ISSN 1336-6491 | Online: 2515 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29847
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17637)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12210)

Pridaj videoBicykel s 333 km/h - Video

 Zdieľať

Pridané: 11.11.2014 Pridal: satos
Čitatelia: 3703 [Iné moto videá - Tunning] Dĺžka: 03:28

Ak ti nestačí motorka, kúp bicykel s 333 km/h

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Bicykel s 333 km/h

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
12.11.2014 12:02

Bicykel s 333 km/h

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Trochu si to "prdne" a uš to jede :-)


12.11.2014 12:23

Bicykel s 333 km/h

podla slovnika je bicykel vlastnou silou poháňaný dvojkolesový dopravný prostriedok, s cim sa vcelku stotoznujem

takze toto je sice pekne ze 333kmh, ale bicykel to nie je


12.11.2014 12:43

Bicykel s 333 km/h

petersirka
 Jogurťák 

Ikona

gene -> pedále to má, takže bicykel to je len s raketovým motorom :-D

Dôvod úpravy: upravenie mena

Upravené 1 krát. Naposledy upravil petersirka (12.11.2014 12:43)


12.11.2014 14:46

Bicykel s 333 km/h

no sak ja ani nepisem o pedaloch, tie mala aj babeta
vlastnou silou pohanany...


12.11.2014 17:16

Bicykel s 333 km/h

Plazivec
 Čoprák 

Ikona

Existuju aj motorove bicykle, podla mna je to bicykel, i ked s motorom, a ze je reaktivny, myslim, ze podstatu to nemeni. Podla slova bicykel, je mozne aj motorku povazovat v istom zmysle za bicykel, vyznam slova: bi - dvoj, cykel - kruh, trochu nemotorne, ale je to tak.


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »