Anketa:
Laconia Biker Week – nový začiatok...
ZdieľaťPridané: 05.09.2007 Autor: petkav
Čitatelia: 11697 [Mototuristika - Amerika - Moto-akcia]
Každoročne od roku 1923 sa v druhej polovici júna koná v Laconia – Weirs Beach (New Hampshire) v USA najstarší zraz bikerov, trvajúci týždeň. Pozvanie švagra, žijúceho v susednom štáte (Massachusetts) na 80. zraz sa teda určite neodmieta...
A prečo píšem o akcii spred štyroch rokov? Ako väčšina z nás som od mladosti rástol s motorkami, ale po dosiahnutí určitého veku a rôznych okolností som túto starú lásku zavesil na klinec (obrazne povedané), ak nepočítam pasívnu účasť na našich motorkárskych zrazoch. Na uvedenú akciu som šiel skôr zo zvedavosti, lebo v tom čase som cítil k motorkám už len platonickú lásku. Veď koľkí páni v mojich rokoch (vtedy 48), brázdia naše cesty na motorke? Veľa ich asi nebude... A vtedy prišiel ten šok! Vlastne hneď niekoľko...
Prvý šok bol pri príjazde do Laconie, mestečka asi s tritisíc stálymi obyvateľmi, ako vystrihnutého z románov Marka Twaina. Namiesto tečúcej Mississippi tu je obrovské jazero. Bol som šokovaný z počtu prítomných a v nekonečnom prúde stále prichádzajúcich bikerov. V médiách neskôr uvádzali, že ich počet presiahol počas týždňa 250-tisíc. To množstvo krásnych motoriek, odstavených v štyroch radoch pozdĺž skoro všetkých ulíc mestečka sa vlastne nedá ani predstaviť, to sa musí len vidieť...
Druhým šokom bolo zistenie, že moje obavy z toho, že tam budem kaziť vekový priemer účastníkov, sa úplne rozplynuli. Ba patril som k tým mladším (mužom). Veľa bolo takých, ktorí sa isto mohli kedysi naživo stretnúť s Fondom a Nicholsonom pri ich jazde v kultovom Easyriders.
![]() |
Príjazd veteránov... |
Počas ďalšieho pobytu som postrehol, že najviac motorkárov na cestách v USA bolo vo veku okolo 40 – 60 rokov (muži). Jazdilo tam ale na naše pomery nečakane veľa dievčat a mladých žien, hlavne vo veku okolo 25 rokov, ale našli sa aj veteránky...
Tretí šok bol ten, že na rozdiel od našich dopravných predpisov (kde je povinná prilba aj pre jazdca na Babete), nie je v tejto „Mekke“ bikerov v štáte New Hamshire a ešte v niekoľkých ďalších štátoch USA toto povinnosťou. A musím konštatovať, že to bolo aj patrične využívané. Treba ale zároveň dodať, že „darovanie orgánov“ od motorkárov tam na rozdiel od našich krajov už dávno vyšlo z módy...
Štvrtý šok prišiel na mňa pozvoľne, lebo som tam stále márne niečo hľadal a až po chvíli som zistil, čo mi tam (zo zvyku z našich zrazov) chýba. Chýbal mi tam ten náš „abstinujúci intelektuál“, ktorý so svojím endurom naráža do odstavených strojov. Neviem prečo tam neprišiel aj ten „sklamaný umelec“, ktorého nepozvali v tomto roku na pódium na zraze v Manínskej tiesňave a z trucu počas vystúpenia nejakého Revivalu jazdil a gumoval medzi divákmi. Nemal ho kto „usmerniť“. Trvalo mu to dosť dlho a skončil asi až preto, lebo mu došiel benzín. To gumovanie a rozbíjanie motoriek bolo v Laconii tiež, ale bolo to v rámci organizátormi pripravenej súťaže. Ak potrebuje mať niekto neukojený svoju exhibíciu, môže si ju tam dokonca pred kamerami (motorku) aj rozmlátiť, ešte mu požičajú kladivo... Takže dá sa tam vyblázniť tiež, ale nikoho okrem seba neohrozuješ...
Aby si ale niekto nemyslel, že sú tamtí (amíci) nejakí „natvrdnutí“ a tiež sa nevedia „odviazať“. To, prečo tam nikto nikoho neohrozoval, som pochopil až po chvíli. Tak veľké množstvo účastníkov by sa bez bezchybne fungujúcej bezpečnostnej služby nedalo zvládnuť. Neviem prečo, ale tí policajti, čo tam na bicykli a napešo prechádzali, vyzerali v tmavých okuliaroch ozaj ako z filmu. Väčšinou mali najmenej 185 cm výšku a okolo 100 kg hmotnosť (dokonca aj zopár žien). Zrejme sa od nich nechcel nikto nechať „vymasírovať“, preto sa tí amíci správali v rámci možností slušne. Veľký vplyv malo na priebeh bez rušivých momentov aj to, že v „tamtých krajoch“ vládne stále ešte určitá prohibícia a alkohol (ani pivo) sa nesmie podávať na verejných priestranstvách. Pivo sa teda čapovalo v „ uzatvorenom priestranstve“. Musím povedať , že aspoň čosi naše sa mi páčilo viac. Na druhej strane zase čapovali takto „oblečené“ dievčatá. To by sme zase mohli okopírovať my...
![]() |
Krčmárka čapuje pivo... |
Okrem skutočne dobrých kapiel, spievajúcich vo svojom rodnom jazyku sa tam ozaj bolo na čo pozerať (myslím hlavne motorky), v tom množstve sa mi naozaj nepodarilo nájsť aspoň dve rovnaké. Fantázia tunerov tu nepozná hranice a snaha mať motorku inú ako ostatní je krédom. Na dôkaz uvádzam foto HD s obkladom blatníkov a nádrže zo skutočného mahagónového dreva.
![]() |
Mahagónový HD |
Okrem motoriek sa ulicami pohybovalo aj niekoľko extravagantne vyzerajúcich šeliem. Táto „mačkovitá“ je vraj pravidelnou účastníčkou zrazu. Škoda, že som nevidel aj jej motorku...
![]() |
Šelma mačkovitá... |
Dôkazom, že motorky sú tu už dlho vlastne celorodinnou záležitosťou, bolo veľa úprav motoriek, aby sa mohli rodičia prepravovať spolu aj s deťmi. Bolo tu vidieť aj mladú mamu, ktorá si „odbehla od hrncov“ aj s malou dcérkou, lebo chcela „byť pri tom“.
![]() |
Mama s dcérou... |
Na záver vlastne dlhujem vysvetlenie toho divného nadpisu. Tým „novým začiatkom“ je myslené to, že pod vplyvom silných dojmov z tohoto zrazu som sa stal opäť doslova a dopísmena bikerom. A aby toho nebolo dosť, (keď to dokážu amíci, tak čo sme my menej?), postavil som si za rok a pol komplet custom bike a tak som začal dobiehať stratený čas. Ale o tom nabudúce...
Doprial by som skutočne takýto krásny zážitok prežiť každému, kto má rád motorku. Ak by sa niekto ozval na môj mail, možno mu pošlem DVD...
Pridané: 05.09.2007 Autor: petkav Zdieľať
Ďalšie články tohto autora:

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!