Vieem netypicke ale riesil niekto hlucny original vyfuk.pri kratkej jazde sa to da zvladnut ale po celodennej jazde a hlavne dialnice tak to da zabrat ??OTAZKA ako znizit hluk na africe????

www.africatwinforum.com/threads/need-advice-to-make-my-...
Neprecital som to cele, ale 2 postrehy tam su, co napadli aj mne:
1. Skusit vymenit vatu vo vyfuku
2. A ze hluk ide z airboxu. Podobne to bolo u mojej KTM s papierovym filtrom, po nahodeni peneveho UNI filtra, airbox stichol.

Plus je tam este jedna rada, pouzit vyfuk z modelu pred 2018…

Stuple do usi, aspon na dlhsie presuny, a mas pokoj. Osobne bez stuplov uz mimo mesto nejazdim. Aj ked na mojej moto je problem hlavne aerodynamicky hluk pri vyssich rychlostiach, nie vyfuk.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (30.08.2025 18:11)

chlapi mam 2019 to je uz znovou plaubovkou.neviem aky je vyfuk na 2018 ale moj je vlastne duty priestor ,z jednej aj druhej strany je len kratka rurka dierkovana takze mne to priprada ako vlastne ladak.na kratke trate to zvladam ale tyzdnova dovolenka je masaker.airodynamicku mam poriesenu vysoky stit plus na bokoch pridavne deflektory. takze s pedu to nejde motor je relativne tichy mal som rozne moto. ale vyfuk je jedna raketa.prostezdravotne problemy hluk a dlhe trate je to narocne .taka 750 nx je extremne ticha.ono na nx je neviem preco tichy vyfuk a aj je ulozeny zhruba v vysske polky kolesa ,kdez to na africe vo vysske sedadla.vatu by som rad dal ale vyfuk neni rozoberatelny.a to prave zistujem ci uz ho niekto otvaral ako konzervu

salli - som teda mal jedn uz prvych CRF1000 (tusim 2016) a urcite to nemalo hlucny seriovy vyfuk ani ze omylom.
Silne pochybujem ze seria bez uprav je vhodna "na pozorovanie hviezd".

Je mozne ze originalnu koncovku napadol domaci tuner.

janoval - originalne koncovky zvycajne nemavaju vatu...

nie vyfuk je original neda sa ani rozobrat neni nitovany.a mooto ma 10 tisic km.pri pomalej jazde do 90 km je relativne ticha ale nad zacinabyt dost hlucna.a ist 140 po dialnici cely den je des.kazdopadne kazda rada dobra chapem ze kazdy tuzi po hlucnej moto ja zas potrebujem zo zdravotnych dovodov tichu motorku.chapem hondu cb 750 asi nebudem mat ale trochu tichsie by mohla byt

Len raz v živote som išiel na motorke po dialnici.
Aj to len v prípade protestu proti 90Km.

Musím potvrdiť, čo píše zakladateľ témy. Mám ATAS 2018 a tiež som riešil (a nevyriešil) problém hlučného výfuku. Prikladám link, kde je v diskusii aj schéma, na ktorej vidieť, aký rozdiel je medzi výfukom na ročníkoch 2016-2017 a "vylepšeným zvukom" ročníkov 2018-2019. Tieto majú len dve komory, namiesto pôvodných troch a preto sú hlučnejšie:
www.motorkari.cz/tema/?t=230039
Chcel som vymeniť koncovku s niekým, kto má pôvodnú, nakoniec z toho nič nebolo a nejako som sa s tým musel zmieriť A to tiež nejazdím po dialniciach, ale najhoršie to je pri akcelerácii vo dvojici a pri jazde do kopca..

Ja som to riesil , teda nevyriesil na R 1200 GS 2015 . Ten zvuk mi moc prijemný nebol.

no na mna je to moc strielajuci rachot.ano ani ja dialnice nemusim ale kazda rychlost nad 90 zacina byt naprijemna.anejako sa clovek musi dostat do alp prvy den zrychleny presun je vzdy akymkolvek smerom zo slovenska.rozmyslal som ho otvorit rozrezat a skusit to vo vnutri trocha upravit.kazdopadne nejaky ladic kurenar:D co skusal nieco podobne.neviem ale niekedy boli vyfuky o noho tichcsie na honde cb 750 šepot na xtz 750 jemne vrcanie ale africa je rachot oproti tomu

salli a nad certifikovanym ladakom si nepremyslal?

hlava mi to neberie zeby honda dala na svoju Adventure vlajkovu lod seriovu koncovku ktora zerie nervy vlastnikom.

raptor ani mne to hlava neberie ale ked ides pomaly je to krasa ale ked das palby duny trieska.fakt na cestovatelsku masinu to moc nepodoba sa .:D.ako aj nad tym som rozmyslal zmenit druh dunenia za nizsi ton mozno hrubsi ale ladaky vseobecne su hlucne zas by som dal db killer a mozno by to bolo o nieco tichcsie.ja vlastne hladam sposob ako dat originalu nejaky druh db killera:D.alebo tam skusit dat z nejakej starsej 1000 vyfuk ale je to hokus pokus

asi ta koncovka zo starsieho modelu bude rana na istotu...

... starneme, ja by som uz tiez nechcel motorku ktora hučí jak sprostá

len ide o to ze stare masiny maly tazke vyfuky plne prapazok a boli tiche .nove maju pred vyfukom katalyzator a potom vyfuk na urovni ladaka.preto zhanam info ci dat katalyzator prec co zas moc nechcem koli policajtom .otazne ci to neuskodi motoru kazda zmena???

1150 GS mala aj kat aj seiovy tlmic plny prepazok
prisiel som na to ze ten tlmic mozem dat v klude dole a jazdit bez neho nakolko ten kat bol zaroven aj tlmic...

nove to rozhodne nemaju tak ze mas kat a potom hviezdokuker...

a nerozumiem preco chces davat dole katalyzator... motoru to nema ako uskodit

raptor ide o to ze katalyzator je brzda pre plyni co idu z vyfuku a ked das este dalsiu brzdu do vyfuku mozes vraj to z dlhodobeho hladiska moze uskodit motoru.jedna babka povedala.kazdopadne vyfuk nema moc toho vo vnutri a dost duni.idem ho otvorit a mozno nieco vyspekulujeme.ASi budem prvy kto sa realne pusti do vyfuku na africe.a ano ked sm ho dal dole tak katalyzator dost tlmil hluk

salli - to ze je katalyzátor brzda pre plyny je pravda, to či to može uškodiť motoru je debata bez výsledku. Státisíce motoriek jazdia desiatky miliónov km na tejto zemeguli s katalyzátorom.

Ak je tvoj výfuk namiesto tlmiča rezonátor (pliaga v uliciach Bratislavy) tak by som vobec nešpekuloval a kúpil niekde jazdený výfuk zo staršieho modelu. Keď otvoríš ten tvoj čo spravíš? Dáš tam vatu? A potom čo? O pár desiatok tisíc km prevatuješ? Najlepšia je séria bez vaty.

raptor presne si to nazval rezonator.ked drzim plyn ide ok jemne ale ako nahle potiahne clovek alebo uberie tak ako hlava vo vedre:D proste je to najhlucnejisa motorka co som mal.otvorim uvidim .dam vediet cakam ked sa ochladi a ze zazimujem