Anketa:
Simson S51 Electronic
ZdieľaťPridané: 17.05.2004 Autor: zahri
Čitatelia: 23278 [Vaše stroje - Moja motorka]
Simsony naučili jazdiť už asi mnohých...
Takže. môj stroj je Simson S51 Electronic, ktorý sa "pýši" rokom výroby 1984. Na motorku som prvý kráť sadol, keď som mal 8 rokov. Simi prišiel až keď som mal 13. Teraz mi ťahá na 18 a rozmýšľam nad zmenou majiteľa, nech sa učia jazdiť ďalší mladý...
![]() |
Skúseností mám pomerne dosť. Spravil som na Simsone počas dvoch rokov s vodičákom asi 1200 km. Simson(môj) sa perfektne ovláda a s ľahkosťou sa dá zvládať cesta každého typu. Nevýhodou je len veľmi nízky výkon, kôly ktorému premýšľam nad zmenou stroja. A ešte čo mi vadí je veľmi zle riešená elektrika.
![]() |
A úpravy na mojom stroji?? Mám ohnuté koleno výfuku tak aby šiel tlmič krížom cez motorku, novy držiak tachometra a tachometer z babety (to je nevýhodou lebo pri rýchlosti nad 60 km/h mi puká lanko)...
![]() |
Simsona odporúčam mnohým začiatočníkom ktorý majú vodičák len na malé moto, pretože je to ľahko ovládateľný stroj, nenáročný na údržbu, ide živo a brzdy zarezávajú tak ako treba a hlavne vždy keď treba..
Pridané: 17.05.2004 Autor: zahri Zdieľať
Súvisiace články:
- Moj Simson S51 Electronic - Ali125
- Moja malá Jawa 50/20 - Johnatan
- Simson S51 - Tibharos
- Motoalarmy - prehľad a moje skúsenosti s GT 970 - Vidicon
Ďalšie články tohto autora:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!