Anketa:
Pridaj videoAprilia sa pripravuje na návrat do Afriky | Tuareg | Transanatolia Rally - Video
ZdieľaťPridané: 05.09.2023 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 2534 [Oficiálne videá - Aprilia] Dĺžka: 06:34
Cesta do Afriky vedie cez... Turecko!
Po mesiacoch testovania sú v Aprilii veľmi nadšení z prvej veľkej medzinárodnej výzvy projektu „Back to Africa“, ktorá pripravuje návrat Aprilie Tuareg na veľké africké rely.
Naša dynamická dvojica, Jacopo Cerutti a Francesco Montanari, spolu s celým tímom Guareschi Moto sú naštartovaní a pripravení priblížiť sa cez púšť! ⚡
Objavte viac: bit.ly/3Pi4ZvX
#Aprilia #Tuareg #RallyRaid #Transanatolia #BackToAfrica
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Aprilia sa pripravuje na návrat do Afriky | Tuareg | Transanatolia Rally

Aprilia sa pripravuje na návrat do Afriky | Tuareg | Transanatolia Rally
Tak uvidíme Tuaregy aj na Africa eco race? |
Aprilia sa pripravuje na návrat do Afriky | Tuareg | Transanatolia Rally
Tak keď už mohla ísť Yamaha s Tenerkou,tak predsa nebudú horší. |
Aprilia sa pripravuje na návrat do Afriky | Tuareg | Transanatolia Rally
Re: KaTeM: Vsak ale na skodu to urcite nie je. Kategorie pretekov pre motorky kde jazdia na upravenych seriovych motorkach a nie zavodnych specialoch su podla celkom zaujimave. |
Aprilia sa pripravuje na návrat do Afriky | Tuareg | Transanatolia Rally
Určite áno... Viac dvojvalcov a motoriek na báze séri späť do púšte... |
Aprilia sa pripravuje na návrat do Afriky | Tuareg | Transanatolia Rally
ach, len si tak verejne povzdychnem, ze sa mi tato motka paaaci. u mna ma urcite prednost pred t700 |
Aprilia sa pripravuje na návrat do Afriky | Tuareg | Transanatolia Rally
Od decembra 2024 ju mám doma ale nie rally. Model 2024, euro 5. 2025 sú euro 5+. Neviem, či to je pravda, ale že vraj 5+ má 2 lambda sondy. Oproti mojej starej F800GS je to oveľa výbušnejšie, samozrejme ľahšie, hravejšie. Keď vyjdem mimo asfalt, pýta si to ťahať za plyn. BMW bolo také uhladenejšie, mäkšie, čo terénny páliči často kritizovali, ale na pohodovú jazdu šotolinami vyhovovalo. |
Aprilia sa pripravuje na návrat do Afriky | Tuareg | Transanatolia Rally
Re: FOGY: Vozil som sa na testovacke (2023 model) a zanechala vo mne velmi dobry dojem. |
Aprilia sa pripravuje na návrat do Afriky | Tuareg | Transanatolia Rally
ja rad apriliu,mal som futura 1000 ,cervena flamengo ci ako sa ta farba volala,ten rotax je riadne zabavny a mohla by aprilia urobit caponorda rozne verzie.radsej mam apriliu ako hondu.este jedni nahradne kluce my ostaly od futury co si kupca nevzal,novy majitel nech sa ozve ak tu bude nahodou citat. Upravené 1 krát. Naposledy upravil wiesse (19.02.2025 9:34) |
Aprilia sa pripravuje na návrat do Afriky | Tuareg | Transanatolia Rally
Re: wiesse: A ty nemas kupno predajnu zmluvu s detailami kupujuceho a tam by si tie kluce mohol poslat? Len sa pytam lebo doteraz mam kontakt s ludmi co odo mna kupili R6 a 990 ADV. Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (19.02.2025 18:20) |
Aprilia sa pripravuje na návrat do Afriky | Tuareg | Transanatolia Rally
Re: RadoR6: to bolo pred tromi rokmi asi,a uz ju predal druhemu a ten nevie ze mam kluce,co ju odomna kupil som pisal aj volal a nic,cervena futura je na sk asi len len jedna,mam kluce u mna az niekto uvidi cervenu futuru s tmavym plexi. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!