Žeby nám hral o pár rokov koncert medzi nohami tento motor?
thescooterscoop.blogspot.com/2006/10/ball-rotary-engine...

Video: www.youtube.com/watch?v=0CmGJucRDBk

bol by asi problem utesnit spalovaci priestor - aj wankel myslim to ma dost zlozite

a tie drážky, kadiaľ behajú tie čierne "štuple" prenášajú celý výkon takže životnosť týchto dielov bude problém

Je ich asi malo tak treba vymysliet dalsi co sa neuplatni v praxi...

Rozdelenie spaľovacích motorov podľa základného princípu práce:
- piestové s priamočiarym vratným pohybom piesta,
- piestové s krúživým pohybom piesta,
- piestové s rotačným pohybom piesta,
- piestové s kývavým pohybom piesta,
- lopatkové,
- raketové a iné.
Podľa skupenstiev a druhu paliva:
- plynové,
- na kvapalné palivá,
- rôznopalivové (s možnosťou prechodu na iné palivá),
- viacpalivové (spaľujú viac druhov paliva súčasne),
- na tuhé palivá.
Podľa miesta prípravy zmesi paliva so vzduchom:
- s tvorením zmesi mimo motora (karburátor, i),
- s tvorením zmesi v pracovnom priestore (vznetové motory).
Podľa účelu a spôsobu použitia:
- stacionárne a mobilné,
- priemyselné,
- lodné,
- železničné,
- vozidlové a iné dopravné,
- elektrárenské,
- traktorové,
- špeciálne a iné.

Bol by som skôr za wankel

tak tak, wankel ma jedinu pohyblivu cast. PROBLEM: utesnenie

prinajmensom zaujimavy system... ale fakt ze tie stupliky asi nevydrzia mnoho, plus asi to bude dost tazke....

wankel je super, a sa uz bezne pouziva (napr mazda RX) .. prekrasny zvuk

vraj uz

jeho slava ani nezacala a uz skoncila davno predomnou. Mazanie, spotreba, chladenie, tesnenie. Ale napad fajnovy

miso251sk: aka slava nezacala a skoncila ?? pokial viem dodnes funguje v pohode v rx7 a v novych rx8 neviem o ziadnom vecom probleme okrem teda tesnosti ale ak ho daju dnes do noveho auta tak asi musi nieco vydrzat inak je to vymakany motor.

RX8 je dobra, aj ked nema turbo...ale skus sa nejakeho majitela opytat na skutocnu spotrebu

miso251SK veru suhlasim s onoff ... veselo sa pouziva v starsich 7 aj novuckych 8 a aspon co viem (a vidim), tak je to premakane.. a ten zvuk a ziadne problemy s nim nejsu (poruchovost abo co)... Aspon pokial viem a co som pocul od majitela 7

Kolko teda realne papa?

sak pre boha ja to 1.3 a ma to 230 koni ak iny to je jedno takze ten vykon musi zniecoho byt ked to je vankel neznamena to zazrak jasne ze to zere dost ale uz nejaka 1.6 110 koni ked to tocis zere pozehnane a to nehovorim o autach nad 150 koni tak co ches take auta sa nekupuju na spotrebu ale pre potesenie

Norton uz raz robil Wankel

Pozri obrázok

Ty brďo, JPS? John Player Special, túto značku som roky nikde nevidel...

Mazda RX-8 má písanú sportebu pri 232k. motore:
Mesto - 15,6l
Mimo mesto - 8,7l
Kombi - 11,2
Na toľko koníkov je to pomerne slušné. A to má objam 2x654ccm.

Berobi... ... ...som ja ale rypák...
Pozri obrázok

Asi ma na tej RX rozhasene zapalovanie...
www.mojevideo.sk/video/41c/mazda_rx_7.html

o zivotnosti RX-8 tesneni piesta som ja nepocul nic dobre. Ani sa necudujem, Utesnit sfericky trojboky hranol je problem. Problemom tesnenia je jeho nepruznost a rozlicna rychlost pohybu jednotlivych bodov tesnenicich list. Toto bude problem vzdy aj ked tam napracu akukolvek keramiku. Je narocny na vyrobnu presnost, mal vysoke emisie a prehrieva sa mu spalovaci priestor. Spotreba je vyssia ako porovnatelny konvencny spalovaci motor.

wankel sa mi paci, ale zazrak to nie je, prilis vela nedostatkov

Mazde a hlavne jej vyvojarom drzim palec, su jedini ktori drzia tento motor vo vyrobe.

p.s prvy krat bol wankel pouzity v roku 1960 v tomto vozitku NSU
Pozri obrázok