Anketa:
Obec Háj, Slovensko - Bod záujmu - Tip na Výlet
Smerom z Košíc na Rožňavu, tesne pred Turnianskym hradom je odbočka vpravo do obce Háj. V obci sa nachádza socha anjela bez jedného krídla, natáčal sa tam vojnový film - Za nepriateľskou líniou (Behind Enemy Lines). Natáčalo sa v lete, preto museli rozsypovať po poli polystyrén, aby krajina vyzerala ako v zime.
Neďaleko sa nachádzajú Hájske vodopády.
Fotogaléria:
12.01.2007 - Awia

12.01.2007 - Awia

Detaily:
Stiahni si bod:
GPS súradnice sú len približné. (spravidla to znamená, že vás zavedú len do mesta, alebo obce kde sa daný bod nachádza) Pošli presné súradnice.
KML súbor (*.kml) - pre Google Earth
Krajina: | Slovensko |
Región: | Košický Kraj |
Typ: | Zaujímavosť |
Pridal: | Wicky 10.10.2006 (11:16) |
Poloha: | N 48.628 E 20.855 |
Približná poloha: | áno |
Čitatelia: | 22174 |
Povrch: | asfalt |
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Turniansky Hrad, Slovensko | Hrad | 2.4 km JV |
2. | Hájske vodopády, Zádielska dolina, Slovensko | Prírodný úkaz | 2.6 km S |
3. | Reštaurácia Pod Hradom, Turňa Nad Bodvou, Slovensko | Reštaurácia | 3.0 km JV |
4. | Rastlinný kostol a Ladislavova vyvieračka, Debraď, Slovensko | Pamiatka | 7.0 km V |
5. | Drienovska jaskyňa a kúpele, Slovensko | Prírodný úkaz | 7.2 km V |
6. | Hrhovský vodopád, Slovensko | Prírodný úkaz | 8.1 km Z |
7. | Hámor Medzev, Slovenské technické múzeum Košice, Slovensko | Pamiatka | 8.8 km S |
8. | Enduro trať Debraď, Slovensko | Motokrosová trať | 9.6 km V |
9. | Stredoveký Husitský kostol v Lúčke, Slovensko | Kostol | 9.6 km Z |
10. | Trasa: Štós - Smolník (Štóske sedlo), Slovensko | Trasa | 10.0 km SZ |

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!