Anketa:
Články - vyhľadávanie 'autor:agressor'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 13.
04.09.2009 - agressor Čitatelia: 27976 [Testy a predstavenia - Test]

Suzuki GSX 650F - malý veľký turista
Bandita pozná každý. Sám som jedného vlastnil a mal som ho rád aj s tým jeho lenivým motorom, mäkkým podvozkom, krútiacim sa rámom a slabými brzdami. Odvtedy ale Japonci vylovili veľa veľrýb a motorky už nezvyknú trpieť chorobami z minulého storočia. Preto som bol veľmi zvedavý na to, ako tento Bandit obalený do plastu obstojí v konkurencii moderných strojov.
07.07.2009 - agressor Čitatelia: 30421 [Testy a predstavenia - Test]

Suzuki SFV 650 Gladius K9 - láska na prvý dotyk
Jasné, že som videl fotky, ale naživo, do prdele, naživo to musí zažiť každý sám! Hovoria, že to je motorka pre ženy. Nie je – toto je samotná žena! Chodím okolo nej a hladkám ju...
14.01.2009 - agressor Čitatelia: 4837 [Šport - SuperBike]

Tomáš Svitok v roku 2009 s tímom K+L Intermoto Czech
Slovenský motocyklový pretekár, 18-ročný Tomáš Svitok, sa v sezóne 2009 predstaví v seriáli Alpe Adria Championship ako pretekár českého tímu K+L Intermoto Czech v triede superšport.
04.11.2008 - agressor Čitatelia: 10840 Strany: 6 [Bleskovky - Novinky]

Live: Novinky z EICMA 2008 v Miláne naživo!
Práve dnes prebieha v Miláne novinársky deň najvačšej motovýstavy tejto jesene EICMA 2008. Samozrejme sme tam a budeme vám celý deň prinášať horúce informácie!
Update - nové modely Gilera, Piaggio, Vespa, Moto Guzzi a Suzuki a veľa veľa fotiek v galérii!
06.10.2008 - agressor Čitatelia: 14088 Strany: 7 [Bleskovky - Predstavujeme]

Live: Novinky z Kolína naživo!
Práve dnes prebieha v Kolíne novinársky deň prvej veľkej motovýstavy tejto jesene. Samozrejme sme tam a budeme vám celý deň prinášať horúce informácie!
01.10.2008 - agressor Čitatelia: 16585 [Testy a predstavenia - Test]

KTM 690 Enduro – nástupca elitára
Čo som čakal od tohto Endura? Asi to isté, čo od jeho staršieho brata s kubatúrou 640. Že to bude ťahať od spodu a na zadné ešte na trojke, že sa to bude triasť jak panna pri prvej... puse a že ergonómia bude nahradená veľkou porciou endorfínov. Ale nakoniec to dopadlo aj tak celkom inak.
19.09.2008 - agressor Čitatelia: 5233 [Bleskovky - PR článok]

Dve novinky pre ďalšiu sezónu od Continentalu.
Continental pre nás do ďalšej sezóny pripravil dve novinky. Jedna je pre milovníkov bahna a druhá pre brúsičov slajdrov. Poďme sa na ne teda pozrieť.
11.08.2008 - agressor Čitatelia: 63052 [Testy a predstavenia - Test]

Yamaha XT660Z Ténéré - motorka, s ktorou nájdeš konce všetkých ciest
Ténéré, Ténéré, Ténéré... stále mi to znie v hlave a predo mnou sa otvárajú nekonečné obzory splývajúce s oblohou, fatamorgány Púšte všetkých púští a najkrajšie duny Sahary. Ocitám sa v sedle vysokej dakarskej motorky a rútim sa pieskom. Na nádrži sú červené obdĺžniky medzi dvomi čiarami...
28.07.2008 - agressor Čitatelia: 31904 [Testy a predstavenia - Test]

Honda VT750 Shadow - legendárny tieň
Honda VT750 Shadow je jeden z japonských cruiserov, ktorý sa drží na výslní už nejaký ten piatok. Je známy svojou dobrou kvalitou a hodnotou aj po rokoch, ale tiež zlou ergonómiou, ktorú si v Honde tvrdohlavo držia. Pred nejakým časom som si celkom obľúbil jeden kúsok, na ktorom som jazdil, tak som bol celkom vďačný za ponuku zviezť sa aj na novšom modeli.
16.06.2008 - agressor Čitatelia: 41234 [Testy a predstavenia - Test]

Test najmenšej Ninje od Kawasaki - 250R
Premýšľam, načo je taká dvestopäťdesiatka dobrá. Bude to veľká stodvadsaťpäťka alebo malé päťkilečko? Ninju 250R preberám s veľkými otáznikmi a teším sa, že si ich zodpoviem.
27.05.2008 - agressor Čitatelia: 70083 [Testy a predstavenia - Test]

Test Yamaha YZF-R 125 - skutočný športovec
„Stodvadsaťpäť?”, hovorím si. „To zas bude nuda. No čo, trochu sa povozím, napíšem niečo o výzore a budem sa tešiť na novú motorku.” Nakoniec to testovanie ale dopadlo úplne inak.
12.03.2007 - agressor Čitatelia: 9953 [Novinky - Oznam]

Výstava Motocykl 2007, Praha
Hodinová dopravná zápcha a polhodinová prechádzka od najbližšieho parkovacieho miesta predchádzala náš nedeľný príchod na výstavu Motocykl 2007. Fajn ale, že bol krásny jarný deň, tá prechádzka bola cez Stromovku a výstava stála za to.
18.08.2005 - agressor Čitatelia: 33603 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha Fazer 600 1999 – ako ho vnímam ja
O Fazerovi, model FZS 600 sa už popísalo veľa. Tento článok chce byť ale niečo celkom iné, nakoľko sa na túto motorku pozerám mojim kritickým zrakom, ktorý je ovplyvnený osobnými skúsenosťami s rôznymi motorkami. Tiež to chce byť protest proti článkom, rôznym porovnaniam a tvrdeniam kritikov, ktorí na požičaných strojoch jazdili týždeň alebo deň a pokúsim sa v ňom napísať aj fakty a názory, ktoré v bežných recenziách nenájdete.

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!