Anketa:
Drieňok - Teplý Vrch rekreačný areál, Slovensko - Bod záujmu - Ubytovanie
Rekreačno - kongresový areál, určený k oddychu, zábave, turistike, ako miesto, ktoré je presvietené slnkom a charakteristické teplom - aj preto, že sa nachádza priamo pri najteplejšej vodnej nádrži na Slovensku.
Pri penzióne je pláž, vonkajší bar, možnosť vyskúšať si paddle - board. Je tu uzavreté parkovisko, miesto je ideálne na usporiadanie stretnutí, osláv, či svadieb.
Región Gemer - Malohont ponúka mnoho možností kultúrneho i prírodného vyžitia sa pre každú generáciu a pre motorkárov krásne cesty a zákutia, kde nie je množstvo ľudí.
SLUŽBY:
Súkromná piesková pláž
Bar s terasou
Prírodný ateliér (posedenie v lesnom prostredí pri ohnisku)
Tenisové kurty s tvrdým povrchom
Stolný tenis
Biliardové stoly
Wifi pripojenie
Školiace a kongresové miestnosti
a množstvo ďalších
Články:
- Pozvánka: 13. Stretnutie motoride-ákov - Motoride Tour 2014, 15. - 17. 8. 2014, Teplý vrch
- 13. Motoride Stretko - Motoride Tour 2014 - Teplý vrch
Fotogaléria:
19.08.2014 - widow

19.08.2014 - Panter

19.08.2014 - keduska

19.08.2014 - keduska

17.07.2014 - Awia

17.07.2014 - Awia

17.07.2014 - Awia

17.07.2014 - keduska

17.07.2014 - keduska

17.07.2014 - keduska

17.07.2014 - keduska

17.07.2014 - keduska

17.07.2014 - Awia

17.07.2014 - Awia

17.07.2014 - Awia

17.07.2014 - Awia

14.04.2014 - LADYwhoKNOWS

Detaily:
Krajina: | Slovensko |
Región: | Banskobystrický Kraj |
Typ: | Hotel |
Pridal: | LADYwhoKNOWS 14.04.2014 (08:07) |
Poloha: | N 48.471 E 20.093 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 17955 |
Povrch: | asfalt |
Adresa, Kontakt:
Teplý Vrch 73
Teplý Vrch 980 23
mail: rezervacie@drienokteplyvrch.sk
web: www.drienokteplyvrch.sk
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Slnečné hodiny v Drienčanoch, Slovensko | Zaujímavosť | 2.3 km SZ |
2. | Rozhľadňa Maginhrad, Slovensko | Vyhliadka | 8.7 km Z |
3. | Revúcke krkaháje, Slovensko | Trasa | 10.3 km JZ |
4. | Rozhľadňa Vŕšok, Slovensko | Zaujímavosť | 12.7 km SZ |
5. | Trasa: Kokava nad Rimavicou - Klenovec - Ratková - Jelšava, Slovensko | Trasa | 13.7 km S |
6. | Vysoká pec, Sirk - Červeňany, Slovensko | Pamiatka | 14.9 km S |
7. | Oždianske serpentíny, Slovensko | Trasa | 16.8 km JZ |
8. | Autocamping Tornaľa, Slovensko | Kemping | 17.7 km JV |
9. | Enduro/cross trať Ožďany, Slovensko | Motokrosová trať | 18.2 km JZ |
10. | MVE Čoltovo - elektráreň so šnekovou turbínou, Slovensko | Zaujímavosť | 21.0 km V |

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!