Anketa:
Zraz Horná Potôň 2015 - Motoakcie, Stretnutia - Kalendár Moto-Akcí Pridaj akciu
ZdieľaťMotoakcie, Stretnutia - Zraz Horná Potôň 2015
Kedy: | 13.06.2015 09:00 až 14.06.2015 12:00 |
---|---|
Kde: | Horná Potôň ![]() |
Kto: | Skautik (Skautik) vás pozýva |
Kontakt: | lipa1lipa@gmail.com |
Diskusia:

Zraz Horná Potôň 2015
ta horna poton je na slovensku? lebo z letaku som rozumel akurat koncert-nem értem |
Zraz Horná Potôň 2015
Si chodte s takymito letakmi vytret pozadie za dunaj! To snad ani neni pravda toto |
Zraz Horná Potôň 2015
A pre Skautika som to skusil cez google translator, keby nahodou nemrozumel: Most megy ilyen szórólapok megtörölte háttérben a Duna! Lehet, hogy nem is lehet igaz, hogy |
Zraz Horná Potôň 2015
|
Zraz Horná Potôň 2015
ket bude hrat aj Omega ,tak ja určite prišla Upravené 1 krát. Naposledy upravil Ozzac (12.06.2015 12:33) |
Zraz Horná Potôň 2015
|
Zraz Horná Potôň 2015
|
Feror |
Príspevok bol zmazaný Moderátorom, pretože porušoval pravidlá fóra, dôvod: tapetovanie. |
Zraz Horná Potôň 2015
Ja tam nejdem... Zase zasrali celu BA nelegalnimi reklamami.... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!