to som zase ja.chcel by som vediet ako casto meníte vy na supersportoch pneu.

Na jesen prezujem na zimne a koncom marca na letne...

rob si prču.

preco kurva vzdy otvaras inu temu a pytas sa na to iste, alebo pokracujes v tom, co sa uz v nejakej tvojej teme diskutuje??? Nikto to tu nerobi, len ty!!! Potom je tu na motoride bordel a spusta zbytocnych tem... potom sa necuduj, ked ta tu ludia prestanu mat radi a budu ti davat sproste odpovede...

Trosku som uletel, ale otazka je sprosta, napis,aky supersport ta zaujima Cagiva Mito alebo Hayabusa,gumy siroke 100 alebo 200 ..
Gumy sa menia ,ked sa zoderu,cca 2500 az12000 km

Stano dam ti jednu radu.
Najprv si kup masinu, potom si na nu sadni, skus co to je a co zvladnes, ak sa nezajebes tak si sadni, daj vsetko co chces vediet na papier a naraz to sem vysyp.
Potom sa ti budeme snazit poradit.

do chuja toto by uz kazdeho asi najebalo...

ale chlapci neaký ste nervozny !!!to máte ale slabé nervy. o par dní mi má prísť suzuki gsx r 600 r.v. 01. gumy sú tam120 a 180. a trocha sa ukludnite.hej !!! cafte nerváci!!!

Prajem Ti vela stastnych km na tvojej masine,ale hlavne opatrne a pomaly zo zaciatku,jazdenie driftom s vytocenymi riadidlami na supersporte v najblizsich 10 rokov ale nechaj na trosku skusenejsich/Rossi,Hayden a pod/
K tym nervom: najviac nervozni su z teba z tvojej motorky asi tvoji rodicia...

stano. s Tebou by som nechcel jazdit ani keby ma platis od kilometrov! len ked si predstavim tie otazky pri kazdej zastavke, male decko je pri tom aspon zlate ale s tebou by som stratil nervy hned a domov by si isiel asi na vyfucanych gumach len aby si ma viac nikdy nedobehol!!!

Ty nie si úplne v poriadku. Moja rada pre Teba: NEKUPUJ SI ŽIADNU MOTORKU, ale ak by si veľmi chcel môžem ti jednu poslať je to Honda XR400R plastový model . Je to mašina ako pre teba nič nemusíš na nej meniť, kontrolovať a pri prejazde do zákruty si určite nenatrepeš hubu keď budeš nakláňáť mašinu.

vy ste teda frajeri. neviem aký ste boli vy ked ste začínali.vy ste asi z neba učený padli že???aký ste boli vy v 18-tich???ja sa radšej opýtam a nesekám frajera. a mám v piči či niekto so mnou chce jazdiť alebo nie. stakým nafúkaným frajerom???strč sa.že peťko

Stano v pohode.. skoc na nejaky zraz a pokecaj s bikermi.. najlepsie este kym pridu, alebo doobedu kym nie su zryty na sracky.. a nic si s toho nerob pytaj sa radsej teraz.. lepsie ako potom.. nedaj sa odradit.. vsetci sme zacinali a mnohy sme sa na nic nepytali.. len jazdili a prislo to.. tak vseliak.. a pri tom sme mozno mali iba viac stastia.. iny menej.. mna nevynimajuc.. Maj sa..

stano: budes mat tu motorku aspon uskrtenu..???

sorry Stano ale takych ako ty tu uz vela bolo a este len bude.
Zapadas totiz do klasickej schemy ktora ma len jeden koniec.
Ja tomu hovorim prirodzena selekcia.
Takze vela stastia, lebo ho budes potrebovat.

Stano, ak nechces "sekat frajera", tak si na zaciatok kup Simson a nie 600-vku... a pred prvou jazdou si precitaj motorkarsku ciernu kroniku (suhlas s Jraid)...

INDY-nebude trocha od veci?prísť za niekym a pýtať sa ho otázky ako na bežiacom páse?a vy hoši čo máte za stroje?pochválte sa. téma je daná ale nikto neradí.píše sa tu úplne o inom.POREBUJEM RADY!!!a vy ked ste začínali tak ste prechádzali z jawy350 na ...... a až potom na ležáka.ale u mna je to z kludného choppra na supersport gsxr600.
MAJO-si strašne vtipný.to som rád že máš zmysel pre humor.
VIDICON-motorka je len na frajerenie???to si na omyle.alebo na to balíš iba sliepky???to si teda motorkár???ak sa mýlim oprav ma

Stano, jazdim na motorkach 12 rokov a odkedy mam TDM, tak rocne 8-10 000 km, takze uz pomaly dostavam prehlad o tom, na co motorky su

ty si nejaky antytalent ? alebo preco si neveris ?? A co ked to je strasny supersport gsxr600 ? co, nanom sa neda ist pomaly ? Ked sa nevies ovladat tak si radcej ani supersport nekupuj ... end

Stano: ci to bude od veci je vedlajsie.. ked uz budes niekomu liest na nervy da ti zrejme najavo, alebo ti to priamo povie.. Ja osobne podla nalady.. ak je, tak mozem o tom kecat haldu casu.. ak sa mi nechce, tak to bud poviem, alebo naznacim.. je to rozne.. ties sa aj ja zavse pytam a viem teda ako to je.. Takze v pohode, pytaj sa a filtruj.. A k tvojej otazke.. ta mi nejak usla.. Pneu menim podla potreby a momentalnych moznosti.. ak su chechtave tak samozrejme nove.. zalezi na com jazdis, ako jazdis a par inych veci ktore ovplivnia kedy menit..

pneu sa meni,podla toho,ako jazdis,aky tvrdu zmes kupis,znacku...cize ked kupis makku mitasku a jazdis casto, tag ti vydrzi sezonu,ak jazdis kludne,pol sezony,ak jazdis besne...tvrde vydrzia viac,ae nemaju take dobre jazdne vlastnosti...menia sa podla toho,ako moc sa mas rad,bo mozes jazdit,ash kym ju nezoslehas,ae potom sa vyhybaj mokrej ceste a smyklavym povrchom...
neuraz sa,ale priklanam sa k nazoru ostatnych,ze sa zbytocne pytas dopredu,ajked aspon nuda neni...
a k tomu,ze ides na velmi silnu motorku,aj v tom sa ztotoznujem s ostatnymi,ae ked jazdis kludne,tag okey,bo vsetci sme zacinali,preto ti povieme,ze ked sa ces blaznit,bude ta to stat nieco,ale o to by neslo,ked to teba nezaujima,ale mozes ublizit inym,tag respektuj aspon to, jazdim od 7rokov,isiel som pomalinky,po objemoch a doteraz jazdim blaznivo,ae porobil som vela sprostostii,na ktore ked si spomeniem,som iba rad,ze som nemal silnejsiu motorku a teraz jazdim s vacsim respektom...tagze sa plz neurazaj,ae zvaz to z tejto strany,ze vseci sme porobili hovadiny,tag sa im snazime u teba prediist...
vela stastnych km,na tvojej super masine... roberto

JA nemam super-sport, pneu boli nove , uz len boli. Po poslednej gumovacke na krizovatke su mierne povedane uz trochu zodrate... ale stale este v norme. Maju najazdenych 2000Km ... nesetrim ich takze sa niet co cudovat.... Ale ten smrad za ten pocit stoji

vela kilakov...

pýtam sa na gumy lebo tie sú dôležité. a určite sa nechcem hned na druhý den zabiť. v takýchto veciach som opatrný. takže ak nebudem blbnúť vydržia aj 2sezony???blbnutie nechám na neskôr, ked budem vedieť čo je zač ta mašina.

aké sú to chchtavé gumy?nerozumiem reči tvojho kmeňa

stano, pojem sezona nieje jednoznacny, u niekoho je to 1000 km a u niekoho 15 000 km. Opotrebovanie gum tiez zavisi aj od moto (hmotnost) a od jazdneho stylu...
Makku zadnu kumu na sporte zoderies aj za 3000km. Turisticka zmes ti moze vydrzat aj 15 000 km ale bez blbnutia...
Najlepsie to zistis na sebe sam. Mozes vychadzat z nejakeho priemeru... Ja by som tipoval, ze gumy na tej 600-fke, ti vyrzia zadna tak 10 000km predna viac (15 000km)
Nikdy som va GSX- nemal... Skus a uvidis...
Awia

awia: on pise, ze mu pride R-ka.. nie F-ka.... preto bola moja otazka ci bude uskrtena na mieste. Ziadna sranda.
Inak stano, v nemecku lubia skrtit moto na 34 koni, kvoli daniam, aj kvoli odstupnovanym vodicakom. Davaju tam tzv Drossel satz. Skrtiace sady. cize kludne sa ti moze stat ze kupis ZX 12R uskrtenu na 34 koni. Pri tychto novych moto so vstrekovanim to neriesia formou plieskov do karburatorov, ale preprogramovanim CDI-cka..

neboj sa. aj som už o tom čítal.svine nemecké.a dá sa to cdi-cko naspäť preprogramovať???a ak hej tak čo by to stálo???
awia diky za rady!!!

tak ak sa nebudem blazniť na moto tak mi mozu vydržať gumy aj 10000km???(na suzuki gsxr600)a je zákonom daný minimalny profil???napr xymm.ak hej tak aký???neviem

majou, napisal som 600-fke = sestsofke = seststovke .. Tak som to myslel...
stano: mozu vydrzat aj 10k sak uvidis... Min hlbka profilu je u nas asi rovknaka ako pre auta, tusim 0.6 mm. Niesom si isty... Vela motorkarov, ale jazdi az po platno
Awia

a v mudrej knizke sa pise, ze vzadu 2 mm a vpredu 1,5 mm (alebo naopak?)

chcel by som si kúpiť prilbu.niečo kvalitné.a chcem na nu dať airbrush.co musím spraviť aby sa nezmenili jej airodynamické vlastnosti.musí to byť neako špeciálne nalokované.proste čo všetko mám spraviť???poradte prosím!!!

stano na to mozno aj bola diskusia a ak nie staci ju odniest odbornikovi a on Ti ju nastrieka podla Tvojich predstav, zaplatit a nosit ju uz musis sam ....

ale má mi to robiť kamoš -grafiťák.bohovo strieka je fakt dobrý.hľadal som na to tému ale nenašiel som nič.a nebolo by to také masné(sk).stačí ked mi to potom klasicky zalaguje???potrebujem radu!!! a kde by som mohol zohnať neakých odborníkov na airbrush prilieb???

No nie som nejaky odbornik na aerodynamiku, ale myslim si ze lak a povrch prilby nemoze mat nejaky vplyv na aerodynamicke vlastnosti. Mozno keby bol povrch drsny tak trosku, ale ked to nalakujes tak sa nemusis bat.

Ked sa tu uz keca o pneu, mám jednu otázku na stabilitu moto pri pozdlznych nerovnostiach. Niektori vyrobcovia pneu tvrdia ze vyrabaju pneu odolnejšie a stabilnejsie voci vyjazdenym kolajam, etc. Máte s tym skusenosti?

fedajkin------diky že si aspon ty zareagoval.ale na moje otazky o pneu mi skoro nikto neopovedal.co uz.asi nevedia

pevnost pneu je dana aj jej konstrukciou - inac sa bude spravat radialna, inac diagonalna. Inac sa vsak bude spravat podhustena, inka prehustena.

Niektori vravia zemaju stabilnejsie gumy, niektori vykonnejsi benzin, ini kvalitnjsie prisady, ini vacsie ....
Kazda liska svoj chvost chvali.

frodo, aky je zasadny rozdiel medzi radialnou a diagonalnou? Ja som videl zopar gum, o ktorych som vedel ktora je aka (v katalogu Avon) a som z toho somar, nevidim tam ziadne rozdiely...
A ako rozdielne sa to sprava???

Stano: vplyv lakovania prilby na aerodynamiku nemas sancu pocitit. Mne vydrzali posledne gumy 14 000 km.

Vydis stano a je to tu.
Nejak ti diskusia hasne.
Blbe otazky = blbe odpovede.
Mozno keby si tu prilbu nastriekal ochrannym lakom na podbehy zanechalo by to nejake nasledky.

fakt.to by som aj ja chcel vedieť aké sú rozdieli medzi radiálnou a diagonálnou.
maros747---každí neni frajer ako ty.neni si ty pán dokonalý???neviem aký si bol ty, ked si začínal.

tie gumy maju inac namotavane vlakna , ktore su v tej pneumatike. Jedny ich maju priecne k osi (90 stupnov), druhe sikmo (45 stupnov). A samozrejme aj preto maju ine vlastnosti.
Ale ocakavat, ze zmena bude taka vyrazna, ze to budes citit - na to zabudni (Rossi by ti povedal, aky je to rozdiel, lebo on to vyuzije - tebe sa lahko moze stat, ze ked na to prides, uz to nikomu nepovies).
Som sa snazil povedat, ze aj ked napr. niekto predava ten "najvykonnejsi" benzin, tak ocakavat, ze ked ho natankujes do auta sa ti vykon motora zdvojnasobi by bola asi NAIVITA (slusne povedane).

A podobne to bude aj s tymi gumami ! Rozvlnenie motorky na pozdlznych nerovnastiach zavisi od pevnosti ramu (+ 30 dalsich veci) a ZIADNA guma to nezachrani.

Prosim Vas, neberte svet tak vazne. Zvysovat vykon motora tankovanim specialneho benzinu, znizovat vlnenie pneumatikami, zlepsovat zrychlenie odlahcovanim (najma ked ma jazdec 10kg nadvahu) je ZBYTOCNE - stali ste sa iba "obetou" reklamy.

frodo, ten zaver si pekne napisal...

Rozdiel v konstrukcii radialnej a diagonalnej pneumatiky dobre popisal Frodo,az na to ,ze jazdne vlastnosti radialnej pneumatiky su vyrazne lepsie,co pociti aj priemerne skuseny motorkar a nie len Rossi....

...a to najma pri prejazde pozdlznych nerovnosti.

Radialna guma ma pri rovnakom rozmere vacsiu stycnu plochu a lepsie sa prisposobi povrchu vozovky v zakrutach,aj pri prejazde pozdlznych nerovnosti...

Suhlasim s tym, ze radialna guma ma ovela lepsie parametre ako diagonalna. Svedci o tom aj ten fakt, ze dnes sa vyrabaju prevazne radialne. Radialne gumy umoznili ako autam tak aj moto dosahovat vyzsie rychlosti. Problem diagonalky bol v tom, ze pri vyzsich rychlostiach, teda vyzssich otackach kolesa, sa pneumativa vplyvom odstredivej sily deformovala, a zmensovala sa tak stycna ploch. Podobne sa deformovala aj pri prejazdoch zakrut, nemala dostatocny bocnu stabilitu...
Vsetky vysokorychlostne gumy sa roabia radialne...
Awia

frodo DAKUJEM že si mi to tak pekne vysvetlil.hotový sloh.DIKY máš to za jedna

Co sa clovek nedozvie ...

Celkom dobre ste rozpitvali tie pozdĺžne nerovnosti.
Má niekto obuté pneu SAVA na moto? Ako sa správajú?
Mitasky sú vraj totálne "lunty" hlavne na väčšie moto. Ja som mal len crossovú a tá nebola najhoršia.