Už to mam odstranení bolo to v tom že v tachometri bol kabel ktorý znižoval napatie v sviečke alebo niečo podobné. Kabel nemal kostru tak ju ma zavedenu z druhého kablu v tachometri čiže to je spojené na "kratasa" musí tam byť vypínač lebo riadiaca jednotka rozpozná chybu asi po 20-30 sek. a začne znižovať otáčky preto tam idem zapojiť tranzistor aby to vypol a hned zapol a pojde to ako to ma.

ci je to v rukoveti zistis tak ze potiahnes lanko priamo od karebesu a uvidis ci ti vecej toci

tak am napadlo, ked ti to toci rozne otacky na 3,4,5 ale ides 80km/h tak v rukovati to uurcite neni

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MOKUSHKO (22.11.2006 8:09)

ako amatér by som odpojil budíky. odniekiaľ predsa musí isť signál že aktuálna rýchlosť je 80, nie?

ale je v tom zadrhel asi taky že na 3tom kvalte ide 80, 4tom ide 80 a piatom ide tiež 80... len su iné otačky.
V každom servise mi hovoria niečo iné (priruby na valce, menšia tryska, piesky v karburatore, vyvuky,CDI, otačky,bohatosť zmesy,vzduchove sanie a filter)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jimi928 (31.10.2006 22:39)

v cdi to asi nebude podľa mňa, skôr hľadaj v rukoväti plynu alebo v karbotátore. sú tam prívery atď.......

yamaha dragstar 125 škrtena na 80km/h... neviete dakdo ako može byť škrtena??? či to je v CDI? mate niekto skusenosti... ako to odškrtiť... Diky za rady