ISSN 1336-6491 | Online: 2648 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29838
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17632)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12206)

Pridaj videoDodo, Riso jednorucne KTM Borsky Mikulas - Video

 Zdieľať

Pridané: 20.12.2016 Pridal: copo
Čitatelia: 3884 [Vaše videá - CountryCross] Dĺžka: 02:41

trening jednou rukou 1km kolecko v piesku po bubnoch

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Dodo, Riso jednorucne KTM Borsky Mikulas

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
20.12.2016 17:33

Dodo, Riso jednorucne KTM Borsky Mikulas

copo
 Edvenčr 

Ikona

trening jednou rukou 1km kolecko v piesku po bubnoch


21.12.2016 14:35

Dodo, Riso jednorucne KTM Borsky Mikulas

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: copo: na čo je to dobré?


21.12.2016 16:38

Dodo, Riso jednorucne KTM Borsky Mikulas

bezdooo
Darca Krvi  Bahniak 

Ikona

my sme to na treningu tiez robili...

myslim, ze ide o to, ci dokazes robit s plynom aj soferovat...nieco na stabilitu a koordinaciu...

alebo ked si zlames paprcu, ze ci dokazes dojst niekde, kde sa vezme sanitka :-)


21.12.2016 16:43

Dodo, Riso jednorucne KTM Borsky Mikulas

copo
 Edvenčr 

Ikona

naco netusim, ale videl som tak viac motocrosakov trenovat :-) Pre Doda dobre, ked si ruku dolame, alebo polku rajdov utrhne tak aspon pride domov :-)


21.12.2016 21:41

Dodo, Riso jednorucne KTM Borsky Mikulas

tryskac
 Kávičkár 

Ikona

Načo je to dobré?
Tí ktorí jazdiť vedia hovoria, že motorka sa neriadi rukami ale telom a mal by si sa na nej v centrálnej polohe udržať iba nohami.
A toto je spôsob ako sa k tomu priblížiť.


21.12.2016 22:10

Dodo, Riso jednorucne KTM Borsky Mikulas

HoGo80
 Edvenčr 

Ikona

Re: Awia: tieto somarinky sa robili na touratech enduroškole, ak dobre viem, tak aj bmw ich robí, asfaltová honda v HU tiež, čo robia policajti motoškolu v HU tí tiež, snáď každý z nich debil nebude.


22.12.2016 11:06

Dodo, Riso jednorucne KTM Borsky Mikulas

demmoo
 Edvenčr 

Ikona

frajeri, skúste to druhou! :-P


22.12.2016 12:37

Dodo, Riso jednorucne KTM Borsky Mikulas

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Veď ja som nepovedal že je to blbosť... ale copo keď už si dáš prácu s videom tak by nezaškodila jedna veta čo, prečo, načo nie? O tom píšem... Tak je to len video bez kontextu...


22.12.2016 19:25

Dodo, Riso jednorucne KTM Borsky Mikulas

copo
 Edvenčr 

Ikona

Re: HoGo80: policia aby mohla strielat hadam preto trenuje :-~ :-~ :-~


22.12.2016 19:26

Dodo, Riso jednorucne KTM Borsky Mikulas

copo
 Edvenčr 

Ikona

Re: Awia:
vsak je pri videu popis: trening jednou rukou 1km kolecko v piesku po bubnoch


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »