Anketa:
Makovica (981,4 m n. m.), Slovensko - Bod záujmu - Tip na Výlet
Makovica (981,4 m n. m.) je vrch v Slanských vrchoch. Na vrchole je niekoľko telekomunikačných objektov a vysielačov, ku ktorým vedie cesta z obce Mudrovce. My sme šli z obce Kecerovský Lipovec - stará cesta - miestami rozpadnutá asfaltka. Zákaz vjazdu nebol nikde.
Poloha v strede východného Slovenska a vysoká nadmorská výška predurčili Makovicu na telekomunikačné využitie. Pokrytie veľkého územia z vrcholu boli dôvodom výstavby veže, slúžiacej na rádioreléové trasy, ktorá následne pri spúšťaní televízneho vysielania poslúžila aj na umiestnenie vysielača.
V súčasnosti vysiela z Makovice FM signál Rádia Expres, v minulosti však šíril aj digitálny televízny signál. Prioritne pokrývané územie zahŕňa veľkú časť východného Slovenska, vrátane Košíc a Prešova, Východoslovenskej nížiny, Zemplína a Šariša. Presahy umožňujú príjem signálov i na území Poľska, Ukrajiny a Maďarska.
Články:
Fotogaléria:
07.06.2020 - Awia

07.06.2020 - Awia

07.06.2020 - Awia

14.05.2020 - Awia

Detaily:
Krajina: | Slovensko |
Región: | Košický Kraj |
Typ: | Vyhliadka |
Pridal: | Awia 15.06.2020 (08:49) |
Poloha: | N 48.852 E 21.493 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 6985 |
Nadmorská výška: | 981.0 m n.m. |
Povrch: | asfalt |
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Výhľad "MAKOVICA", Slovensko | Vyhliadka | 0.0 km SZ |
2. | Gejzír Herľany, Slovensko | Prírodný úkaz | 5.7 km J |
3. | Cez Slanské vrchy: Červenica - Zámutov, Slovensko | Trasa | 6.0 km S |
4. | Opálové bane (nad cestou), Slovensko | Baňa | 6.3 km S |
5. | T1 ring Vechec, Slovensko | Okruh | 7.7 km V |
6. | Trasa Motoride Enduro Rally 2007, Slovensko | Trasa | 8.0 km SZ |
7. | Tuhrina, Slovensko | Dedina | 8.2 km SZ |
8. | Výjazd Motoride Enduro Rally 2007, Slovensko | Trasa | 8.2 km SZ |
9. | Dubník, Slanské vrchy, Slovensko | Vyhliadka | 8.2 km S |
10. | Šimonka (1 092 m n. m.) - najvyšší vrch Slanských vrchov, Slovensko | Vyhliadka | 10.6 km S |
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!