Anketa:
Pridaj videoKrížom cez Štiavnické vrchy - Video
ZdieľaťPridané: 03.05.2014 Pridal: dusanhein
Čitatelia: 4384 [Vaše videá - Tip na výlet] Dĺžka: 08:52
Kamenné more a tyrkysové jazero na dvojdňovej ceste Štiavnickými vrchmi ako ďalšia lekcia v rámci prípravy na Krížom Európou. Zadanie bolo jednoduché: navštíviť jedno zaujímavé miesto, prenocovať osamote a všetko to dostať na film - malý model toho, čo ma čaká v lete.
Po jednoduchej hudobnej jazde Z Kališťa do Moštenice ako Long Way Round :-) v marci som sa na aprílovej hodine samofilmovania pre samoukov naučil už aj hovoriť :-)
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Krížom cez Štiavnické vrchy

Krížom cez Štiavnické vrchy
|
Krížom cez Štiavnické vrchy
Tak tomu hovorím mototuristika.Klobúk dolu,pekné video. Upravené 1 krát. Naposledy upravil patrik411 (03.05.2014 21:21) |
Krížom cez Štiavnické vrchy
Gratulujem!!! Klobúk dole pred ďalším videom... |
Krížom cez Štiavnické vrchy
Prijemne na pozeranie, este aj poucne... Stalo to namamhu ktora sa vyplatila. |
Krížom cez Štiavnické vrchy
Štiavnické vrchy mam zo vsetkych ciest na SK najracej, cesty uz pomali davaju do slusneho stavu tak sa tam da krasne zajazdit, kazdemu odporucam |
Krížom cez Štiavnické vrchy
Díky všetkým za komenty aj správy, fakt sa teším, že som potešil a - bez pátosu |
Krížom cez Štiavnické vrchy
trocha by som ubral filmovania sameho seba, to mi pride take pateticke a narcisticke, ale inak velmi pekne spracovane - hlavne si viem predstavit tu namahu ked to vsetko robis sam: niekam prist nechat tam kameru, vratit sa, prejst okolo kamery, potom sa pre nu vratit - kazi to zazitok z vyletu (aspon teda mne) preto to nerobim - mas moj obdiv, ze ta to neodradilo. Tu cestu okolo europy si rad pozriem. |
Krížom cez Štiavnické vrchy
matus: Práve to filmovanie samého seba si skúšal: na aprílovej hodine samofilmovania pre samoukov naučil už aj hovoriť |
Krížom cez Štiavnické vrchy
Super |
Krížom cez Štiavnické vrchy
Veľmi dobre spracované video |
Krížom cez Štiavnické vrchy
Máš talent....na toto určite. Úprimne, som skoro odtiaľ a o tomto fakt neviem....v nedeľu štartujem |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!