Anketa:
Pevnosť Dobrošov, Česko - Bod záujmu - Tip na Výlet
Rozostavaná delostrelecká pevnosť Dobrošov neďaleko Náchoda vo východných Čechách bola súčasťou Československého pohraničného opevnenia z rokov 1935-1938. Pevnost mala palbou kryť náchodske údolia.
Pevnost Dobrošov bola súčasťou plánu výstavby dvoch pechotných a dvoch delostreleckých pevností, otočné delostrelecké veže, mínometné otočné veže a vchodového objektu. Stavba začala v roku 1937 a práce rýchlo postupovali, ale v roku 1938 boly definitívne zastavené. Zostalo tak u stavebného dokončenia iba troch objektov – pechotná pevnost N-S 72 Můstek a N-S 73 Jeřáb a delostreleckej pevnosti N-S 75 Zelený. Za dobu výstavby bolo vykopaných 1750 metrov spojovacích chodieb a 750 metrov podzemných priestorov, ktoré sú v hlbke 20 – 39 metrov pod povrchom terénu
Články:
Fotogaléria:
22.09.2018 - Slavo13

22.09.2018 - Slavo13

22.09.2018 - Slavo13

22.09.2018 - Slavo13

25.08.2005 - milan3232

25.08.2005 - Awia

25.08.2005 - Awia

25.08.2005 - Awia

25.08.2005 - milan3232

25.08.2005 - Awia

25.08.2005 - Awia

25.08.2005 - Awia

25.08.2005 - Awia

25.08.2005 - Awia

25.08.2005 - Awia

25.08.2005 - Awia

25.08.2005 - Awia

25.08.2005 - Awia

25.08.2005 - Awia

25.08.2005 - Awia

25.08.2005 - Awia

Detaily:
Krajina: | Česko |
Región: | Královéhradecký |
Typ: | Zaujímavosť |
Pridal: | Slavo13 24.09.2018 (08:14) |
Poloha: | N 50.402 E 16.202 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 6061 |
Povrch: | asfalt |
Prístup:
Všetky 3 pevnosti sa nachádzajú nedaloko seba spojené poľnými cestami, tak sa dajú obzrieť z vonku aj mimo otváracej doby.
Aktuálne info o vstupnom a otváracej dobe najdete na
www.pevnostdobrosov.cz/kontakt/
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Ubytování, Horní Kostelec, Česko | Penzión | 11.6 km SZ |
2. | Autostrada sudecka, Poľsko | Trasa | 15.7 km JV |
3. | Pevnosť Jozefov - podzemné chodby, Česko | Zaujímavosť | 20.5 km Z |
4. | Penzion Čtyřlístek, Teplice nad Metují, Česko | Penzión | 21.4 km S |
5. | Adršpašsko-teplické skaly, Česko | Prírodný úkaz | 24.3 km S |
6. | Priehrada Les království, Česko | Baňa | 31.3 km Z |
7. | Kostol Neratov, Česko | Kostol | 32.3 km JV |
8. | Múzeum Dr. Emila Holuba, Holice, Česko | Múzeum | 39.9 km JZ |
9. | Roadracing okruh Hořice - 300 zatáček Gustava Havla a Česká Tourist Trophy, Česko | Okruh | 39.9 km Z |
10. | Priehrada Zapora wodna w Zagórzu Śląskim, Poľsko | Zaujímavosť | 42.6 km S |
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!