Naživo výstava EICMA 2013 Miláno - Honda

Video: Honda predstavila novinky 2014

CTX700 a CTX700N:

Zaujímavo poňaté 700-vky, strihnuté na štýl Bagger, boli predstavené už začiatkom roka. Zamerané sú asi hlavne na americký trh, ale je to zaujímavé spojenie nenáročného nízko nákladového motora so štýlom cruiser a pohodlným pohybom krajinou. DCT prevodovka je pri týchto modelom štandardom, rovnako ako nízko položené sedlo a neskutočný dojazd na maloobjemovú nádrž.

CTX1300:

Dvojica modelov CTX dostala aj väčšieho brata. Tentoraz z kubatúrou 1300 kubíkov a pohonom motorom V4. Správne motor tejto novinky má korene v legendárnom Pan Europan-e.

Skratka CTX znamená Comfort Technology eXperience, teda zážitok z komfortnej technológie. Základom má byť charizmatický motor ako stvorený na pohodlné cruiserovanie. Z nových technológií spomeniem LED svetlá, trakčnú kontrolu, kombinované ABS a stereo audio s pripojením Bluetooth.

CBR1000RR Fireblade a CBR1000RR SP Fireblade:

Ďalšou dôležitou novinkou bola nová CBR1000RR Fireblade, ktorú na pódium priviezol John McGuinness - legenda pretekov TT - Isle of Man.

Nová RR prináša okrem nového dizajnu aj zvýšenie výkonu, zmenenú hlavu valcov, výfuk a nastavenie vstrekovania.

Čo však prekvapilo oveľa viac, bola aj ostrejšia, viac športovo zameraná verzia SP na podvozku od Ohlinsu a s brzdami Brembo. To je niečo, čo sme doteraz od Hondy nevideli.

CBR650F a CB650F:

Zmien sa dočkali aj "Hornet" a eFková CBR-a. Motor je úplne nový a namiesto 600-vky už poháňa túto dvojicu bikov štvorvalcová 650-tka. Honda aj ustúpila od pomenovania Hornet a naháč dostal meno CB650F. Motorky majú okrem motora nový aj dizajn, palubnú dosku, kyvky a ďalšie komponenty.

CBR300R:

Ďalší pán na holenie v modelovej rade bol CBR250, ktorý je už po novom 300-vka. Info o najmenšej CBR-ke už vyšli na svetlo sveta v predstihu po výstave v Číne a už sme vás o tom informovali:

NC750S a NC750X a Integra:

Modelová rada NC sa od svojho predstavenia teší veľkej popularite. Našla si už viac ako 30 000 zákazníkov. Po novom vzrastá zdvihový objem motora na 750 kubíkov a napriek tomu dosahuje ešte lepšiu spotrebu. EN-čky tak nabrali na výkone, ale stále budú dostupné aj v 35kW verzii. Zmenami prešla aj ergonómia modelov, mnoho detajlov, doplnená prístrojová doska a podobne.

VFR800F:

Tak trochu prekvapením bol upgrade nestarnúcej legendy modelu VFR 800. VFR-ka dostala nový look, predný svetlomet s technológiou LED, je o 10kg ľahšia, bol zlepšený priebeh výkonu motora. Nové sú kolesá, podvozok aj kyvka, nastaviteľné sedlo a trakčná kontrola (+ABS). Turistu potešia aj zabudované úchyty na bočné kufre do podsedlovky, či drobnosť ako automaticky vypínateľné smerovky.

Crosstourer:

Ako posledný model, ktorý prešiel zmenami spomeniem Crosstourer. Veľa o zmenách sme sa toho nedozvedeli. V Honde popracovali hlavne na veciach, ktoré boli kritizované zákazníkmi a tak Crosstourer dostal nové sedlo, trakčnú kontrolu a nové farebné prevedenia.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Honda	Honda	Honda	Honda	Honda
Model:	CBR 300 R	CTX1300	CBR1000RR Fireblade SP	CBR1000RR Fireblade	VFR800F
Rok:	2014	2014	2014	2014	2014
Novinka:	NOVINKA 2014	NOVINKA 2014	NOVINKA 2014		NOVINKA 2014
Kategória:	Superšport	Chopper/Cruiser	Superšport	Superšport	Superšport
Motor:
Typ motora:	jednovalec (4T)	štvorvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)	vidlicový štvorvalec (4T)
Objem:	286 ccm	1261 ccm	999.8 ccm	999.8 ccm	782 ccm
Max. výkon:	30.9 k (22.7 kW) / 8500 ot.	84.3 k (62.0 kW) / 6000 ot.	180.9 k (133.0 kW) / 12250 ot.	180.9 k (133.0 kW) / 12250 ot.	105.9 k (77.9 kW) / 10250 ot.
Max. krútiaci moment:	27 Nm / 7000 ot.	106 Nm / 4500 ot.	114 Nm / 10500 ot.	114 Nm / 10500 ot.	75.1 Nm / 8500 ot.
Kompresný pomer:	10.7: 1	10: 1	12.3 : 1	12.3 : 1	11.8:1
Vŕtanie x Zdvih:	76 x 63 mm	78 x 66 mm	76 x 55.1 mm	76 x 55.1 mm	72.0 x 48.0 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie PGM-FI	vstrekovanie PGM-DSFI	vstrekovanie PGM-DSFI	vstrekovanie PGM-FI
Rozvod:	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 5-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	kardan	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:			120 mm	120 mm	108 mm
Zdvih vzadu:			138.2 mm	138.2 mm	120 mm
Brzdy vpredu:	jednokotúčová dvojpiestková	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	296 mm	310 mm	320 mm	320 mm	310 mm
Pneu vpredu:	110/70-17M/C	130/70-18	120/70-17M/C	120/70-17M/C	120/70-ZR17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	220 mm	316 mm	220 mm	220 mm	256 mm
Pneu vzadu:	140/70-17M/C	200/50-17	190/50-17M/C	190/50-17M/C	180/55-ZR17
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	164 kg	338 kg	210 kg	211 kg	239 kg
Výška sedla:	780 mm	735 mm	820 mm	820 mm	789 mm
Rázvor:	1360 mm	1645 mm	1410 mm	1410 mm	1460 mm
Dĺžka:	2035 mm	2380 mm	2080 mm	2075 mm	2134 mm
Šírka:	720 mm	940 mm	720 mm	720 mm	748 mm
Výška:	1120 mm	1170 mm	1141 mm	1135 mm	1203 mm
Svetlá výška:	145 mm	130 mm	130 mm	130 mm	126 mm
Objem nádrže:		19.5 l	17.5 l	17.5 l	21.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:		5.8 l/100km	5.5 l/100km	5.5 l/100km	5.6 l/100km
Dojazd po rezervu:		cca 252 km	cca 238 km	cca 238 km	cca 287 km
Servisný interval:					12000 km
Doplnková výbava:
ABS:					áno, v sérii
Vypínateľné ABS:					nie
Trakčná kontrola:					áno, v sérii
Palivové mapy:					nie
Palubný počítač:					áno, v sérii
Tempomat:					nie
LED denné svetlá:					áno, v sérii
El. Podvozok:					nie
Iná výbava:					Kompletný LED svetlomet, vyhrievané rúčky v sérii
Poznámka:
Poznámka:			Odpruženie Ohlins, Radiálne monobloky Brembo		Cena 5/2014: 11 900 EUR