Anketa:
Pridaj videoMR Tipy: Ako ľahko dostať motorku na hlavný stojan (návod aj pre 50kg baby) - Video
ZdieľaťPridané: 17.11.2018 Pridal: Awia
Čitatelia: 10255 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 04:39
Nedávno mi volala kamoška, že je skúter neštartuje. Keď som jej začal radiť ako ho nakopnúť kick-štartérom tak sme zistili že ho nevie dať ani na hlavný stojan. No a tak vznikol tento tip pre motorkárov, ale možno trošku viac aj pre baby motorkárky medzi nami. Ak vieš ako na to, ide to naozaj ľahko...
Viac: MR Tipy
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MR Tipy: Ako ľahko dostať motorku na hlavný stojan (návod aj pre 50kg baby)

MR Tipy: Ako ľahko dostať motorku na hlavný stojan (návod aj pre 50kg baby)
ja mam skôr opačný problém |
MR Tipy: Ako ľahko dostať motorku na hlavný stojan (návod aj pre 50kg baby)
Re: widow: podobne sa mi stava tez |
MR Tipy: Ako ľahko dostať motorku na hlavný stojan (návod aj pre 50kg baby)
Re: widow: to sa mi stáva tiez hlavne na skútri. Na gs sa iba zhupnem a ide... |
MR Tipy: Ako ľahko dostať motorku na hlavný stojan (návod aj pre 50kg baby)
Niekde urobili súdruzi z NDR chybu .... |
MR Tipy: Ako ľahko dostať motorku na hlavný stojan (návod aj pre 50kg baby)
Niekde museli zrobit chybu , bo ani ta moja marha nejde takto ľahko ako na videu. |
MR Tipy: Ako ľahko dostať motorku na hlavný stojan (návod aj pre 50kg baby)
Možno je chyba v tom, že je to návod pre 50kg baby.... musíme počkať na návod pre 60kg chlapov |
MR Tipy: Ako ľahko dostať motorku na hlavný stojan (návod aj pre 50kg baby)
Hehe, len neviem či 60 kilovy struk by dal tigra na stojan |
MR Tipy: Ako ľahko dostať motorku na hlavný stojan (návod aj pre 50kg baby)
Tigra ako nič priatelia |
MR Tipy: Ako ľahko dostať motorku na hlavný stojan (návod aj pre 50kg baby)
Awia, no musis urobit aj volne pokracovanie videa a to "ako dostat motorku z hlavneho stojanu" na HLADKOM povrchu Upravené 1 krát. Naposledy upravil widow (18.11.2018 12:55) |
MR Tipy: Ako ľahko dostať motorku na hlavný stojan (návod aj pre 50kg baby)
Ja by som este pridal mozno nieco o vplyve nalozenia/znizenia na tento proces, lebo vtedy moze slecna iba snivat. Vtedy sa oplati jedno z kolies vypodlozit. Ale som rad ze sa mi potvrdilo ze to robim dobre, lebo na jar som tu fajku takto ulomil. |
MR Tipy: Ako ľahko dostať motorku na hlavný stojan (návod aj pre 50kg baby)
Re: DDD452: to myslíš vážne že si zlomil hlavný stojan??? Na akej moto? bol to origo stojan či aftermarket... |
MR Tipy: Ako ľahko dostať motorku na hlavný stojan (návod aj pre 50kg baby)
Re: Awia: Na mojej, origo. Vdaka tomu, ze je znizena tak to ide tazsie a bolo treba sa do toho razantnejsie zapierat, az to raz proste ruplo. |
MR Tipy: Ako ľahko dostať motorku na hlavný stojan (návod aj pre 50kg baby)
mne sa na centralny dava motorka lepsie, ked sa k nej otocim naopak a stupam lavou nohou. Tym sa lepsie robi dopredny pohyb. Vyskusaj. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!