Živé sledovanie Dakar 2025::

» Dakar 2025 - 12. etapa

17:34 - 47. ročník Dakaru a 6. ročník v Saudskej Arábii absolvovalo 175 vozidiel. 77 motocyklov (vrátane 67 Rally 2), 40 Ultimate áut, 1 Stock car, 21 Challengerov, 23 SSV a 13 nákladných áut dosiahlo konečnú cieľovú čiaru po prejdení celej 7 453 km (FIM) alebo 7 828 km (FIA) trasy. Skončilo aj 52 vozidiel, ktoré použili svoje žolíky, pričom 108 bolo nútených z rally predčasne odísť...

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29047

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17257)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (11790)

Hodnotenie:

(5 hodnotení)

Diskusia k článku (5)

Tlač

Bankovský kopec 2015 - preteky veteránov (+ veterán burza Prešov)

Zdieľať

Pridané: 28.09.2015 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 10775 [História]

Tak zas po roku, po jednom odložení akcie kvôli počasiu sa zišlo kopa veteránov. A nestáli len tak na parkovisku, rozdali so to v pretekoch - jazde pravidelonsti na Bankovský kopec.

Aj tohto roku sa predviedli zaujímavé kúsky, nechýbal Sunbeam ani Rudge, ktoré boli aj pred rokom ale z predvojnových moto zaujala Jawa Robot 100 1936 s nádhernou patinou.

Jawa Robot 100 1936 - Bankovský kopec 2015

No a potom Jawky, Čezetky, skútre, Vespa, Bizon, Perák... K videniu bolo všeličo.

Bankovský kopec 2015

No a potom kopa zaujímavých auto veteránov...

Bankovský kopec 2015

Bankovský kopec 2015 - Jazda pravidelnosti - pretek:

Jazda pravidelnosti je forma súťaže pre veterány. Keďže každý stroj je z iného obdobia a má iný výkon a jazdné vlastnosti, staršie mašinky by boli pri meraní najrýchlejšieho času automaticky v nevýhode. Jazda pravidelnosti je o tom, zajazdiť dve jazdy a vo výsledku mať čo najmenší rozdiel časov.

Na Bankovskom kopci sa jazdí za plnej premávky, takže jazdu ovplyvňuje kopa faktorov. Nejde tu o súťaženie v pravom zmysle slova, je to skôr stretnutie a celodenný program veteránov.

Video: Bankovský kopec 2015 - veterány + jazda Jawa 250 a Honda CB200

Tohto roku som zvolil inú taktiku ako pred rokom. Tentoraz som sa rozhodol (aj na dobrú radu od krampusa) ísť plynule a rovnomerne. Zvolil som si rýchlosť 60 km/h. Ak poznáte tachometer na starej Jawke tak viete asi ako je to presné, keď ručička poskakuje niekde medzi 50-tkou až 70-tkou :-) Navyše som v prvej jazde musel aj obiehať. V druhej jazde som sa to snažil napodobniť a spomalil som na mieste kde ma zbrzdilo pomalšie auto v jazde prvej. Nakoniec z toho bol rozdiel v cieli len 0.885 s a tretie miesto v kategórii moto po r. 1945. Prvé miesto si v tejto kategórii vyjazdil Šebo na svojom Bizóne