Anketa:
Pridaj videoMR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk - Video
ZdieľaťPridané: 12.01.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 8557 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 05:54
Pinlock je fólia, ktorá vytvára dvojité sklo a bráni tak zahmlievaniu plexiskla vašej prilby v náročných podmienkach ako dážď, hmla alebo zima. Je ale potrebné Pinlock správne nainštalovať a podľa potreby nastaviť, pretože ak netesní, vie spôsobiť viac starostí ako úžitku. V tomto videu si ukážeme ako na to.
Viac zo seriálu: MR Tipy
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk

MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
|
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
Clovek sa vzdy uci, 18 rokov jazdim na motorke a o tomto som vobec nevedel Upravené 1 krát. Naposledy upravil widow (12.01.2019 20:33) |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
Re: widow: Si ani nevedel že Pinlock existuje? Alebo že ako sa montuje? |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
Re: Awia: nevedel som, ako sa ma spravne montovat, uz som ich zopar vyhodil |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
Re: widow: aha |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
Keď som si kúpil predposlednú prilbu, mal som tam aj pribalený pinlock. |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
Re: quanto: |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
Tiež mám pinlock a je to super, ale nevedel som že tie piny sú excentrické....preto sa mi nedarilo tu fóliu tam dať bez toho aby neodstávala, zrezal som z nej cca 1mm a potom to sadlo. |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
Ten excenter.pin vyzerá ako skrutka. |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
quanto |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
- a su aj taky co predavaju prilby s pinmy bez drazky (na plastovom hribiku je len orientacna sipka co znaci pokohu excentra) |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
Ani ja som netusil, ze su tie piny excentricke. Jednoducho mi to sadlo na sup. Po vyse roka pouzivania sa mi zacalo sklo hmlit, lebo uz to tak nesedelo. Tak som to ja debil nahrieval teplovzduskou (s domienkou ze to sadne), ale nepomohlo |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
Pinlock má 3 typy pinov, extentrické sú všetky. |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
Mne pinlock na skrutky vzdy prestal fungovat po cca pol roku, vrstva poriadne neprilieha (aj pri pootoceni skrutiek). Kupujem lepiace pinlocky, tie mi vydrzali celu zivotnost prilby. Upravené 1 krát. Naposledy upravil xnewstedx (18.01.2019 19:41) |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
Re: xnewstedx: A kde ich kupuješ? |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
S nahodeným Pinlockom som jazdil cez víkend, fungoval skvele, vonku -8 až -14, šiel som aj kilo. Hodina jazdy v kuse a neorosilo sa a ani nenamrzlo. Keď som vystúpil bola prilba namrznutá okolo pinlocku... |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
kokos, ze minus 14... |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
Re: boombastic: dik za info |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
vonku -8 až -14 |
MR Tipy: Ako správne do prilby namotovať Pinlock fóliu proti zahmlievaniu plexiskla - motoride.sk
Re: PEPE800: ebay. Teraz som kupil nejaky univerzal za €5, vypredaj. AGV pinlock origo vydrzal pol roka. Novy kostuje cca €70. U mna je pinlock nutnost, chcije tu 250 dni v roku. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!