BMW F 650 GS Dakar – tak trochu rallye

Na moju poznámku - že to nie je problém takáto stavba - reagoval s úsmevom. „Kedy Ti ju doveziem?“ V januári už stála u nás v dielni. Týmto mu chcem aj poďakovať, že nám poskytol motorku, nech môžeme realizovať svoje predstavy. Dohoda znela: nejak to tam napasujeme tak, aby to bolo dobre. Všetko ostatné nechal na nás. Po odliatí základu z LC 4 sme si so synom dali nejaké tie základné parametre a rozmery toho čo tam má byť. Všetko ostatné už bolo v jeho rukách, nakoľko ja som realizoval projekt BMW 1150.

Kapotáže od nás odchádzajú vo finále ako laminát v základnej farbe. Tu sme sa ale dohodli, že spravíme aj lak. Keďže podmienky v našej dielni zatiaľ neumožňujú lakovanie v lakovacom boxe, realizovali sme to tak trochu amatérsky. Ale čo je podstatné, lak bol ako bonus, len v cene sprayov a airbrush ako darček. Samozrejme k rallye kapotáži patrí aj pevný duralový kokpit, ktorý drží kapotáž a nesie všetky budíky potrebné pri rallye preteku.

Tu však bol nutný kompromis. Základná „almara“ z pôvodným tachometrom a kontrolkami ostala. Do kokpitu však pribudol priestor s konzolou na roadboak a tripmaster. Nakoniec sme spravili výstuhu zadného blatníka, nahodili neoprény na predné tlmiče a spravili kryt svetiel. Teraz je motorka už u Ivana a to ako sa nám to podarilo Vám dávame na pár fotkách.

Nápisy nie sú nálepky, ale airbrush

Jašterica a Filip