Anketa:
Stredoveký Husitský kostol v Lúčke, Slovensko - Bod záujmu - Tip na Výlet
Husitský kostol je voľne prístupná pamiatka, ktorá sa nachádza nad obcou Lúčka asi 16 km od mesta Rožňava.
Leží na malom vršku, ktorý sa nachádza severným smerom od spomínanej obce a v doline Čremošná.
Kostol bol postavený v druhej polovici 13. storočia v gemerskom ranogotickom slohu a bol zasvätený Narodeniu Panny Márie.
V polovici 15. storočia bol kostolík obsadený vojskom Jána Jiskru z Brandýsa a bratrickým vojskom pozostávajúcich z časti aj z bývalých husitskích bojovníkov.
Na základe tejto udalosti dostal kostolík pomenovanie a prívlastok ako „husitský kostol“.
Fotogaléria:
27.04.2017 - Awia

27.04.2017 - Awia

27.04.2017 - Awia

27.04.2017 - Awia

27.04.2017 - Awia

27.04.2017 - Awia

27.04.2017 - Awia

27.04.2017 - Awia

27.04.2017 - Awia

27.04.2017 - Awia

27.04.2017 - Awia

Detaily:
Krajina: | Slovensko |
Región: | Košický Kraj |
Typ: | Kostol |
Pridal: | Awia 29.04.2017 (10:08) |
Poloha: | N 48.639 E 20.725 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 11410 |
Povrch: | asfalt |
Adresa, Kontakt:
husitskykostol.wordpress.com
www.slovensky-kras.eu
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Hrhovský vodopád, Slovensko | Prírodný úkaz | 3.9 km JV |
2. | Priesmyk Soroška, Slovensko | Priesmyk | 7.1 km Z |
3. | Koliba Soroška, Slovensko | Reštaurácia | 7.4 km Z |
4. | Vodná nádrž Úhorná, Slovensko | Jazero | 8.0 km S |
5. | Priesmyk Úhorná, Slovensko | Priesmyk | 8.9 km SZ |
6. | Hájske vodopády, Zádielska dolina, Slovensko | Prírodný úkaz | 9.0 km V |
7. | Trasa: Štós - Smolník (Štóske sedlo), Slovensko | Trasa | 9.1 km SV |
8. | Penzión Erika, Krásnohorské Podhradie, Slovensko | Penzión | 9.4 km Z |
9. | Hrad Krásna Hôrka, Slovensko | Hrad | 9.4 km Z |
10. | Reštaurácia a Penzión Contesa, Krásnohorské Podhradie, Slovensko | Penzión | 9.5 km Z |
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!