Anketa:
Pridaj videoRoyal Enfield Bullet - rekord 54 osôb "na palube" - Video
ZdieľaťPridané: 04.12.2010 Pridal: papiboy
Čitatelia: 2608 [Iné moto videá - Zábava] Dĺžka: 01:40
Royal Enfield Bullet - rekord 54 osôb "na palube"
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Royal Enfield Bullet - rekord 54 osôb "na palube"

Royal Enfield výplet :-)
Nový rekord - 54 ľudí. Až na prídaný rám pre "personál" vraj sériový stroj - tak rátajme 54 x cca 60 kg = cca 3240 kg Video: Royal Enfield Bullet - rekord 54 osôb "na palube" |
Re: Royal Enfield výplet :-)
Papi, kde si zobral tú 60-ku na osobu? Keby to testovali vo Vietname, tak áno. |
Re: Royal Enfield výplet :-)
|
Re: Royal Enfield výplet :-)
img600.imageshack.us/img600/7264/dov150.jpg tuto mam autenticku Upravené 1 krát. Naposledy upravil fitko (04.12.2010 19:59) |
Re: Royal Enfield výplet :-)
fitko, všetky sú autentické, vyrábajú až 5-6 typov, ja by som bral toto, vymením škaredé sedadlo a mám pekného Scamblera: |
Re: Royal Enfield výplet :-)
Enfieldy upravuje aj Egli. Takže žiadna sranda... |
Re: Royal Enfield výplet :-)
mam aj dalsie: img269.imageshack.us/img269/2603/dov151.jpg |
Re: Royal Enfield výplet :-)
mali to komu ukazat |
Re: Royal Enfield výplet :-)
|
Re: Royal Enfield výplet :-)
Ešte som friško vylovil zaujímavú stavbu (Musket) - je to sedemstovka postavená z dvoch triapolkových valcov... Takže aj Enfield už má malého "Harleya" |
Re: Royal Enfield výplet :-)
Tieto mašinky nevypadajú vôbec zle... radšej by som bral niečo takéto ako nejakého choppra ... určite to neporovnávaj ... kam sa chopper hrabe ... toto sú Perličky ... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!