Anketa:
3. ročník súťaže v jazde zručnosti a zraz motorkárov 2016 - Motoakcie, Stretnutia - Kalendár Moto-Akcí Pridaj akciu
ZdieľaťMotoakcie, Stretnutia - 3. ročník súťaže v jazde zručnosti a zraz motorkárov 2016
Kedy: | 02.07.2016 09:00 - 12:00 |
---|---|
Kde: | Trnovec nad Váhom - železničná stanica ![]() |
Kto: | Jazmína Hlavatá (jasi711) vás pozýva |
Kontakt: | jazmina.hlavata@gmail.com |
Program sa snažíme spestriť oproti minulému roku a trasu na spanilú jazdu motorkárov predlžujeme. Tešíme sa na Vašu účasť a príjemne strávený čas.
Diskusia:

3. ročník súťaže v jazde zručnosti a zraz motorkárov 2016
Už 4. rok organizujeme v spolupráci s Obecným úradom Súťaž v jazde zručnosti a zraz motorkárov v rámci obecných dní pri železničnej stanici. |
3. ročník súťaže v jazde zručnosti a zraz motorkárov 2016
keby som pojazdny, urcite pridem |
3. ročník súťaže v jazde zručnosti a zraz motorkárov 2016
Toto cestou by sme sa chceli poďakovať všetkým zúčastneným motorkárom, ktorí k nám merali cestu. Ďakujeme, že ste prišli v hojnom počte. Dúfame, že ste sa u nás cítili dobre a radi príjmeme návrhy na zlepšenie ďalšieho ročníka. Vidíme sa 1.7.2017 v Trnovci nad Váhom |
3. ročník súťaže v jazde zručnosti a zraz motorkárov 2016
omyl...myslel sm si že jazda zručnosti je pre motorky Upravené 1 krát. Naposledy upravil Magy (03.07.2016 18:54) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!