RIEJU RS2 Matrix 50

Hneď ako som si spravil vodičák, išli sme s otcom pozrieť nejakú moto. Zo začiatku to mal byť skúter, ale potom ako sme vošli do predajne som ju zbadal a už to bolo jasné, superšport ako sa patrí. Po dlhšom presviedčaní som si ju predsa len vybojoval. A tak som sa rozhodol niečo o nej napísať, aby ste sa aj vy ostatní dozvedeli o značke RIEJU.

Rieju

Táto španielska výrobná spoločnosť motocyklov má bohatú tradíciu. Vznikla v roku 1934, keď sa páni Luis Riera a Jaime Juanola rozhodli spoločne vyrábať doplnky na bicykle. Názov RIEJU vznikol kombináciou ich priezvisk.

Od roku 1993 si spoločnosť DRAC delí trh univerzálnych motocyklov do 50 ccm so spoločnosťou RR 50, vďaka novému štýlu aerodynamického krytu a vidliciam typu upside-down. Odvtedy sa RIEJU zameralo hlavne na ENDURO a športové motocykle s motorom 50 a 125 ccm.

V súčasnosti je RIEJU lídrom na španielskom trhu s celkovým predajom 5.500 kusov. Ťažiskom exportu je Francúzsko, Rakúsko a Švédsko. Vývoz predstavuje asi 40 % celkového predaja.

Motor

Možno tomu nebudete veriť, ale objem motora je len 50 ccm, ale predsa má 6,5kW. Motor je značky Minarelli a veľmi rád sa nechá vytáčať do vyšších otáčok. Predsa len je to 2-takt a v pohode si točí okolo 9 000 – 10 000 ot/min. Za veľkú nevýhodu by som považoval dosť vysokú spotrebu, 4 - 5 l/100 km. Odpich ma celkom dobrý a aj spojka je úplne v pohode, len prevodovke by som vytkol dosť nepresné radenie. Jednotku podrží do 25 km/h, dvojku do 35, trojku do 50, štvorku do 60, päťku 75 a šestka až do 100 km/h, ale to musím už zaľahnúť na nádrž :-) Ináč sa dá v pohode jazdiť 85 – 90 km/h.

Dizajn

Myslím, že dizajn sa pánom zo Španielska veľmi podaril, veď posúďte sami. Podľa mňa jedna z najkrajších cestných 50-tok. Veľkosťou pripomína väčšie stroje, hlavne spredu, kde je taká trocha oblejšia a krajšia. Zozadu je to už trocha horšie. Je tam 120 guma, ale stále lepšie ako Honda CBR 125 :-D.

Brzdy

Vpredu dvojpiest, vzadu jednopiest. Predná brzda je veľmi účinná, ale dosť zle sa dávkuje a o zadnej ani nehovorím, pretože sa hneď zablokuje. Najlepšie je brzdiť s obidvoma naraz, vtedy to ma adekvátny účinok. Ešte k prednej brzde by som povedal že sa dosť prehrieva, keď som sa raz dovozil, skúsil som aký je kotúč a taký bol teplý, že som sa normálne popálil. Môže to byť aj tým že som sa vozil na BABE :-).

Moje skúsenosti

Motorku mam od augusta 2007. Zatiaľ mám najazdených 3700 km a môžem povedať, že je úplne super a zatiaľ som s ňou nemal skoro žiadny problém. Raz sa mi podarilo pretočiť otáčkomer a musel som ho vymeniť. Ináč žiadna porucha, iba lejem benzín a olej. Ešte aby som nezabudol, odkladací priestor nie je moc doriešený, pretože sa doňho zmestí len baterka a sada náradia k motorke. Na motolekárničku môžem zabudnúť. Za najväčšiu nevýhodu by som považoval cenu, tá sa pohybuje okolo 100 000 Sk, čo je dosť veľa za túto moto. Neľutujem že ju mám a nikdy ju za nič nevymením, až v 18-ke, keď spravím vodičák na veľké moto :-D