ISSN 1336-6491 | Online: 1242 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29892
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17658)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12234)

Pridaj videoBajaj Dominar 400 - indický Duke - Video

 Zdieľať

Pridané: 08.02.2017 Pridal: Awia
Čitatelia: 6275 [Oficiálne videá - Bajaj] Dĺžka: 01:01

Bajaj Dominar 400: 373cc jednovalec, 35 koní, 155 km/h.
Dostupné na trhu v Indii.

Oficial info: Bajaj Dominar 400

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Bajaj Dominar 400 - indický Duke

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
08.02.2017 10:26

Bajaj Dominar 400 - indický Duke

Toman
 Skútrista 

Ikona

2100E (v indii) za ABS verziu??? to mi poser nohu....


08.02.2017 11:46

Bajaj Dominar 400 - indický Duke

nevo
Darca Krvi  Turista 

Ikona

V noci robia /jazdia/ len ku*vy a zlodeji.


09.02.2017 20:17

Bajaj Dominar 400 - indický Duke

jozef
 Edvenčr 

dnes uz nieje problem vyrobit relativne kvalitnu a konstrukcne jednoduchu moto v tomto segmente. know/how dnes uz ma kde kto aj kupit sa to da.. problem je predat.. problem je eu,
za tu cenu by sa predavala v eu ako ..... :-D


10.02.2017 7:34

Bajaj Dominar 400 - indický Duke

Krakatau
 Kávičkár 

Ikona

Hmm...aspoň do reklamy mohli dať originál zvuk moto...alebo to tiež patrí do Bollywoodu? :-D


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »