Anketa:
Pridaj videoZ Kališťa do Moštenice ako Long Way Round :-) - Video
ZdieľaťPridané: 11.03.2014 Pridal: dusanhein
Čitatelia: 4525 [Vaše videá - Zábava] Dĺžka: 03:02
Malý tréning samofilmovania :-)
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Z Kališťa do Moštenice ako Long Way Round :-)

Z Kališťa do Moštenice ako Long Way Round :-)
pekne pekne |
Z Kališťa do Moštenice ako Long Way Round :-)
Po tú kameru si mal ísť na motorke , veď to je enduro . |
Z Kališťa do Moštenice ako Long Way Round :-)
super |
Z Kališťa do Moštenice ako Long Way Round :-)
parada... a velka trpezlivost chodit a nastavovat kameru |
Z Kališťa do Moštenice ako Long Way Round :-)
prijemne videjko, tiez sa na jedno uz dlhsie chystam, takze vidim, ze si treba pripravit okrem nervov este kopec casu, najma ked sa clovek toci sam |
Z Kališťa do Moštenice ako Long Way Round :-)
paráda , tadial som ešte nešiel pojdem na prieskum |
Z Kališťa do Moštenice ako Long Way Round :-)
Super videjko inač ja som z Moštenice |
Z Kališťa do Moštenice ako Long Way Round :-)
fajn |
Z Kališťa do Moštenice ako Long Way Round :-)
|
Z Kališťa do Moštenice ako Long Way Round :-)
Supis, najst dobreho kameramana ktory ide s tebou na cesty nie je jednoduche. Ale ty si sa nasiel |
Z Kališťa do Moštenice ako Long Way Round :-)
Musím ťa chlape len pochváliť za tú robotu... |
Z Kališťa do Moštenice ako Long Way Round :-)
Díky všetkým |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!