Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Indian Scout Sixty'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 4.
15.11.2024 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 1450 [Novinky - Predstavujeme]

Indian uvádza štyri nové modely, vrátane špeciálnej edície
Návrat radu Scout Sixty ponúka širokú škálu modelov za dostupnú cenu, ikonický americký dizajn a legendárnu rovnováhu výkonu a ovládateľnosti. Exkluzívny model Roadmaster Elite 2025 sa pýši príkladným spracovaním, špičkovými technológiami a prvotriednym jazdným komfortom. Indian Springfield Special Edition, ktorý je k dispozícii iba pre vybrané medzinárodné trhy, vznikol ako vrchol historického dedičstva značky, štýlu, pohodlia a exkluzivity.
11.06.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17107 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme amerických skautov - Indian Scout Bobber a Sixty 2018
Indian Scout Bobber je podľa vás BIKOM ROKA 2018 a my si myslíme, že zaslúžene. Imidžový zatmavený Bobber poteší nejedného ortodoxného bikera, kým Sixty je dostupnejšia verzia tradičného a praktickejšie Scouta.
05.10.2016 - datadive Čitatelia: 5271 [Novinky - Predstavujeme]

Intermot 2016: Novinky značky Indian
Intermot 2016: Indian a Victory. Indian pripravil pre rok 2017, pre európsky trh sedem modelov.
10.12.2015 - datadive Čitatelia: 5737 [Bleskovky - Novinky]

Indian predstavil nový Scout Sixty 2016 - najmenší a najdostupnejší Indian
Indian Motorcycles predstavili svoj "najmenší" model nazvaný Scout Sixty vhodný do každej garáže, poprípade do obývačky nad TV.

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!