Anketa:
Pridaj videoHR - na Makarsku po "starej" ceste - Dugopolje - Split - Video
ZdieľaťPridané: 02.06.2010 Pridal: marceld
Čitatelia: 2565 [Iné moto videá - Onboard] Dĺžka: 03:44
Cesta Dugopolje - Split
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: HR - na Makarsku po "starej" ceste - Dugopolje - Split

HR - na Makarsku po "starej" ceste
Asi za 3 tyzdne ideme s rodinou (autom) du Tucepi (-ov). Kedze dialnica A1 je trocha nuda, uvazujem zist v Karlovaci na staru cestu 1 a ist po "starej". Video: HR - na Makarsku po "starej" ceste - Dugopolje - SplitPar fotiek zo "starej" cesty (boli by sme radi, ak by take boli na SK trebars do KE, nie??): www.forum-kroatien.de/topic-threaded.php... Kto tam siel v nedavnej minulosti ? - po starej ceste okolo Plitvic? Ako to vyzera? Vyjde mi to ist tadial nadranom.. skacu aj zvierata pod auta? Upravené 1 krát. Naposledy upravil marceld (02.06.2010 16:03) |
Re: HR - na Makarsku po "starej" ceste
ak budes vediet presnu trasu daj mi vediet,pojdem cez leto na moto tak mozno sa mi zide |
Re: HR - na Makarsku po "starej" ceste
..trasa je jasna.. |
Re: HR - na Makarsku po "starej" ceste
trasu Karlobag - Senj som siel oba smermi teraz v Maji. Lepsia je cesta cez plytvicke jazera a kedze chces ist dole na makarsku tak pre teba aj lepsia, lebo si to vlastne skratis. Na ceste je kopec 60-70 a v dedinach 50, ale da sa to cele valit 120uplne vsade. Samozrejme ze aspon cez dediny chod predpisanych 50. |
Re: HR - na Makarsku po "starej" ceste
caute no mam i ja otazku tiez asi pojdem do |
Re: HR - na Makarsku po "starej" ceste
máš to pomýlené, Zadar je medzi Rijekou a Makarskou, možno si myslel Zagreb, ale aj z toho sa dá ísť priamo na Zadar a Makarsku, bez Rijeky |
Re: HR - na Makarsku po "starej" ceste
chlapci-nebojte sa ostrovov a poloostrovov.je to o moc krajšie ako jazdiť po pobreží a všade sú trajekty ktoré na seba nadväzujú.Nie je tám vôbec skoro premávka,proste Easyyyyy |
Re: HR - na Makarsku po "starej" ceste
Zastav sa pri jazerach Jablonecko.Parada priroda a serpentiny |
Re: HR - na Makarsku po "starej" ceste
Z Rijeky na juh pri pobreží je stará jadranská magistrála, po ktorej sa cestovávalo k moru. Išiel som ju viac razy. Pomalá cesta s 1000 + 1 zátačkou. Ak sa chceš vynervovať a riskovať tak nech sa páči. Ísť to sám na moto ešte áno, ale s autom a rodinou by som preferoval rýchly a bezpečný presun po diaľnici. To je ale môj názor. |
Re: HR - na Makarsku po "starej" ceste
na useku zagreb-karlovač som zažil na dialnici zapchu.kopec turistov a cestarina nestihala.po starej na pulu to je kopec zakruta,les,medved atd.na plitvice plnka.vyber si čo chceš,ale v sezone to bude ťažké.budeš unaveny a kopec času zabiješ v aute. |
Re: HR - na Makarsku po "starej" ceste
nejdete niekto do HR okolo 28 juna? |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!