ISSN 1336-6491 | Online: 1394 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29890
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17657)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12233)

Pridaj videoPATON S1 Strada 2014 - Video

 Zdieľať

Pridané: 11.06.2014 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4235 [Oficiálne videá - Paton] Dĺžka: 04:29

PATON S1 Strada 2014 - športová motorka retro vzhľadu z Talianska. Na pohon slúži motor z Kawasaki Er-6. Paton S1 váži 160 kg, hliníková nádrž a sedla vyrobené ručne, kapota je vyrobená zo sklolaminátu, hliníková kyvka odpruženie Öhlins, vidlica Paioli.

Začiatok výroby marec 2014, cena € 25,600.

Umelecké dielo na dvoch kolesách sa rodí z tradície Paton pre všetkých milovníkov skutočných motocyklov.

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: PATON S1 Strada 2014

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
11.06.2014 13:37

PATON S1 Strada 2014

sushi7474
 Edvenčr 

Ikona

Svetla mohli byt blizsie sebe :-) , ale inak fit! [dobre]


11.06.2014 14:21

PATON S1 Strada 2014

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Veru na tie svetlá som aj ja čumel :-~


11.06.2014 21:39

PATON S1 Strada 2014

Retro
 Jogurťák 

Ikona

A na tejto "srandovnej" motorke obsadil Olie Lindsell na tohoročnej TT v tr. Lightweights 4.miesto! A tu končí všetka sranda :-)))

Pozri obrázok
Pozri obrázok


11.06.2014 21:50

PATON S1 Strada 2014

sushi7474
 Edvenčr 

Ikona

Ved vravim - fit [dobre]

A mozno to ani neprekvapi - na ten 2V od Kawy peju vsetci testeri len chvalu a "Ohlins/ Paioli" podvozok musi byt ako z ineho sveta :-)

Mozno aj jazdec nie je uplny amater :-D

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sushi7474 (11.06.2014 21:50)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »