ISSN 1336-6491 | Online: 1504 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29925
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17676)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12249)
Diskusia Diskusia k článku (11)  [Verzia pre tlač] Tlač

Honda XL 600V Transalp

 Zdieľať

Pridané: 17.01.2004 Autor: dobky
Čitatelia: 16306 [Vaše stroje - Moja motorka]

Najkrajší pohľad na svet nie je z koňa chrbta, ale zo sedadla mašiny !

Tak toto je ten môj zázrak. Kúpil som ju v zime 2001. Najazdil som na nej bezmála 10.000km. Je to super stroj hlavne na turistiku. Ma potrebnú akceleráciu aj v nižších otáčkach a nedá sa zahanbiť ani rýchlosťou. Dostal som z nej 195-ku, ale napriek prednému plexisklu ma riadne tlačilo dozadu.

 Mám ju rád, ale šetrím na naháča, alebo naháčku?
Mám ju rád, ale šetrím na naháča, alebo naháčku?

Nedostatky: Hádam len pre ľudí s nižšou postavou. Niekedy je problém dotiahnuť s nohami na zem. Hlavne na križovatkách s výmoľmi je to o držku. Teraz mi učaroval naháč Honda CB 1300. Nádherná mašinka na vybláznenie. Akonáhle ju budem vlastniť, určite pridám foto a dajaký pokec o nej. V každom prípade asi vždy zostanem pri Hondách, sú to spoľahlivé stroje. Všetkým nadšencom dvojkolesových tátošov želám sťastné kilometre.

Pridané: 17.01.2004 Autor: dobky Zdieľať

Technické parametre z Moto DB:

Honda XL 600V Transalp 1994:

Foto:
Honda XL 600V Transalp 1994
Všeobecné informácie:
Výrobca:Honda
Model:XL 600V Transalp
Rok:1994
Kategória:Enduro
Motor:
Typ motora:vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:583 ccm
Max. výkon:50.7 k (37.3 kW) / 8000 ot.
Max. krútiaci moment:51.98 Nm / 6000 ot.
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 5-stupňová
Brzdy vpredu:jednokotúčová
Brzdy vzadu:jednokotúčová
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:183 kg
Výška sedla:850 mm
Objem nádrže:18 l

Ďalšie články tohto autora:

Diskusia Diskusia k článku (11)  [Verzia pre tlač] Tlač
aci-03-main

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »