Anketa:
Pridaj videoPriesvitný valec a hlava - dvojtakt - SIMSON TUNING - Video
ZdieľaťPridané: 08.04.2023 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4246 [Iné moto videá - Technika] Dĺžka: 13:15
Ako to vyzerá v útrobách bežiaceho motora?
SUBSCRIBE FOR MORE
First Transparent FULL ENGINE Cylinder and Head 2 STROKE
Follow on:
Instagram: Chylo Racing
Facebook: Chylo Racing
Special TRANSPARENT Parts in engine
If you want to use this video, be sure to contact the author
The movie is private
Prohibition of copying the film to other channels
Transparent oil engine with led light in 2 stroke engine
.....
Przezroczysty bezbarwny dekiel sprzęgła do simsona
Simson S51 Tuning - Motor Getriebedeckel Vergaserwanne klar
Simson transparent deckel
Mini Gasoline Engine Build
#ChyloRacing #TRANSPARENT
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Priesvitný valec a hlava - dvojtakt - SIMSON TUNING

Priesvitný valec a hlava - dvojtakt - SIMSON TUNING
Neuveriteľné množstvo práce si dali... Klobúk dole. |
Priesvitný valec a hlava - dvojtakt - SIMSON TUNING
Tomáš, priznaj sa, hejže sa ti zaznelo za Simsonom s51. |
Priesvitný valec a hlava - dvojtakt - SIMSON TUNING
Re: hruso25: To nie len teraz... To pravidelne |
Priesvitný valec a hlava - dvojtakt - SIMSON TUNING
Pekne, už len vymyslieť chladenie |
Priesvitný valec a hlava - dvojtakt - SIMSON TUNING
ja som bol dost prekvapeny, ked som ich videl frezovat. Dnes sa uz taketo veci robia na 3D tlaciarnach. |
Priesvitný valec a hlava - dvojtakt - SIMSON TUNING
Re: blade: Nemusel motor na konci držať v takých otáčkach, ešte by mu išiel |
Priesvitný valec a hlava - dvojtakt - SIMSON TUNING
Explo, snad nehadzes vsetky 3D tlaciarne do jedneho vreca. Ja nehovorim o 3D tlaciarni za 200-400 Euro typu Prusa. Ale samozrejme ani o 300 000 - ovych tlaciarniach na kov. My mame napriklad teraz jednu lacnu UV tlaciaren, tam robi krasne hladne steny a detaily. Nerobim si o 3D tlaciarniach prehlad, ale chodia mi sme ukazovat a ponukat svoje sluzby firmy, co sa tym zivia a ponukaju sluzby 3D tlace a to su uz paradne kusky aj materialy... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!