ISSN 1336-6491 | Online: 2024 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29875
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17649)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12226)

Pridaj videoKawasaki chystá hybridné motorky - Video

 Zdieľať

Pridané: 03.12.2020 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 3409 [Oficiálne videá - Kawasaki] Dĺžka: 01:40

Kawasaki pracuje na vývoji novej technológie ktorou chce vstúpiť do novej doby. Hybridné motorky by mali priniesť to naj z oboch svetov: benzínový motor na diaľnici, elektrický v meste a oba pri športovej jazde...

Na konci videa je prototyp na motorovej brzde v akcii. Tak uvidíme čo z toho bude.

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Kawasaki chystá hybridné motorky

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
03.12.2020 11:27

Kawasaki chystá hybridné motorky

copy
 Skútrista 

www.auto.cz/kawasaki-odhaluje-svuj-pripravovany-hybridn...

Video: Kawasaki chystá hybridné motorky



to som teda zvedavý, ako to bude s hmotnosťami. Skôr by som čakal, že začnú od mestských skútrov.


03.12.2020 11:59

Kawasaki chystá hybridné motorky

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

No toto by mohlo byť na nejakom univerzálnom biku - turistika aj mesto a každodenné použisie... Versys?
Áno hlavná otázka je hmotnosť... Nejaká menšia baterka, povedzme na 20km meskej jazdy? No a pri šport jazde by ten elektro motor mohol pridať trochu zábavy...


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »