Anketa:
Pridaj videoTriumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet - Video
ZdieľaťPridané: 27.08.2013 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 3934 [Oficiálne videá - Triumph] Dĺžka: 06:20
Táto skladba bola skomponovaná priamo pre trip "Transpyrenäica", kde jazdili 4 Triumphy Scrambler.
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet

Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
...a kdo by mnel zájem - tak si to može sám prežit - Triumphy sa dajú prenajat - tento trip organizuje Uli Brée (Tridays) |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
A ak bude mať šťastie , tak tam bude aj Jimmy Cornet , fajn sa pri jeho počúvaní popíja , mulatuje a džemuje ... |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
...ale dobrá hláška z videa |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
scrambler sa mi zacal pozdavat ani neviem aku dobu spat.. kebyze jazdim sam a nie je na krku hypo tak uz je asi doma funglac.. |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
... hadam aj 10r dozadu ma prisli pozriet ludia xy a jeden mal scramblera ... |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
brazel> neviem kolko presne to bolo ale viem ze som bol na vyske a uz 3r som vonku takze predpokladam ze takych 7 rokov to bude isto |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
esli sa nepletu tak spustili na trh scrablere v 2006tem ... |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
...tak po nejakej dobje projektík konečne dokončený ... tady je Scrambler ManiaKK by Jura |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
no sulku, tak toto je hrubo dobre |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
ved toto ma esteticke kvality vhodne do obyvacky |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
ináč vážne rozmýšlám, že by sme zopákli tento rok 3days |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
Video: FOR THE RIDE women - Jimmy Cornett & the Deadmen |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
otvorenu prilbu, na ktoru sa pripinal silt som mal este za bolsevika... ani som nevedel, ze som uz vtedy bol hipster |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
Naozaj nechcem byť za rypáka , ale čo je na tom Scramblerovi také , čo sa nedá kúpiť v Triumph-e ? Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (04.05.2015 15:53) |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
@ brazel: vječina vjecí je robená - zvody + koncovka K&K by Hary - na zakázku, sedlo na zakázku - prerábka originálu, zadný blatník plus držák také prerábka, sjvetla, blinkre a pod kupované, držák na spínačku premístnený - vlastní výroba - K&K - Hary, držák predního svjetla - hliník frézovaný atd atd ... samozrejme všecky vjeci sa dajú kúpit ale to by byl rozpočet určite cez 2000 alebo 3000 tisíc ... časem pribudne vlastní remeňová sada, druhé krytky a pod. ... |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
Nepoznám ich , pozrel som gúgl , to sú tí Moraváci ? Zase som sa niečo naučil , dík . Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (04.05.2015 17:31) |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
Jj moravaci ... Hary je z Holíča .. |
Triumph Scrambler - Raise the Dust: Jimmy Cornet
Hej , potom som si všimol , že číslo je aj do Holíča www.kkmotorcycles.cz/fotogalerie/ |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!