ISSN 1336-6491 | Online: 1814 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29875
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17649)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12226)

Pridaj videoZadretý motor pri gumovačke - Video

 Zdieľať

Pridané: 23.11.2008 Pridal: LUBO600
Čitatelia: 4446 [Iné moto videá - Stuntriding] Dĺžka: 00:09

Zadrety motor pri gumovačke

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Zadretý motor pri gumovačke

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
23.11.2008 11:29

zadrety motor

LUBO600
 Jogurťák 

Ikona

tu mate dokoz toho co tu bolo uz 1000 krat rozoberane

Video: Zadretý motor pri gumovačke


23.11.2008 11:34

Re: zadrety motor

majlou
 Jogurťák 

no a ty si to sem musel dat 1001 krat co?


23.11.2008 11:37

Re: zadrety motor

Hospoder
 Jogurťák 

Tak keď je tĺk a nemá to upravené tak samozrejme že v takejto polohe to zadre jedna radosť. Keby má kôš prevarený dozadu(niekedy stačí otočiť) a o liter viac oleja nieje možné aby čerpadlo salo vzduch a potom sa následne motor zadrel. Pri tejto polohe mu už musela svietiť aj kontrolka tlaku oleja, šak keď má v pi... tak nech stunt nerobí


23.11.2008 12:04

Re: zadrety motor

MajkyYamaha
 Jogurťák 

Ikona

Hospoder suhlasim s tebou. [dobre]


23.11.2008 13:46

Re: zadrety motor

bruno76
 Kávičkár 

Ikona

majlou :-}

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bruno76 (23.11.2008 13:47)


23.11.2008 14:11

Re: zadrety motor

majlou
 Jogurťák 

bruno76.... ? ....


23.11.2008 14:57

Re: zadrety motor

bruno76
 Kávičkár 

Ikona

tvoja prva reakcia je dost zaujimava


23.11.2008 15:37

Re: zadrety motor

majlou
 Jogurťák 

bruno76 noooooooooo....tak ako nemam pravdu?


23.11.2008 17:10

Re: zadrety motor

bruno76
 Kávičkár 

Ikona

pravdu v com?


23.11.2008 17:25

Re: zadrety motor

majlou
 Jogurťák 

bruno76 nechaj tak 8-)


23.11.2008 17:33

Re: zadrety motor

bruno76
 Kávičkár 

Ikona

a o tomto to je


23.11.2008 17:34

Re: zadrety motor

majlou
 Jogurťák 

bruno76 uz sa mi to nechce riesit lebo sedim v pizamku a cakam na spanok :-D


24.11.2008 18:06

Re: zadrety motor

To sa za taku chvilku bez oleja motor zadre :-@


24.11.2008 18:38

Re: zadrety motor

rixo
 Motarďák 

Ikona

mal dať miesto oleja benzín aspoň by to možno vybuchlo:D


24.11.2008 18:48

Re: zadrety motor

NismoP
 Kávičkár 

Ikona

Hunter: A čo si čakal, krémeše? :-) motoru bez oleja stačí par sekúnd aby sa poškodil, a keď to ešte tento kolega peckoval, tak to dorazil úplne... :-} Kameňováááááť ;-)


25.11.2008 15:47

Re: zadrety motor

stuntrider900
 Jogurťák 

sraci nezadrel motoku,keby ju zadrel ta mu uz nenaskoci....a este bz nemala zvuk stworvalca.... odislo mu ojnicne lozisko na kluke....to vydavalo taky zvuk ;-) ;-) ;-)


25.11.2008 16:23

Re: zadrety motor

Hospoder
 Jogurťák 

stuntrider900 môže byť, no je to asi ten horší prípad, ale je to tiež dôsledkom preliatia oleja a neupraveného mazania.


25.11.2008 16:27

Re: zadrety motor

stuntrider900
 Jogurťák 

not to urcite ze koly mazaniu... [dobre]


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »