Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2327 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29860
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17642)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12218)

Pridaj videoTest auto vs. moto - Lamborghini Gallardo Superleggera VS Ducati 1098 - Video

 Zdieľať

Pridané: 02.03.2008 Pridal: Mischo749
Čitatelia: 2804 [Iné moto videá - TV reportáž] Dĺžka: 07:44

Test auto vs. moto - Lamborghini Gallardo Superleggera VS Ducati 1098

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Test auto vs. moto - Lamborghini Gallardo Superleggera VS Ducati 1098

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 

Značky: Video.

02.03.2008 11:57

Test auto vs moto

Mischo749
 Jogurťák 

Ikona

Video: Test auto vs. moto - Lamborghini Gallardo Superleggera VS Ducati 1098

ha a 4 kolesa sa mozu strcit :-(((((( :-(((((( >:-)


02.03.2008 13:53

Re: Test auto vs moto

fenixone
 Edvenčr 

Ikona

>:-) a co cakal? ze na tom carachu bude lepsiii ??? :-P


02.03.2008 14:24

Re: Test auto vs moto

kimik
 Kávičkár 

Ikona

a co toto?

Video: www.youtube.com/watch?v=Ej9MkCSg59w#


03.03.2008 13:49

Re: Test auto vs moto

easteldar
 Kávičkár 

Ikona

>:-) na moto sa lepsie da vyblaznit ako na aute na aute mozete jazdit ked prsi ale auta je uz ako rarita ale moto je len moto :-) >:-) 2KOLESA 4EVER


03.03.2008 18:04

Re: Test auto vs moto

SOLBERG
 Jogurťák 

Ikona

no na tom lambe by som sa rad povozil :-) ten test s wr som videl...kamos ma imprezu akurat ju prestavujeme na N4...a ked sme skusali sprint vs wr426 na starte bol malinko rychlejsi kym ma zdvihalo na zadne ale hned som ho dobehol a do 130 sme sli zarovno :-)))
ale take vozenie v dobrom aute ako napr ta impreza alebo lambo mozme len odporucat... [dobre]


12.04.2008 19:46

Re: Test auto vs moto

DeSTUNT
 Turista 

Ikona

HH ducatka to dala som cakal ze ta dukatka bude pomalsia ako to lambe lebo v zakrutach je motot pomalsia ale doz rovinaty bol ten okruh cize sa dalo :-D :-D


13.04.2008 19:41

Re: Test auto vs moto

melo
 Kávičkár 

Ikona

Priznajme si keby isli na cas kolo kazdy sam tak je lombo lepsie takto sa mu len plietol pod kolami


13.04.2008 20:50

Re: Test auto vs moto

Pedro26
 Jogurťák 

Ikona

melo: ved ony isli okruh kazdy sam, toto lambo proti 999. A ducna vyhrala, preto robili aj tento test, aby sa predsvedcili. Moj nazor taky, ze zalezi od okruhu kde to skusali, od jazdca atd.


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »