Anketa:
Pridaj videoHonda CRF450RX 2016 - Ultimátna offroadová zbraň - Video
ZdieľaťPridané: 11.08.2016 Pridal: datadive
Čitatelia: 3313 [Oficiálne videá - Honda] Dĺžka: 02:31
The CRF450RX je čisté race-ready enduro náradie, to najlepšie aké kedy Honda vyprodukovala.
Promo na eRkovú verziu nájdete v diskusii k tomuto videu
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Honda CRF450RX 2016 - Ultimátna offroadová zbraň

Honda CRF450RX 2016 - Ultimátna offroadová zbraň
este pridam promo na Rkovu verziu ... Video: Honda CRF450R 2017 |
Honda CRF450RX 2016 - Ultimátna offroadová zbraň
Na to ako dlho na modernizáciu tejto moto kašľali je to zaujímavý počin. Hlavne návrat od vzduchovej KYB ku klasickej Showa a hlavne štartér (ale len za príplatok |
Honda CRF450RX 2016 - Ultimátna offroadová zbraň
Homologovaná verzia? Načo.Kúp si CCM 450 alebo Yamahu XT. |
Honda CRF450RX 2016 - Ultimátna offroadová zbraň
Enduro bez papierov je blud. |
Honda CRF450RX 2016 - Ultimátna offroadová zbraň
Btw: vidíš Janko! Na to by som bol zabudol. Spojka stále lanková. Asi šetria. |
Honda CRF450RX 2016 - Ultimátna offroadová zbraň
enduro bez homo je na pár závodú de ťa puscá, alebo na také to domácí vrnkáňí. |
Honda CRF450RX 2016 - Ultimátna offroadová zbraň
Táto motorka je primárne určená na jazdu v teréne,nemyslím tým šotolinové a poľné cesty.Ak vyrobia homologovanú verziu,bude vyššia cena menší výkon,príklad Yamaha WR (ostrý kit v cene).Ak pobudnete chvíľu v Nemecku,tak zistíte že majú niekoľko desiatok tratí enduro a motokros prístupných verejnosti za poplatok.Nemec naloží mašinu na vleka alebo do dodávky a práši na trať jazdiť. |
Honda CRF450RX 2016 - Ultimátna offroadová zbraň
Re: JOZO392: Asi vieš figu borovú o WR |
Honda CRF450RX 2016 - Ultimátna offroadová zbraň
Hlavná podmínka pro enduro je spúsobilost jazdi na pk. To je svjetla značka a dokonca pneu ze schváleňim. Víkon komentovat aňi netreba |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!