Anketa:
Pridaj videoZrýchlenie elektrického motocykla - nehoda - Video
ZdieľaťPridané: 02.03.2009 Pridal: Stevo13
Čitatelia: 2980 [Iné moto videá - Nehoda] Dĺžka: 03:09
Zrýchlenie elektrického motocykla - nehoda
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Zrýchlenie elektrického motocykla - nehoda

Značky:
.Zrýchlenie elektrického motocykla
Myslím že tu bola podobná téma ja som našiel videjko no nekončí to šťastne Video: Zrýchlenie elektrického motocykla - nehoda] |
Re: Zrýchlenie elektrického motocykla
Ty kokos, hadam sa mu nic vazne nestalo, ale bolo to zrychlenie jak p*ca... |
Re: Zrýchlenie elektrického motocykla
hlavne, že bol aj na tú akceleráciu vystrojený a na trati |
Re: Zrýchlenie elektrického motocykla
brutálne zrýchlenie |
Re: Zrýchlenie elektrického motocykla
pouzijem kredo mojho kamosa ked som kokot , sedim doma |
Re: Zrýchlenie elektrického motocykla
uff páni no tak bez tých vulgarizmov prosím predsa sme ludia aj ked viem čo si každý myslí o tom ako chlapík dopadol?! skúsme to. |
Re: Zrýchlenie elektrického motocykla
podla mna to malo zotrvacnik .. a ten kym zastane .. hmm .. v kazdom pripade nebol na to obleceny |
Re: Zrýchlenie elektrického motocykla
A takto skoncil worlds fastest electric motorcycle :D pekna ukazka co sa moze stat uplnou nahodou .. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!