Anketa:
Pridaj videoŽeby nový trike? - Video
ZdieľaťPridané: 25.11.2011 Pridal: Bielyorol
Čitatelia: 3751 [Iné moto videá - Prestavba] Dĺžka: 00:28
plus de video insolite sur http://www.videos-humour.eu
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Žeby nový trike?

Re: Žeby nový trike?
to je jednostopý ťahač návesov, nad zadným kolesom ešte bude točňa, kde sa pripne náves |
Re: Žeby nový trike?
Na to, aby ho nasnímali, dali na youtube a aby sme sa mali na čom čudovať. |
Re: Žeby nový trike?
S tým keď prejde po mláke, tak bude mať od posledného kola ofrkané aj predné plexi a prilbu |
Re: Žeby nový trike?
§10. Jazda v jazdných pruhoch |
Re: Žeby nový trike?
Keď je zasnežená cesta a nevidno deliacu čiaru, jazdným pruhom sa rozumie priestor, kde sa vôjde vozidlo s 3 a viac kolesami za sebou(myslené kamión) teraz motorka.. Chcel by som vidieť čo by na to povedali naša zelená "smetánka". |
Re: Žeby nový trike?
Mozno to je na to aby mu davali vakon dve gumy na asfalt a zaroven sa to nedvihalo |
Re: Žeby nový trike?
bielyorol -ta masina je urcena presne na to, co si videl na videu. posadis na nu ciernu papulu s ligotavym kyblom na tej dutej hlave a on sa tvari, ze je strasne cool. nic viac, nic menej |
Re: Žeby nový trike?
No poďme, a zase, to isté dokola, rasistické poznámky. |
Re: Žeby nový trike?
|
Re: Žeby nový trike?
Heno - aaaaaaaaaale, nehnevaj sa |
Re: Žeby nový trike?
Áno chápem, že je to na hovno, a práve otázku som myslel ironicky, že: načo je toto dobré, naozaj sa len predvádzať, byť za každú cenu stredobodom pozornosti? Tuningujú sa aj autá, aj motorky, ale si myslím, že všetko má svoje hranice. Vôbec by som sa nečudoval, keby nejaký jeho kamarát ho napodobnil a pridal ešte jedno koleso. |
Re: Žeby nový trike?
Zadne kyvky sa u Hayabuzny aj inych predlzuju bezne (aby nesla hned na zadne?): Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mishko (29.11.2011 23:08) |
Re: Žeby nový trike?
Ale ked uz "jogurtovy trike" tak potom toto: Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mishko (29.11.2011 23:15) |
Re: Žeby nový trike?
Mishko, lenže tie tvoje jogurty majú naklápacie kolesá to je pre tých skôr narodených čo sa už boja klopiť. tato naklápacia náprava im dáva pocit "bezpečného" klopenia. |
Re: Žeby nový trike?
Sevenfifty: To nie su "moje jogurty", ja nevyzeram takto: |
Re: Žeby nový trike?
Mishko pokial viem tak kyvky sa pôvodne predlžujú pre motorky na šprint, ale títo degeshi to robia čisto pre výzor a frajerinu |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!