ISSN 1336-6491 | Online: 2022 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29796
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17611)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12185)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!

Motoride Klub - Profil člena - majky

Login: majky Offline

Ikona

Meno: Miso (~43 rokov)
Môj štýl: Jogurťák - alebo Superšport. Na ceste alebo na okruhu byť stále prvý...
Skúsenosti: Jazdím pre relax, jazdím 25 rokov, ročne najazdím v priemere 5000 kilometrov
Motorka: Honda CB 600 S Hornet 2000
Mesto: Nové Mesto nad Váhom (Slovensko)
Čas registrácie: 18.12.2003 10:48
Posledne prihlásený: 24.02.2008 12:42

Niečo o sebe:

Od chvile co som dostal 40 rocneho pioniera mi dve kolesa ucarovali natrvalo. Teraz som sa po dvoch rokoch odmlky vratil opat do sedla J350/640 a tak dufam ze si na nej uzijem zase kopec srandy a kopec km. Studujem VS strojarinu a tak pomaly prichadzam na zahady dvojtaktu navrhnuteho v roku 1947 ->j 350 :-) I vzhladom na tento vek som na predchadzajucej 350/639 najzdil asi 7000km za dva roky bez ujmy na zdravi i na motocykli co povazujem za uspech. A reci o tom ze jawa je srot su uplne nezmysly, ak jej date vsetko co potrebuje. Ziaden pretekar to sice neni ale na vidiecke cesty je to idealne vozidlo na vyhliadkove trasy "cestovnou" rychlostou 80kmh a vtedy sa mi svet paci. A ta vona bundy pachnuca dvojtaktnym olejom po jazde .... hmmm krasa. A o tom to je !

NOV. 2005-update
Tak moju jawasaki som konecne vymenil za stroj, ktory som dlho chcel. Takze teraz som uuuplne stastny prestastny, ved 95 konikov, ktorymi moj S-kovy hornet disponuje, je uz pekne stado.

Štatistika

Foto člena:

Foto člena

Foto motorky:

Foto motorky

Motorky v rubrike Vaše stroje:

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 2.

14.01.2005 - majky Čitatelia: 14150 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Koľko stojí láska k motorizmu, alebo koľko ma vyšla moja jawka za rok 2004

Ročný výpis z môjho účtu ma donútil poobzerať sa, kdeže sa len podeli tie peniaze. Potom si spomeniem na červený lak a dve kolesá a radostne sa búcham do čela. Už viem kde sú.

 

07.01.2004 - majky Čitatelia: 30060 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Jawa 350/640 - A opäť sadám na Jawu

Nazdar všetci.
Veľmi rad mam rubriku Vaše stroje na tom najlepšom motobikerskom serveri na Slovensku na MOTORIDE. Kedže som sa koncom novembra stal opäť šťastným majiteľom "motocykla", chcem aj ja svojou troskou prispieť.

 

Zoznam členov aci-03-main

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »