Anketa:
Pridaj videoTest auto vs. moto - Lamborghini Gallardo Superleggera VS Ducati 1098 - Video
ZdieľaťPridané: 02.03.2008 Pridal: Mischo749
Čitatelia: 2804 [Iné moto videá - TV reportáž] Dĺžka: 07:44
Test auto vs. moto - Lamborghini Gallardo Superleggera VS Ducati 1098
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Test auto vs. moto - Lamborghini Gallardo Superleggera VS Ducati 1098

Značky:
.Test auto vs moto
Video: Test auto vs. moto - Lamborghini Gallardo Superleggera VS Ducati 1098ha a 4 kolesa sa mozu strcit![]() ![]() ![]() |
Re: Test auto vs moto
|
Re: Test auto vs moto
no na tom lambe by som sa rad povozil |
Re: Test auto vs moto
A co tak toto: |
Re: Test auto vs moto
HH ducatka to dala som cakal ze ta dukatka bude pomalsia ako to lambe lebo v zakrutach je motot pomalsia ale doz rovinaty bol ten okruh cize sa dalo |
Re: Test auto vs moto
Priznajme si keby isli na cas kolo kazdy sam tak je lombo lepsie takto sa mu len plietol pod kolami |
Re: Test auto vs moto
melo: ved ony isli okruh kazdy sam, toto lambo proti 999. A ducna vyhrala, preto robili aj tento test, aby sa predsvedcili. Moj nazor taky, ze zalezi od okruhu kde to skusali, od jazdca atd. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!