ISSN 1336-6491 | Online: 1566 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29894
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17659)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12235)

Pridaj videoKawasaki Z125 PRO 2016 - Video

 Zdieľať

Pridané: 26.10.2015 Pridal: datadive
Čitatelia: 3398 [Oficiálne videá - Kawasaki] Dĺžka: 03:40

Kawasaki Z125 PRO 2016

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Kawasaki Z125 PRO 2016

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
05.11.2015 19:38

Kawasaki Z125 PRO 2016

nevo
Darca Krvi  Turista 

Ikona

To je čo za pitbike? To asi nebude mať 17 kolesá.


05.11.2015 19:48

Kawasaki Z125 PRO 2016

WarLord
 Jogurťák 

Ikona

neskutocne to je malicke...


05.11.2015 21:04

Kawasaki Z125 PRO 2016

meloking
 Kávičkár 

Ikona

jau.

to vyzera jak klon monkey.

ale to je monkey a monkey taka ma byt. ale toto ma v nazve Z. ja neviem. nerozumiem tomu.


06.11.2015 8:25

Kawasaki Z125 PRO 2016

nevo
Darca Krvi  Turista 

Ikona

To je MSX125 /monkey bol starší/, ale vyzerá to na konkurenciu.


06.11.2015 9:22

Kawasaki Z125 PRO 2016

meloking
 Kávičkár 

Ikona

to nevo: je to pokracovatel monkey. vlastne je to monkey len sa inak vola :-)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »