ISSN 1336-6491 | Online: 1792 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29838
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17632)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12206)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!

Moto Katalóg - Jawa 90 typ 36 Roadster 1968

Akékoľvek chyby, alebo nezrovnalosti môžete hlásiť na emailovej adrese motodb@motoride.sk
Ďakujeme

Jawa 90 typ 36 Roadster 1968:

Foto:
Jawa 90 typ 36 Roadster 1968
Všeobecné informácie:
Výrobca:Jawa
Model:90 typ 36 Roadster
Rok:1968
Kategória:Klasika
Motor:
Typ motora:jednovalec (2T)
Objem:89 ccm
Max. výkon:8.70 k (6.40 kW) / 6500 ot.
Max. krútiaci moment:6.3 Nm / 5500 ot.
Kompresný pomer:8.5:1
Vŕtanie x Zdvih:48.0 x 49.0 mm
Chladenie:vzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 5-stupňová
Sekundárny pohon:reťaz
Zdvih vpredu:127 mm
Zdvih vzadu:100 mm
Brzdy vpredu:bubnová
Priemer bŕzd vpredu:125 mm
Pneu vpredu:2.50-18
Brzdy vzadu:bubnová
Priemer bŕzd vzadu:125 mm
Pneu vzadu:2.75-18
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:76 kg
Hmotnosť s náplňami:83 kg
Objem nádrže:10.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:95 km/h
Spotreba paliva:3.2 l/100km
Dojazd po rezervu:cca 246 km
Poznámka:
JAWA 90 Typ 36 ROADSTER sa od roku 1967 stala legendou medzi sériovo vyrábanými motocykle s vysokootáčkovým motorom, ktorá pochádzala po boku Pioniera z Považských strojární, kde vznikla celá rada podarených motocyklov od Jawy. Hneď od začiatku patril tento znamenitý motocykel ku klenotom československých sériovo vyrábaných motocyklov. Zaslúžila sa o to úplne nová konštrukcia vysokootáčkového motora, ktorý svojimi vlastnosťami premenil tento motocykel v motorovú pílu na dvoch kolesách s päťstupňovou prevodovkou v kombinácii s vodorovným karburátorom ovládaným posúvačom priamo na kľuke. Práve preto to bol tak fantastický stroj výnimočný vo svojom obsahu. JAWA 90 sa vyrábala vo dvoch verziách. Verzia ROADSTER bola stvorená pre asfalt a verzie Cross pre terén. Od Roadster so Coss líšil výfukom s plechovým chráničom vedeným vrchom k sedlu a riadidlami s hrazdičkou.
aci-03-main

Jawa 90 typ 36 Roadster vlastnia členovia:

Porovnanie motocyklov:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »