Anketa:
Pridaj videoMotokurz ZADARMO v roku 2015, zodpovedne na cestách 2014 - Video
ZdieľaťPridané: 01.11.2014 Pridal: justride
Čitatelia: 5437 [Iné moto videá - Bezpečnosť] Dĺžka: 01:02
Pre MIHYRING povedal Ing. Milan Troška, www.becep.sk
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Motokurz ZADARMO v roku 2015, zodpovedne na cestách 2014

Motokurz ZADARMO v roku 2015, zodpovedne na cestách 2014
a kde sa prihlasuje ? Na becep tam nic take nevidim... Alebo kedy sa bude dat prihlasit ? |
Motokurz ZADARMO v roku 2015, zodpovedne na cestách 2014
nie je tam este nic iba ze bol prvy v orechovej potoni. vsak uvidime |
Motokurz ZADARMO v roku 2015, zodpovedne na cestách 2014
Ak by som mal moznost tak by som to vyskusal. Rakusko v maji planujem opat a tak by som mohol aspon porovnat podobnu akciu. |
Motokurz ZADARMO v roku 2015, zodpovedne na cestách 2014
Obávam sa, že s tým prihlasovaním sa bude asi menší problém. Niečo podobné už funguje aj v CZ. Ide o to, že tých x-voľných miest (rádovo od 20-50) sa obsadí behom pár minút a nám neostáva nič ako iba |
Motokurz ZADARMO v roku 2015, zodpovedne na cestách 2014
Caute, ja som tam 15. oktobra bol, a dostal som sa k tomu cez riaditela Driving Academy ktoreho mam pridaneho na FB. Kedze som tu Moto Skolu na Driving Academy tento rok uz absolvoval, vela noveho sa uz clovek nedozvie, ale na precvicenie dobre. |
Motokurz ZADARMO v roku 2015, zodpovedne na cestách 2014
Aj v tomto roku aktualne, organizovane BECEPom: Upravené 1 krát. Naposledy upravil romanko (23.10.2015 17:23) |
Motokurz ZADARMO v roku 2015, zodpovedne na cestách 2014
Plánuje Becep aj toho roku dajaké termíny pre motorkárov? |
Motokurz ZADARMO v roku 2015, zodpovedne na cestách 2014
Cau Jelcan, kurzy urcite budu - uz druhy rok po sebe je to organizovane priblizne v strede Oktobra. Ak sa to stihnem dozvediet skor ako 1 den vopred, tak urcite dam vediet |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!