Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28540

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (16998)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (11542)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!

Moto Katalóg - Penta 125 Torete 1991

Akékoľvek chyby, alebo nezrovnalosti môžete hlásiť na emailovej adrese motodb@motoride.sk
Ďakujeme

Penta 125 Torete 1991:

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Penta
Model:	125 Torete
Rok:	1991
Kategória:	Enduro
Motor:
Typ motora:	jednovalec (2T)
Objem:	124.97 ccm
Max. výkon:	12.24 k (9.00 kW) / 7800 ot.
Kompresný pomer:	12.0:1
Vŕtanie x Zdvih:	55.0 x 52.6 mm
Palivový system:	karburátor DELLORTO 28mm
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	240 mm
Zdvih vzadu:	200 mm
Brzdy vpredu:	jednokotúčová 2piestik
Pneu vpredu:	2.75-21
Brzdy vzadu:	jednokotúčová
Pneu vzadu:	4.00-18
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	118 kg
Objem nádrže:	12 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	110 km/h
Spotreba paliva:	3.5 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 257 km
Poznámka:
Motocykel vyrábaný na Slovensku (Kysucké Nové Mesto) v rokoch 1991-1993. Motor ČZ 125/519 výkonnejší variant mal 14,2 kw (20k) karburátor DELLORTO 28mm mechanická regulácia časovania nasávanie membránovým ventilom bezkontaktové zapaľovanie Ducati kyvka vola oceľová aj hliníková centrálny tlmič ČZ USD vidlica duralové ráfiky Akront Približne v období začiatkom 90-tych rokov, presnejšie v 1992 roku začali v tlači presakovať prvé správy o ,,motocykloch s Kysúc". Išlo o projekt Ing. Ľubomíra Janošku a ľudí okolo neho. Jednalo sa o motocykel s označením Penta 125 Torete. Títo páni odoberali síce zo Strakoníc hotové motory ČZ 125, ale tentokrát to najlepšie čo vtedy v sérii ponúkali, a síce motor z motokrosového špeciálu ČZ 125/519. Akurát im ho dodávali v upravenej verzii s menším výkonom a teda väčšou životnosťou. Nakupovali ešte iné špeciálne diely ako prednú vidlicu typu upside-down atd. ale rám a množstvo iného si vyrábali vo vlastnej réžii. Takto vznikla vcelku vydarená a výkonná aj moderná motorka. Lenže údajne spolupráca s padajúcou fabrikou ČZ-Cagiva nejak dlhodobo nefungovala tak ako by mala. To vyústilo do experimentov s osadením ázijského motora.