bez toho C, len tam nedavaj N15 Y- s vysunutou elektrodou / vyrobca Brisk/. Skús ....??

skus dat do simsona NGRku sviecku , tiez mi to robilo a ponej slapal lepsie jak honda niedoslovne

Skus opacit inducku po zdochnuti ci nie je horuca.Mne toto robila na MZete inducka proste sa zohriala po par kilometroch a koniec.Musel som pockat kym vychladne a potom sla.Po vymene inducky to neurobilo ani raz.Zdar

Skús skontrolovať správny kontakt VN kábla od indučky. Ak je to ten s grafitovým vodičom, tak ho skús vymeniť za ten s kovovým vodičom. Iskra môže byť "mäkká" kôli odporu VN grafitového vodiča a po zahriatí, keď stúpne tlak vo valci, ju jednoducho "zháša". To znamená že po zahriatí na elektródach sviečky vzhľadom k tlaku vo valci, nie je dostatočné napätie na iskrový prieraz.

ja mam skuter peugeot zenith 50tku 97ku, mozem povedat, ze okrem tankovania benzinu, dolievania oleja (automaticke davkovanie) a pravidelnej vymeny sviecky som s tym nemusel za 7 rokov a 8tis km nic robit. Pravda je, ze min sezonu mi to robilo presne to iste co popisuju Dozer a Milo. Nakopnut v pohode, ide v pohode, ked sa zohrial zacalo ho dusit a dovidenia. Pockat 3-5min a mohlo sa ist dalej. Mohol som kontrolovat a cistit karbec kazdy den, takisto prepierat filter a nic. Casom to proste prestalo, netusim a ani neviem preco a len dufam, ze najma teraz v tych horucavach si zasa niekedy nezanadavam...

chyba spociva v tom, ze sipaky-skutre,neviem presne ktore rocniky mali na nic zapalovanie-alternatory- po urcitej dobe sa zohreje a nechce ist,vyrobna vada,skuste to pozriet!

ja som pred chvilkou dorobil kamossovi simca 51 enduro a tiez mi to robilo a tak som rozobral cely karbik.vycistil skontroloval plavak az na koniec bola chyba v tom ze medzi karbikom. a hlavou benzin rozleptal tesnenie a tak podfukovalo falosny zvuk...dal som new tesnenie z klingeritu a uz pece jak novy

aj mne ked idem na simsone dole kopcom a ako uz vychazdam na rovinu tak mi zhasne cim to je??