Bordelár do mesta - Harley-Davidson Street 750 2015 2/2

Názor druhého redaktora:

Tomáš Hajduch - Awia:

Bohovsky jednoduchá a bohovsky zábavná motorka. To je v skratke to, o čom tento Street je. Už keď som ju videl, mal som dobrý pocit. Naživo neprekvapila, všetko bolo ako som čakal, až pokiaľ som sa neodviezol. Ten motor bol prekvapko. Na H-D dosť "vysoko otáčkový", a preto aj poriadne zábavný. Vyzerá dobre, aj keď je to vodník. Má taký mechanický zvuk (hvízdanie?), ktorý mi pripomína japonské Véčka ako z Transalpa.

Sadneš na to, rozbehneš sa a hneď si doma. Tu ide všetko ľahko, ťažisko je dole, dobre sa ovláda, úplne jednoducho a hračkársky. Do mesta to postavili naozaj dobre. Komu skúter do mesta príde príliš mainstreamový a páči sa mu tento štýl, nemal by zaváhať ani sekundu. Tak ako je, je na to pripravený. Veď do roboty ti stačí aj ruksak a v ňom notebook, nepotrebuješ 200 l odkladacích priestorov. A zrazu zistíš, že sa budeš každé ráno do práce tešiť. Možno nie na robotu, ale na cestu do nej určite.

znie to divne, ale je to malý a obratný Harley, imidž H-D nechýba, dá sa upravovať do nemoty

spracovanie možno nie je úplne High-end, ale koho to trápi?, v spätných zrkadlách nič nevidieť, štartér točí aj pri vypnutom chcípaku

Konkurencia

Myslím si, že Harley-Davidson Street 750 aktuálne konkurenciu nemá. Pri cene 7.680 eurokorún totiž neviem, či sa v H-D pomýlili, alebo to myslia s dostupnosťou pre široké masy ozaj vážne. Plus je to H-D, čo pre niekoho neznamená nič a pre iného zase všetko. Vyslovene priameho konkurenta vlastne ani nemožno nájsť, buď to tu máme stroje s väčším motorom, alebo stroje viacmenej z inej kategórie.

Yamaha XV950 je samozrejme silnejšia a aj jej finálne spracovanie bude zrejme na vyššej úrovni než je tomu u H-D Street 750. Avšak pri pohľade na cenu... Každopádne konkurent od troch ladičiek sa zdá byť štýlom najpodobnejší H-D Street 750.

Zo 750-tok tu máme Hondu VT750 C2B, ktorá bude asi skôr na ležérnejšie jazdenie a Moto Guzzi V7 Stone s posedom približujúcim sa naháčom a patriaci skôr k retro bike-om. Obe sú však na pohľad jednoduché strojovne, výkonovo podobné H-D Street 750, avšak opäť cenovo niekde inde.

Snáď ešte spomeniem stroje ako Suzuki Intruder C800, Triumph Speedmaster či Kawasaki VN900 Custom. Všetko motorky s posedom s nohami viac vpredu, teda aj skôr na decentnejšiu jazdu, než na blbnutie v meste. Nuž a všetky výkonnejšie, avšak s cenovkou niekde inde než H-D Street 750.

Báj báj blek bastard

Ktokoľvek mladý vekom či duchom so srdiečkom bordelára túto motorku musí oceniť, musí ho zaujať a dajme tomu, mal by ju chcieť. Poslúži ako presúvadlo, ale pri tejto činnosti aj vyčarí úsmev na tvári. Od ucha k uchu sa potom daný úsmev rozšíri v momente, keď z hlavy vypustíte dušu slušňáka a začnete sa baviť motorkovaním.

Plusy, mínusy

Video

Video: Custom upravené biky na báze Harley-Davidson Street 750 a 500 2014

Pozadie / Wallpaper:

Text: Feri Zubal - zeON, Tomáš Hajduch - Awia
Foto: Tomáš Hajduch - Awia

Motocykel na test poskytla spoločnosť Harley-Davidson Prešov. Redaktori Motoride.sk jazdia v oblečení 4SR.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Harley-Davidson	Yamaha	Honda	Moto Guzzi
Model:	Street 750	XV 950	VT 750 C2B	V7 Stone
Rok:	2014	2014	2014	2014
Kategória:	Chopper/Cruiser	Klasika	Chopper/Cruiser	Klasika
Motor:
Typ motora:	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	749 ccm	942 ccm	745 ccm	744 ccm
Max. výkon:		52.1 k (38.3 kW) / 5500 ot.	45.6 k (33.5 kW) / 5500 ot.	51.0 k (37.5 kW) / 6200 ot.
Max. krútiaci moment:	59 Nm / 4000 ot.	79.5 Nm / 3000 ot.	64 Nm / 3500 ot.	58 Nm / 5000 ot.
Kompresný pomer:	11:1	9.0 : 1	9.6:1
Vŕtanie x Zdvih:	85 x 66 mm	85.0 x 83.0 mm	79.0 x 76.0 mm	80x74 mm
Palivový system:	vstrekovanie Mikuni 38mm	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:		SOHC (4V)	SOHC
Chladenie:	kvapalinou	vzduchom	kvapalinou	vzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 5-stupňová	manuálna 5-stupňová	manuálna 5-stupňová
Sekundárny pohon:	remeň	remeň	kardan	kardan
Zdvih vpredu:		135 mm		130 mm
Zdvih vzadu:		110 mm		118 mm
Brzdy vpredu:	jednokotúčová	jedno kotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:		298 mm	296 mm	320 mm
Pneu vpredu:	100/80-17	100/90-19M/C 57H	120/90-17M/C 64S	110/90 18
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	bubnová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:		298 mm	180 mm	260 mm
Pneu vzadu:	140/75-15	150/80B16M/C 71H	160/80-15M/C 74S	130/80 17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	206 kg
Hmotnosť s náplňami:	222 kg	247 kg	251 kg	179 kg
Výška sedla:	709 mm	690 mm	650 mm	805 mm
Rázvor:	1534 mm	1570 mm	1640 mm
Dĺžka:	2225 mm	2290 mm	2510 mm
Šírka:		830 mm	920 mm
Výška:		1120 mm	1125 mm
Svetlá výška:	145 mm	130 mm	130.8 mm
Objem nádrže:	13.1 l	12 l	14.6 l	22 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	4.3 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 228 km
Poznámka:
Poznámka:	Cena 9/2014 7.680,-EUR	Cena 9/2014 8.690,-EUR	Cena 9/2014 7.890,-EUR	Cena 07/2014: 8395 EUR

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Harley-Davidson	Suzuki	Triumph	Kawasaki
Model:	Street 750	Intruder C 800	Speedmaster	VN900 Custom
Rok:	2014	2014	2014	2014
Kategória:	Chopper/Cruiser	Chopper/Cruiser	Klasika	Chopper/Cruiser
Motor:
Typ motora:	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)
Objem:	749 ccm	805 ccm	865 ccm	903 ccm
Max. výkon:			62.6 k (46.0 kW) / 6800 ot.	50.3 k (37.0 kW) / 5700 ot.
Max. krútiaci moment:	59 Nm / 4000 ot.		74 Nm / 3300 ot.	78 Nm / 3700 ot.
Kompresný pomer:	11:1	9.4 : 1	9.2:1	9.5:1
Vŕtanie x Zdvih:	85 x 66 mm	83.0 x 74.4 mm	90.0 x 68.0 mm	88.0 x 74.2
Palivový system:	vstrekovanie Mikuni 38mm		vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:		SOHC	DOHC	SOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	vzduchom	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 5-stupňová	manuálna 5-stupňová	manuálna 5-stupňová
Sekundárny pohon:	remeň	kardan	reťaz	remeň
Zdvih vpredu:			120 mm	150 mm
Zdvih vzadu:			96 mm	103 mm
Brzdy vpredu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:			310 mm	300 mm
Pneu vpredu:	100/80-17	130/90-16 M/C 67H	100/90-R 19	80/90-21M/C 48H
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	bubnová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:			285 mm	270 mm
Pneu vzadu:	140/75-15	170/80-15 M/C 77H	170/80-R 15	180/70-15M/C 76H
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	206 kg		250 kg
Hmotnosť s náplňami:	222 kg	277 kg		278 kg
Výška sedla:	709 mm	700 mm	690 mm	685 mm
Rázvor:	1534 mm	1655 mm	1600 mm	1645 mm
Dĺžka:	2225 mm	2500 mm	2367 mm	2405 mm
Šírka:		955 mm	825 mm	895 mm
Výška:		1110 mm	1120 mm	1120 mm
Svetlá výška:	145 mm	140 mm
Objem nádrže:	13.1 l	15.5 l	19.3 l	20 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	4.3 l/100km			5.2 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 228 km			cca 288 km
Poznámka:
Poznámka:	Cena 9/2014 7.680,-EUR	Cena 9/2014 7.990,-EUR	Cena 09/2014: 8.350.- EUR	Cena 9/2014 8.495,-EUR